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इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन प्लांट ट्रैक की दिशा और ब्रिज पर ट्रॉली ट्रैक की दिशा और हुक के उठाने की गति के साथ चलती है।

विद्युत लहरा के कार्य वातावरण की स्थिति भूमि के ऊपर क्रेन

1. इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन की बिजली आपूर्ति तीन-चरण चार-तार एसी है, आवृत्ति 50 हर्ट्ज है, और वोल्टेज 380V है। मोटर्स और विद्युत नियंत्रण उपकरण पर स्वीकार्य वोल्टेज उतार-चढ़ाव की ऊपरी और निचली सीमाएं ± 10% हैं, और क्रेन की आंतरिक वोल्टेज ड्रॉप 5% से अधिक नहीं है।
2. इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन के रनिंग ट्रैक की स्थापना आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
3. इलेक्ट्रिक लहरा पुल क्रेन आम तौर पर घर के अंदर काम करते हैं।
4. इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन के रनिंग ट्रैक का ग्राउंडिंग प्रतिरोध 4Ω से अधिक नहीं है।
5. विद्युत लहरा पुल क्रेन की स्थापना और उपयोग स्थल की ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।
6. काम के माहौल में कोई ज्वलनशील, विस्फोटक, दहनशील धूल और संक्षारक गैस वातावरण नहीं होना चाहिए।
7. काम के माहौल का तापमान -20 ℃ ～ + 40 ℃ है, 24 घंटों के भीतर औसत तापमान + 35 ℃ से अधिक नहीं होगा; 24 घंटों के भीतर औसत तापमान +25 ℃ से अधिक नहीं होगा और सापेक्ष आर्द्रता अस्थायी रूप से 100% के रूप में + 40 ℃ पर उच्च होने की अनुमति है सापेक्ष आर्द्रता 50% से अधिक नहीं है।
8. इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन तरल धातु या खतरनाक सामान जैसे जहरीला, ज्वलनशील, विस्फोटक और अत्यधिक संक्षारक उठाने के लिए उपयुक्त नहीं है।
जब उपयोगकर्ताओं के पास इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन के लिए अलग या विशेष आवश्यकताएं होती हैं, तो उन्हें अलग से बातचीत की जा सकती है और अलग से डिजाइन और निर्मित किया जा सकता है।

मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर

रेटेड उठाने की क्षमता (टी)
इलेक्ट्रिक लहरा हुक ब्रिज क्रेन: 3t, 5t, 10t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t। (व्युत्पन्न: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
जब भारोत्तोलन भार को अंश के रूप में व्यक्त किया जाता है, तो अंश मुख्य हुक के भारोत्तोलन भार का प्रतिनिधित्व करता है, और हर सहायक हुक के भारोत्तोलन भार का प्रतिनिधित्व करता है।

अवधि (एम)
10.5मी, 13.5मी, 16.5मी, 19.5मी, 22.5मी, 25.5मी, 28.5मी, 31.5मी.

कार्य स्तर
इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन: काम की आवृत्ति और लोड दर के अनुसार, इसे A5 (मध्यवर्ती) और A6 (भारी) में विभाजित किया गया है।

भारोत्तोलन ऊंचाई (एम)
इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन की उठाने की ऊँचाई 3 मीटर है और विभिन्न विशिष्टताओं की अधिकतम उठाने की ऊँचाई इस प्रकार है: निर्धारित भारोत्तोलन भार, अवधि और कार्य स्तर के अनुसार, आप यादृच्छिक सामान्य में तकनीकी विशेषताओं तालिका और आवश्यकताओं का उल्लेख कर सकते हैं ड्राइंग और ट्रॉली सामान्य ड्राइंग प्रत्येक भाग के आयाम और वजन।

संरचनात्मक विशेषताएं और कार्य सिद्धांत

समग्र संरचना और कार्य आवश्यकताएं
पूरी क्रेन चार भागों से बनी होती है: ब्रिज फ्रेम, ट्रॉली (ऑपरेटिंग मैकेनिज्म और हुक से लैस उत्थापन तंत्र), क्रेन ऑपरेटिंग मैकेनिज्म और इलेक्ट्रिकल उपकरण।
लिफ्टिंग मैकेनिज्म, बड़ी और छोटी कार ऑपरेटिंग मैकेनिज्म सभी अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस हैं ताकि वे खुद ड्राइव कर सकें। जब उठाने की क्षमता 10 टन होती है, तो यह एक एकल हुक क्रेन होती है जिसमें उठाने की व्यवस्था का केवल एक सेट होता है। 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t क्रेन में दो हुक होते हैं, इसलिए दो स्वतंत्र उठाने वाले तंत्र हैं। मुख्य हुक का उपयोग भारी वस्तुओं को उठाने के लिए किया जाता है, और सहायक हुक का उपयोग हल्के वाले को उठाने के लिए किया जाता है। ऑब्जेक्ट के अलावा, इसका उपयोग ऑब्जेक्ट को झुकाने या टिपने के लिए मुख्य हुक को समन्वित करने के लिए किया जा सकता है। हालांकि, दो कांटों को एक ही समय में दो वस्तुओं को उठाने की अनुमति नहीं है। प्रत्येक हुक केवल उन वस्तुओं को उठा सकता है जिनका वजन अकेले काम करते समय अपने स्वयं के रेटेड भारोत्तोलन भार से अधिक नहीं होता है। जब एक ही समय में दो हुक काम कर रहे हों, तो वस्तु का वजन मुख्य हुक की रेटेड उठाने की क्षमता से अधिक नहीं होने दिया जाता है।

धातु संरचना
धातु संरचना में ब्रिज फ्रेम, ट्रॉली फ्रेम और रखरखाव प्लेटफॉर्म शामिल हैं।
ब्रिज फ्रेम दो बॉक्स के आकार के एंड बीम, दो बॉक्स के आकार के मुख्य बीम और दो मुख्य बीम के बाहर एक प्लेटफॉर्म से बना है। ट्रॉलियों की ढुलाई के लिए मुख्य बीम के ऊपरी तल पर पटरियां बिछाई जाती हैं। क्रेन का रनिंग मैकेनिज्म एक मुख्य बीम के बाहर चलने वाले प्लेटफॉर्म पर स्थापित होता है, और ट्रॉली का प्रवाहकीय उपकरण दूसरे मुख्य बीम के बाहर स्थापित होता है। पार्किंग और रखरखाव के दौरान रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चलने वाले प्लेटफॉर्म के बाहर रेलिंग से लैस है। मुख्य बीम और अंत बीम बोल्ट द्वारा जुड़े हुए हैं; यह आसान परिवहन और स्थापना के लिए वियोज्य है।
ट्रॉली फ्रेम ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म और लिफ्टिंग मैकेनिज्म से लैस है।
मुख्य गर्डर के सहायक चलने वाले प्लेटफॉर्म पर इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन का निरीक्षण और मरम्मत की जाती है। स्लाइडिंग लाइन की तरफ मुख्य बीम के सहायक चलने वाले प्लेटफॉर्म के नीचे रखरखाव रैक हैं, जो क्रेन की बिजली आपूर्ति का निरीक्षण और मरम्मत कर सकते हैं, और क्रेन की बिजली बंद और रखरखाव की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।

क्रेन संचालन तंत्र
क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र अलग से संचालित होता है, जिसमें सममित और स्वतंत्र ड्राइव उपकरणों के दो या चार सेट होते हैं। ड्राइविंग पार्ट थ्री-इन-वन गियर वाली मोटर को अपनाता है।

भारोत्तोलन तंत्र
इलेक्ट्रिक होइस्ट हुक क्रेन ट्रॉली फ्रेम के ऊपरी हिस्से पर एक लिफ्टिंग मैकेनिज्म से लैस है। एकल हुक के मामले में, यह स्वतंत्र स्थिर विद्युत लहरा का एक सेट है; जब यह डबल हुक होता है, तो स्वतंत्र फिक्स्ड इलेक्ट्रिक होइस्ट के दो सेट होते हैं। भारोत्तोलन तंत्र एक निश्चित विद्युत लहरा को अपनाता है।

ट्रॉली संचालन तंत्र
ट्रॉली का रनिंग मैकेनिज्म थ्री-इन-वन रिडक्शन मोटर द्वारा अलग से संचालित होता है।

क्रेन निरीक्षण

क्रेन परीक्षण ऑपरेशन से पहले, यह जांचना आवश्यक है कि क्या मोटर की आगे और पीछे की दिशा आवश्यकताओं को पूरा करती है, ब्रेक शू और ब्रेक व्हील के बीच के अंतर को समायोजित करें (यदि यह एक शंकु मोटर है, तो शंकु के अक्षीय आंदोलन को समायोजित करें) मोटर), और प्रत्येक रेड्यूसर की जांच करें कि क्या अंदर तेल है, क्या स्नेहन बिंदुओं के तेल मार्ग और तेल पाइप अनब्लॉक हैं, परीक्षण ऑपरेशन सामान्य परिस्थितियों में किया जा सकता है। संचालन नियमों के अनुसार, क्रेन चालू है और पूर्व-रोटेशन तैयारी स्थिति में प्रवेश करती है।

क्रेन का नो-लोड परीक्षण
1. बिजली चालू करें, विभिन्न तंत्रों को चालू करें, ट्रॉली को मुख्य बीम की पूरी लंबाई के साथ आगे-पीछे करें, और जांचें कि कहीं कोई जाम तो नहीं है।
2. अन्य तंत्रों को शुरू करें और जांचें, जांचें कि क्या वे सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, क्या नियंत्रण प्रणाली और सुरक्षा उपकरण आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और संवेदनशील और सटीक हैं, और उठाने की ऊंचाई और हुक की बाएं और दाएं सीमा की स्थिति की जांच करें।
3. खाली हुक को उठाया और उतारा जाता है, और खाली हुक को कई बार ऊपर और नीचे करने के लिए लिफ्टिंग मैकेनिज्म को सक्रिय किया जाता है। लिफ्टिंग मैकेनिज्म के लिमिट स्विच की कार्रवाई सटीक और विश्वसनीय होनी चाहिए।
4. जब ट्रॉली को स्पैन के बीच में चलाया जाता है, तो क्रेन धीमी गति से प्लांट की पूरी लंबाई के साथ दो बार यात्रा करती है, और फिर रेटेड गति से तीन बार आगे-पीछे चलती है। स्टार्ट या ब्रेकिंग करते समय, पहियों को फिसलना नहीं चाहिए, चलना स्थिर होना चाहिए, सीमा स्विच सही होना चाहिए, और बफर काम करना चाहिए।

क्रेन का स्थैतिक भार परीक्षण
ट्रॉली को मुख्य गर्डर के बीच में रोकें, और धीरे-धीरे इसे रेटेड उठाने की क्षमता के 1.25 गुना तक लोड करें, जमीन से लोड को 100 ~ 200 मिमी बढ़ाएँ और इसे 10 मिनट के लिए हवा में लटका दें, और फिर जाँच करें कि क्या मुख्य गर्डर उतारने के बाद स्थायी रूप से विकृत हो जाता है।
इसे तीन बार दोहराएं, मुख्य बीम को पहली और दूसरी बार में थोड़ा विरूपण होने दिया जाता है, और मुख्य बीम को तीसरी बार स्थायी रूप से विकृत नहीं किया जाएगा।
परीक्षण के बाद, मुख्य बीम की अवधि में वास्तविक ऊपर की ओर ऊँट का पता लगाने के लिए ट्रॉली को मुख्य बीम के अंत तक ले जाया गया।

क्रेन की स्थैतिक कठोरता परीक्षण
स्टैटिक लोड टेस्ट के बाद, अनलोडेड ट्रॉली को मेन गर्डर के स्पैन एंड पर रोकें, थियोडोलाइट या अन्य इंस्ट्रूमेंट्स का इस्तेमाल करके मेन गर्डर मिड-स्पैन के डेटम पॉइंट के वर्टिकल डायरेक्शन डेटा को मापें और फिर ट्रॉली को बीच में चलाएं। -मुख्य गर्डर का भारोत्तोलन भारोत्तोलन। जमीन 100 ~ 200 मिमी होने के बाद, संदर्भ बिंदु के लंबवत दिशा डेटा को मापें। दो डेटा के बीच सापेक्ष अंतर क्रेन की स्थिर कठोरता है।

क्रेन का गतिशील भार परीक्षण
गतिशील लोड परीक्षण के दौरान, कनेक्शन अवधि दर के अनुसार अंतराल समय होना चाहिए, और ऑपरेटिंग नियमों के अनुसार नियंत्रण होना चाहिए, और त्वरण, मंदी और गति को सामान्य कार्य सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, और परीक्षण 1.1 गुना होना चाहिए रेटेड उठाने की क्षमता।
क्रेन के प्रत्येक तंत्र का गतिशील भार परीक्षण अलग से किया जाएगा, और फिर एक संयुक्त क्रिया परीक्षण किया जाएगा, और दो तंत्र एक ही समय में सक्रिय होंगे (लेकिन मुख्य और सहायक हुक सक्रिय नहीं होंगे उसी समय)। परीक्षण में, प्रत्येक क्रिया को बार-बार शुरू किया जाना चाहिए और इसकी संपूर्ण परिचालन सीमा में ब्रेक लगाया जाना चाहिए। इसके कार्य चक्र के अनुसार, परीक्षण का समय कम से कम 1 घंटे तक चलना चाहिए।
यदि परीक्षण में प्रत्येक घटक अपना कार्य परीक्षण पूरा कर सकता है, जब हवा में निलंबित वायु भार उठा लिया जाता है, तो परीक्षण भार रिवर्स एक्शन नहीं दिखाता है, और बाद के दृश्य निरीक्षण में, जांचें कि क्या तंत्र और संरचनात्मक सदस्य क्षतिग्रस्त हैं, चाहे कनेक्शन ढीला या क्षतिग्रस्त है।

क्रेन रखरखाव और सुरक्षा

भारी मशीनरी के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने और भागों, घटकों और क्रेन के सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए, उन पर नियमित रखरखाव और रखरखाव किया जाना चाहिए। प्रत्येक घटक और संरचना के महत्व के अनुसार, सुरक्षा सुनिश्चित करने की कठिनाई, उपयोग की आवृत्ति, घटकों के टूट-फूट आदि, प्रत्येक घटक या स्थान का निरीक्षण चक्र निर्दिष्ट किया जाता है।

परिवहन और भंडारण

1. हमारे कारखाने का जल और भूमि परिवहन सुविधाजनक है, और हम उपयोगकर्ताओं के लिए माल की व्यवस्था कर सकते हैं।
2. क्रेन साइट पर आने के बाद, पहले पैकिंग सूची के अनुसार भागों और घटकों की जांच करें, और फिर यादृच्छिक ड्राइंग कैटलॉग के अनुसार तकनीकी दस्तावेजों की जांच करें।
3. जाँच करें कि परिवहन के दौरान पुल और अन्य वस्तुएँ क्षतिग्रस्त या विकृत हैं या नहीं। यदि विकृति होती है, तो इसे खत्म करने का प्रयास करें।
4. यदि क्रेन अस्थायी रूप से स्थापित नहीं है। भंडारण करते समय, इसे स्थिर रूप से रखा जाना चाहिए, और संबंधों को सममित रूप से सपाट और गद्दीदार रखा जाना चाहिए। पुल को समय के साथ डूबने और पुल के फ्रेम के विरूपण के कारण रोकने के लिए भंडारण मंजिल मजबूत होनी चाहिए। जब खुली हवा में संग्रहित किया जाता है, तो इसे बचाने के लिए आश्रय के उपाय किए जाने चाहिए।
5. यदि आपको कोई समस्या मिलती है या कोई प्रश्न हैं, तो कृपया समय पर हमारे कारखाने की उपयोगकर्ता सेवा टीम से संपर्क करें।