A Grue Portique est une grue construite au sommet d'un portique, qui est une structure utilisée pour enjamber un objet ou un espace de travail. Il peut s'agir d'énormes portiques "complets", capables de soulever certaines des charges les plus lourdes au monde, ou de petites grues d'atelier, utilisées pour des tâches telles que le levage de moteurs d'automobiles hors des véhicules. Elles sont également appelées grues à portique, le "portique" étant l'espace vide chevauché par le portique.
Grue à portique portable
Grues à portique portables sont utilisés pour soulever et transporter de petits objets, généralement de moins de 10 tonnes (9,8 tonnes longues ; 11 tonnes courtes). Ils sont largement utilisés dans les secteurs du CVC, du déplacement de machines et de l'installation d'œuvres d'art. Certains portiques portables sont équipés d'un rail fermé, tandis que d'autres utilisent une poutre en I, ou d'autres formes extrudées, pour la surface de roulement. La plupart des portiques pour postes de travail sont conçus pour être stationnaires lorsqu'ils sont chargés et mobiles lorsqu'ils sont déchargés. Les portiques pour postes de travail peuvent être équipés d'un palan à câble ou d'un palan à chaîne de plus faible capacité.
Grue à moteur
Une grue pour moteur (également appelée "treuil pour moteur"[1]) est un outil de réparation courant utilisé dans les ateliers de réparation de véhicules pour déposer ou installer des moteurs à essence ou diesel dans des compartiments moteur de véhicules petits et encombrés. Elle utilise une lourde structure de support en porte-à-faux pour maintenir le moteur en l'air afin que le mécanicien puisse connecter ou déconnecter avec précaution les tuyaux et fils fragiles du moteur au châssis du véhicule.
La grue de moteur est généralement utilisée en combinaison avec le support de moteur afin que le moteur déposé puisse être tourné en l'air pour permettre l'accès aux surfaces inférieures du moteur.
Les grues pour moteurs sont généralement montées sur de grandes roulettes afin de pouvoir soulever un moteur directement hors du compartiment moteur et de le faire rouler loin du châssis immobile du véhicule.
La plupart des grues de moteur sont équipées d'une flèche télescopique qui peut être étendue pour atteindre les blocs moteurs situés plus loin dans le compartiment moteur. À l'extrémité de la flèche se trouve un crochet de préhension auquel on peut fixer des chaînes de levage, des élingues ou un niveleur de charge à des fins de levage.
