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व्हील सेट ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण घटक है। क्रेन की धातु संरचना का लेआउट पहिया के व्यास और प्रकार से निकटता से संबंधित है। व्हील सेट सीधे क्रेन की समग्र संरचना और आयामों को निर्धारित करता है।

चीन और अन्य देशों में पुल क्रेन के पहिया उपयोग और पहिया सेट के अधिकतम स्वीकार्य पहिया दबाव की तुलना की गई, और पहिया दबाव की गणना के परिणामों की तुलना और विश्लेषण किया गया। परिणाम बताते हैं कि व्हील सेट के चयन को डिजाइन के लिए अनुकूलित किया जा सकता है और इसमें अच्छी व्यावहारिकता है, जो ब्रिज क्रेन में लगे डिजाइनरों के लिए संदर्भ प्रदान कर सकती है।

क्रेन व्हील सेट का अनुप्रयोग

वर्तमान में, चीन में 50 टन से कम की भारोत्तोलन क्षमता वाले हुक ब्रिज क्रेन के लिए, मुख्यधारा का पहिया सेट अभी भी एक कोने बॉक्स संरचना और युग्मित पतला रोलर बीयरिंग के साथ डालियान क्रेन फैक्ट्री के चित्र को अपनाता है।

तालिका 1 घरेलू हुक ब्रिज क्रेन की विभिन्न टन भार वाली ट्रॉलियों के पहिये के व्यास को 50t . से नीचे दिखाती है

ब्रिज क्रेन बाजार में, चीन में बने हुक ब्रिज क्रेन के अलावा, कई अंतरराष्ट्रीय उत्पाद भी हैं, जैसे कोनेक्रेन्स, डेमाग, आदि। डबल-बीम ब्रिज क्रेन मुख्य रूप से लिफ्टिंग मैकेनिज्म, वर्किंग लेवल के रूप में इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग करता है। 2m (M5) है, और पूरी मशीन A5 तक पहुंच सकती है। इस प्रकार के डबल-बीम ब्रिज क्रेन उत्पाद हल्के वजन, छोटे पहिया दबाव और स्थिर संचालन के अपने फायदे के साथ एक निश्चित बाजार पर कब्जा कर लेते हैं, और एक व्यापक बाजार संभावना है। उत्पाद एंड बीम और व्हील सेट की अभिन्न संरचना को अपनाता है, और व्हील बेयरिंग एक गोलाकार रोलर बेयरिंग है।

तालिका 2 कोनेक्रेन्स की प्रत्येक टन भार वाली ट्रॉली के पहिये के व्यास को दर्शाती है

उपरोक्त दो तालिकाओं से देखा जा सकता है कि अन्य देशों में क्रेन के पहियों का व्यास छोटा होता है। अंत बीम की वास्तविक ऊंचाई की तुलना में जहां पहिया स्थित है, कमी 100 मिमी तक पहुंच सकती है, जो प्रभावी रूप से पौधे की ऊंचाई को बचा सकती है।
पहिया सेट के डिजाइन और चयन में, पहले विभिन्न व्यास के पहियों के लिए स्वीकार्य पहिया दबाव निर्धारित करें। डेटा तुलना के माध्यम से, यह पाया गया है कि चीनी निर्मित व्हील सेट का स्वीकार्य पहिया दबाव अन्य देशों की तुलना में कम है। विशिष्ट पहिया दबाव तालिका 3, तालिका 4 और तालिका 5 में दिखाए गए हैं।

क्रेन डिजाइन मैनुअल》 पारंपरिक चीनी हुक ब्रिज क्रेन व्हील सेट के स्वीकार्य पहिया दबाव का पता लगा सकता है। तालिका 3 प्रत्येक व्यास पहिया सेट के स्वीकार्य पहिया दबाव मान का एक अंश है। तालिका 4 डेमाग क्रेन के प्रत्येक व्यास पहिया सेट के स्वीकार्य पहिया दबाव मान दिखाती है। तालिका 5 स्पेन में GH क्रेन के प्रत्येक व्यास के पहिया सेट के स्वीकार्य पहिया दबाव को दर्शाती है।

तालिका 3 व्हील सेट का स्वीकार्य व्हील लोड (डालियान क्रेन फैक्ट्री से डेटा)

नोट: (1) तालिका में स्वीकार्य पहिया दबाव संबंधित (कोष्ठक में) ट्रैक के तहत पहिया का मूल्य है। (2) इस तालिका में मूल्यों की गणना पहिया सामग्री के आधार पर की जाती है: ZG310-570, HB320।

तालिका 4 व्हील सेट का स्वीकार्य व्हील लोड (डीमैग क्रेन उत्पाद जानकारी)

तालिका 5 व्हील सेट का स्वीकार्य व्हील लोड (स्पेनिश जीएच क्रेन उत्पाद जानकारी)

डेटा के उपरोक्त तीन सेटों से, यह पाया जा सकता है कि अन्य देशों में क्रेन व्हील सेट का स्वीकार्य पहिया दबाव चीन की तुलना में लगभग 30% बड़ा है।

पहिया सेट के स्वीकार्य पहिया दबाव के अंतर पर विश्लेषण

क्रेन डिज़ाइन मैनुअल और GB/T3811-2008 क्रेन डिज़ाइन विशिष्टता》 के अनुसार, व्हील सेट के स्वीकार्य व्हील प्रेशर की गणना व्हील ट्रेड की संपर्क शक्ति की गणना करना है। पहिया के स्वीकार्य पहिया दबाव (लाइन संपर्क) की गणना करने का सूत्र है:
PL=kDlC1C2
कहां:
पीएल- न्यूटन (एन) में सामान्य संचालन में क्रेन पहियों का स्वीकार्य पहिया दबाव;
k - प्रति वर्ग मिलीमीटर (N/mm2) मवेशियों की इकाइयों में पहिया सामग्री से संबंधित स्वीकार्य संपर्क तनाव स्थिरांक;
डी - पहिया के चलने का व्यास, मिलीमीटर (मिमी) में;
एल - पहिया और ट्रैक की सतह के बीच प्रभावी संपर्क चौड़ाई, मिलीमीटर (मिमी) में;
C1 - पहिया गति गुणांक;
C2 - उस संस्था का कार्य स्तर गुणांक जहाँ पहिया स्थित है।

यह सूत्र से जाना जा सकता है कि पहिया का स्वीकार्य पहिया दबाव मान समान कार्य स्तर, समान चलने की गति, समान ट्रैक और समान पहिया व्यास के तहत स्वीकार्य संपर्क तनाव स्थिरांक k से संबंधित है।
घरेलू क्रेन पहियों की सामग्री ज्यादातर ZG340-640 स्टील है, और इसकी तन्यता ताकत 640MPa है। यह डिजाइन मैनुअल से पाया जा सकता है कि k=5.96. विदेशी क्रेन पहियों की सामग्री ज्यादातर तन्य लौह GGG70 है। डिज़ाइन मैनुअल के अनुसार "जब पहिया सामग्री नमनीय लोहे से बनी होती है, तो k मान को 500N/mm² के रूप में चुना जाता है", इसलिए k=5.0।
इस तरह, 500 मिमी के व्यास के साथ एक पहिया के लिए, 50 मीटर/मिनट (सी 1 = 1) की चलने की गति, एम 5 (सी 2 = 1) का एक कार्य स्तर, और QU70 का एक मिलान ट्रैक, स्वीकार्य पहिया दबाव द्वारा गणना की जाती है ZG340-640 पहिया है: PL =5.96×500×70×1×1=208,600N, जो 21.28t है। नमनीय लोहे के पहियों का स्वीकार्य पहिया दबाव है: PL=5×500×70×1×1=175,000N, जो कि 17.86t है।
तालिका 3 में मान ZG310-570 सामग्री से प्राप्त किए गए हैं, और संबंधित k मान 5.42 है, और सूत्र द्वारा परिकलित स्वीकार्य पहिया दबाव 19.36t है।
ऊपर से, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि परिकलित मान सभी डेटा मानों से छोटे हैं, और विदेशी पहिया सेटों के स्वीकार्य पहिया दबाव मूल्यों में एक बड़ा अंतर है, और सबसे बड़ा अंतर कच्चा लोहा और कच्चा लोहा के बीच है।

व्हील सेट चयन और अनुकूलन के लक्षण और तरीके

पूरे क्रेन के प्रदर्शन के लिए पहिया व्यास को कम करने के कई फायदे हैं, मुख्य रूप से निम्नानुसार हैं:
(1) क्रेन की ऊंचाई कम करें। इस्पात संरचना कारखाने की इमारत की निर्माण लागत कारखाने की इमारत की ऊंचाई से निकटता से संबंधित है। यदि क्रेन के अनुकूलित डिजाइन के माध्यम से क्रेन की समग्र ऊंचाई को कम किया जा सकता है, तो संयंत्र की निर्माण लागत को बचाने के लिए निस्संदेह फायदेमंद है। पहिया व्यास सीधे क्रेन एंड बीम की ऊंचाई को सीमित करता है। यदि पहिया के व्यास को कम किया जा सकता है, तो क्रेन की कुल ऊंचाई को कम किया जा सकता है।
(2) पहिया के दबाव को कम करें और पौधे के तनाव को कम करें। वर्तमान में, 50 टन से कम भारोत्तोलन क्षमता वाले अधिकांश घरेलू हुक ब्रिज क्रेन 4 व्हील सेट का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, 50 टन के भारोत्तोलन वजन और 31.5 मीटर की अवधि के साथ एक क्रेन p800mm के व्यास के साथ 4 पहियों का उपयोग करती है, और अधिकतम पहिया दबाव 440kN तक पहुंच सकता है। हालांकि, इस टन भार और स्पैन के साथ क्रेन आमतौर पर विदेशों में 8 छोटे व्यास के पहियों का उपयोग करते हैं। इस तरह, पहिया का दबाव बिखर जाता है, जिससे पौधे में बेहतर बल होता है।
(3) ड्राइव यूनिट के मॉडल को कम करें। यदि पहिया का व्यास कम हो जाता है, तो ड्राइव टॉर्क कम हो जाता है, जो ड्राइव यूनिट में रेड्यूसर के प्रकार को कम कर सकता है और ड्राइव यूनिट की लागत को बचा सकता है।

अब हमारी कंपनी वास्तविक स्थिति के अनुसार पहियों को डिजाइन कर सकती है। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो आप हमसे संपर्क कर सकते हैं, आपको जवाब देने के लिए 24 घंटे पेशेवर ग्राहक सेवा ऑनलाइन।