Machines de levage roues sont utilisés pour soutenir le poids de la grue et le poids de la grue elle-même, et de guider la grue le long de la piste en cours d'exécution qui est le rôle de soutien et de guidage, de sorte que la roue devrait être l'une des parties importantes de la machine de levage. Mais nos inspecteurs des machines de levage dans l'installation de la supervision des machines de levage et le processus d'inspection a constaté que les roues des machines de levage ont généralement faible dureté de la roue (Brinell dureté HB 60 à 80), dans l'utilisation du processus apparaît parfois la jante de la machine de levage a été déchiré brisé, ce qui entraîne la machine de levage voiture mécanisme de marche ou de chariot mécanisme de marche dans l'utilisation du mécanisme de marche déraillement des accidents de sécurité majeurs.
L'introduction des roues de machines de levage
La roue est un élément important du mécanisme de fonctionnement de la grue et du chariot de grue. Les roues des engins de levage, en fonction de la forme de la jante, peuvent être divisées en trois types. Les roues à double jante, la jante de l'opération des machines de levage a un rôle de guidage et de prévention du déraillement. Les roues à double jante sont principalement utilisées pour les roues de marche des ponts, des portiques et des grues à portique. Si le diamètre des roues du chariot est supérieur à 500 mm, les roues du chariot doivent également utiliser des roues à double jante. Les roues à simple jante sont principalement utilisées pour les roues de moins de 500mm de diamètre, en raison de la petite portée du cadre du chariot, la rigidité est relativement forte dans l'utilisation du processus n'est pas facile d'apparaître le phénomène de déraillement des roues. Dans l'installation, l'extrémité avec la jante doit être disposé dans le côté extérieur de la jauge. Les roues sans jante, les machines de levage dans le processus d'utilisation de la jante de la roue et la friction de la voie est un phénomène inévitable. Cela produit souvent le rail Ken va accélérer l'usure de la jante et de la roue de la ferraille, mais aussi la piste produira une usure grave. L'utilisation de roues sans jante peut résoudre ce problème, dans le processus de fonctionnement des machines de grue est facile à dérailler, de sorte que l'utilisation de la gamme est facilement limitée, dans l'utilisation du processus doit être utilisé en conjonction avec la roue horizontale pour empêcher le déraillement. Aucune machine de grue de roue de jante dans le processus de fonctionnement pour utiliser la roue horizontale de guidage en cours d'exécution au lieu de la jante de guidage en cours d'exécution, la jante et la friction de glissement côté piste dans la roue horizontale et la friction de roulement côté piste, la réduction de la résistance à courir ainsi l'amélioration de la durée de vie de la roue.
Dureté des roues et des rails de grue
La durée de vie des machines de levage et la dureté de la roue a une relation étroite, de la forme de dommages aux roues de machines de levage, il ya généralement deux sortes : l'une est l'écaillage de fatigue, l'autre est l'usure des dommages. Le premier est dû à une dureté excessive, la profondeur de trempe n'est pas suffisante en raison de. Ces dernières années, grâce à l'amélioration continue du processus de traitement thermique, la profondeur de dureté nécessaire peut être atteinte, de sorte que la forme de dommage par écaillage de fatigue est très rare, le dommage par usure est devenu la principale forme de dommage de la roue. Bien que la dureté de la roue soit trop élevée, elle entraînera une usure précoce de la piste de la roue, en particulier de la jante et de la piste de la roue entre le frottement de glissement, l'usure de la piste sera plus grave. Au cours de l'utilisation, lorsque l'usure de la roue et de la chenille provoque des dommages, les gens préfèrent remplacer la roue plutôt que de changer la chenille. En effet, le remplacement de la chenille entraînera un long temps d'arrêt et affectera le calendrier de production. Mais la dureté de la roue est trop faible, dans l'utilisation du processus va accélérer la vitesse de l'usure de la roue, et apparaîtra rupture phénomène de dommages, causant le fonctionnement des machines de levage dans le processus de déraillement de la sécurité majeure accident potentiel, de sorte que la dureté de la roue et l'épaisseur de la jante de la roue à devenir un indicateur important pour juger de la qualité de la roue.
Analyse des causes
L'installation de la supervision des machines de grue et le processus d'inspection par la production et l'installation de l'unité de discussion et de communication J'ai trouvé que la raison du phénomène de la faible dureté de la roue existe principalement pour les raisons suivantes.
Tout d'abord, certains fabricants de roues de machines de grue utilisent la fonte ductile pour fabriquer des roues de grue, et souligner les propriétés mécaniques de la fonte ductile, bien que la dureté est faible, mais dans l'utilisation de la petite vibration, faible bruit et peut répondre aux exigences de l'équipement de levage conditions de travail. Mais dans le processus d'utilisation, les utilisateurs constatent qu'il y a souvent des phénomènes de déchirure de la jante des roues de grue, afin de mieux expliquer la cause de cet accident, maintenant nous élaborons l'analyse de la fonte ductile du point de vue des matériaux métalliques, l'organisation de la matrice de fonte ductile est distribuée avec du graphite sphérique, En raison de la présence de graphite sphérique dans l'organisation matricielle, le rôle de la découpe et de la concentration des contraintes est très faible, de sorte que les propriétés mécaniques de la fonte ductile sont beaucoup plus élevées que celles de l'acier. Plus les sphères de graphite sont arrondies, petites et uniformes, plus les propriétés mécaniques sont élevées, et sous certains aspects, elles sont même comparables à celles de l'acier au carbone. La fonte ductile possède également l'absorption des chocs et la résistance à l'usure de la fonte grise. La fonte ductile est obtenue en sphéroïdisant la fonte au cours du processus de production, c'est-à-dire en ajoutant une petite quantité d'agent de sphéroïdisation avant de couler la fonte pour rendre le graphite sphérique. Actuellement, nous utilisons couramment trois types d'agents de sphéroïdisation : le magnésium, les alliages de terres rares et les alliages de magnésium de terres rares.
Les résultats des essais montrent que la limite d'élasticité et la résistance à l'usure de la fonte ductile sont meilleures que celles de l'acier 45, et que l'allongement et le module d'élasticité après rupture sont inférieurs à ceux de l'acier 45. Cependant, en raison de la faible sensibilité de l'entaille, la valeur d'élasticité de l'éprouvette avec le trou de la bretelle est similaire à celle de l'acier 45, et la valeur de l'acier de résistance à l'impact de la fonte ductile est inférieure à celle de l'acier 45, et la durée de vie est plus longue que celle de l'acier 45 lorsqu'elle travaille dans des conditions de charge d'impact de faible énergie. Par conséquent, en raison de ses excellentes performances, la fonte ductile peut remplacer avec succès de nombreux matériaux en fonte malléable, en acier moulé à teneur moyenne en carbone et en acier forgé dans de nombreuses occasions. Cependant, le remplacement complet n'a pas encore été atteint, la raison étant que la plasticité et l'élasticité de la fonte ductile sont inférieures à celles de l'acier. Après différents traitements thermiques en production, tels que le recuit, la normalisation, le traitement modulant et la trempe isotherme, la fonte ductile peut obtenir différentes organisations matricielles : ferrite, perlite + ferrite, perlite et bainite. Grâce à différents processus de traitement thermique, la structure métallographique interne de la fonte ductile est modifiée afin d'obtenir des produits répondant aux exigences des propriétés mécaniques.
Deuxièmement, dans le processus de production et de fabrication des pièces, les entreprises de production cherchent à réduire les coûts. Le processus de traitement thermique du produit est artificiellement omis. La spécification GB/T6392-2008 relative à la fabrication des roues de grue exige clairement que toute méthode de traitement de fabrication des roues soit un traitement de détente interne. Les roues en acier moulé sont recuites pour éliminer les contraintes internes avant l'usinage, ne pas et devrait être débarrassé du sable, couper la coulée et les élévateurs, et vérifié pour les défauts de qualité. La jante de la roue doit être trempée en surface et ajustée avant la trempe. Après le traitement thermique, la dureté de la surface de la bande de roulement et de la face interne de la jante doit être conforme à HB300-380.
Solution
Tout d'abord, l'utilisation de l'unité devrait accorder suffisamment d'attention à la qualité des pièces de machines de levage, l'utilisation de l'unité dans le contrat de commande avec le fournisseur, le fournisseur devrait fournir le produit et la qualité de chaque composant à mettre en avant certaines exigences, dans le cas des prix raisonnables des produits, afin de poursuivre le degré maximum de rentabilité.
Deuxièmement, l'inspecteur dans le processus de surveillance, en stricte conformité avec les exigences des procédures d'inspection pour les machines de levage bande de roulement de roue et la jante de l'essai de dureté interne. Utilisez le testeur de dureté dans la bande de roulement de la roue le long de la circonférence de la mesure égale de trois points, dont deux points qualifiés qui est qualifié. Lorsque la valeur de dureté d'un point de test ne répond pas aux exigences, le long de la direction de l'axe du point plus la mesure de deux points, tels que les deux points qualifiés qui est qualifié. Dans le processus d'inspection de la roue, nos inspecteurs d'équipement de levage non seulement pour mesurer la dureté de la roue, sans mentionner la qualité de la roue et des matériaux de fabrication pour examiner le certificat de conformité, la capacité d'utiliser des matériaux métalliques qualifiés et le processus de fabrication correct et le processus de traitement thermique pour s'assurer que la qualité des roues de la machine de grue qualifié.
Analyse complète de l'article ci-dessus par l'analyse des matériaux et des processus de fabrication de la roue de l'équipement de levage, sur l'utilisation de l'équipement de levage en raison de la faible dureté de la roue causée par l'accident danger potentiel, l'espoir de causer l'utilisation des unités de machines de levage, les unités de fabrication de prêter attention à, de manière à protéger le fonctionnement sûr de l'équipement de levage dans l'utilisation du processus.