Roues de ponts roulants sont relativement faciles à endommager les composants. Selon les caractéristiques de l'utilisation des ponts roulants, la surface de la bande de roulement des roues doit avoir une dureté élevée, et une certaine profondeur de la couche durcie et de la couche de transition (profondeur > 10mm, dureté HRC40一48), afin d'améliorer la capacité de charge, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue de contact. Dans le même temps, l'organisation de la matrice est requise pour avoir de bonnes propriétés mécaniques globales et un bon état d'organisation, la dureté doit atteindre HBS187~229, afin qu'elle ait une haute ténacité, améliore la résistance aux chocs et les propriétés anti-fissures.
Interprétation des spécifications des jeux de roues des ponts roulants
La grue est une sorte de machine d'ingénierie et d'équipement dédié au levage des matériaux, dans la conception et la fabrication des roues devrait être en conformité avec la "norme de l'industrie de la roue de grue" JB/T 6392-2008 exigences standard. Parce que les roues de grue sont des composants importants de support de force qui affectent l'efficacité opérationnelle de la grue, l'attention doit être accordée à la qualité des roues. Voici une brève introduction au contenu de la norme sur les roues de grue.
Champ d'application des normes relatives aux roues
La présente norme énonce les exigences correspondantes en ce qui concerne le type de base et le matériau des roues de la grue. Elle s'applique aux ponts roulants, aux grues à portique et aux autres grues utilisant des roues cylindriques.
Type de roue
Selon la forme de la jante, il existe différents types de roues : les roues sans jante, les roues à simple jante et les roues à double jante.
Exigences en matière d'acier
- La qualité du matériau de la roue laminée ne peut pas être inférieure au matériau en acier 60 de la norme GB/T699.
- Au cours du processus de fabrication, les contraintes internes doivent être éliminées. Avant de traiter les roues en acier moulé, un traitement de recuit est utilisé pour éliminer les contraintes internes, suivi d'un traitement de décapage au sable.
- L'erreur dimensionnelle du diamètre de la bande de roulement de la roue doit respecter l'exigence h9 de la norme GB/T 1801-1999.
- La surface de la roue finie ne doit pas présenter de fissures visuellement détectables.
- La surface de pêche de la roue et le côté intérieur de la jante ne doivent pas être soudés s'ils présentent des défauts.
- La surface de coupe de la roue doit être protégée par une huile antirouille.