Le pont roulant à palan électrique fonctionne en se déplaçant dans la direction de la voie de l'usine et dans la direction de la voie du chariot sur le pont, et le mouvement de levage du crochet.
Conditions de l'environnement de travail du palan électrique Transparent grue
1. L'alimentation électrique du pont roulant est un courant alternatif triphasé à quatre fils, la fréquence est de 50Hz et la tension est de 380V. Les limites supérieure et inférieure des fluctuations de tension admissibles sur les moteurs et les équipements de contrôle électrique sont de ±10%, et la chute de tension interne du pont roulant ne dépasse pas 5%.
2. L'installation de la voie de roulement du pont roulant à palan électrique doit répondre aux exigences.
3. Les ponts roulants à palan électrique travaillent généralement à l'intérieur.
4. La résistance de mise à la terre de la voie de roulement du pont roulant à palan électrique n'est pas supérieure à 4Ω.
5. L'altitude du site d'installation et d'utilisation du pont roulant à palan électrique ne dépasse pas 1000m.
6. Il ne doit pas y avoir d'environnement inflammable, explosif, de poussière combustible et de gaz corrosif dans l'environnement de travail.
7. La température de l'environnement de travail est de -20℃～+40℃, la température moyenne sur 24h ne doit pas dépasser +35℃ ; la température moyenne sur 24h ne doit pas dépasser +25℃ et l'humidité relative est autorisée à être temporairement aussi élevée que 100% à +40℃ L'humidité relative ne dépasse pas 50%.
8. Le pont roulant à palan électrique ne convient pas au levage de métaux liquides ou de marchandises dangereuses telles que les produits toxiques, inflammables, explosifs et hautement corrosifs.
Lorsque les utilisateurs ont des exigences différentes ou spéciales pour les ponts roulants à palan électrique, ils peuvent être négociés séparément et conçus et fabriqués séparément.
Principaux paramètres de performance
Capacité de levage nominale (t)
Pont roulant à crochet de levage électrique : 3t, 5t, 10t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (Dérivés : 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
Lorsque le poids de levage est exprimé sous forme de fraction, le numérateur représente le poids de levage du crochet principal, et le dénominateur représente le poids de levage du crochet auxiliaire.
Portée (m)
10,5m, 13,5m, 16,5m, 19,5m, 22,5m, 25,5m, 28,5m, 31,5m.
Niveau de travail
Pont roulant à palan électrique : Selon la fréquence de travail et le taux de charge, il est divisé en A5 (intermédiaire) et A6 (lourd).
Hauteur de levage (m)
La hauteur de levage du pont roulant à palan électrique est de 3 mètres et la hauteur de levage maximale des différentes spécifications est la suivante : selon le poids de levage, la portée et le niveau de travail déterminés, vous pouvez vous référer au tableau des caractéristiques techniques et aux exigences du dessin général aléatoire et du dessin général du chariot Les dimensions et le poids de chaque pièce.
Caractéristiques structurelles et principe de fonctionnement
Structure générale et exigences de travail
L'ensemble de la grue est composé de quatre parties : le cadre du pont, le chariot (mécanisme de levage équipé d'un mécanisme de commande et d'un crochet), le mécanisme de fonctionnement de la grue et l'équipement électrique.
Le mécanisme de levage, le mécanisme d'actionnement de la grande et de la petite voiture sont tous équipés de moteurs électriques distincts pour leur propre entraînement. Lorsque la capacité de levage est de 10t, il s'agit d'une grue à crochet unique avec un seul ensemble de mécanisme de levage. Les grues 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t ont deux crochets, il y a donc deux mécanismes de levage indépendants. Le crochet principal est utilisé pour soulever des objets lourds, et les crochets auxiliaires sont utilisés pour soulever des objets plus légers. En plus de l'objet, il peut être utilisé pour coordonner le crochet principal afin d'incliner ou de faire basculer l'objet. Toutefois, deux crochets ne sont pas autorisés à soulever deux objets en même temps. Chaque crochet ne peut soulever que des objets dont le poids ne dépasse pas son propre poids de levage nominal lorsqu'il travaille seul. Lorsque deux crochets travaillent en même temps, le poids de l'objet ne doit pas dépasser la capacité de levage nominale du crochet principal.
Structure métallique
La structure métallique comprend le cadre du pont, le cadre du chariot et la plate-forme de maintenance.
La structure du pont est composée de deux poutres d'extrémité en forme de caisson, de deux poutres principales en forme de caisson et d'une plate-forme à l'extérieur des deux poutres principales. Des rails sont posés sur le plan supérieur des poutres principales pour le transport des chariots. Le mécanisme de roulement de la grue est installé sur la plate-forme de marche à l'extérieur d'une poutre principale, et le dispositif conducteur du chariot est installé à l'extérieur de l'autre poutre principale. L'extérieur de la plate-forme de marche est équipé de garde-corps pour assurer la sécurité du personnel de maintenance pendant le stationnement et la maintenance. La poutre principale et la poutre d'extrémité sont reliées par des boulons ; elles sont détachables pour faciliter le transport et l'installation.
Le châssis du chariot est équipé d'un mécanisme de déplacement du chariot et d'un mécanisme de levage.
Le pont roulant à palan électrique est inspecté et réparé sur la plate-forme de marche auxiliaire de la poutre principale. Des râteliers d'entretien se trouvent sous la plate-forme de marche auxiliaire de la poutre principale, du côté de la ligne de glissement, qui permettent d'inspecter et de réparer l'alimentation électrique du pont roulant, et de faciliter la mise hors tension et l'entretien du pont roulant.
Mécanisme de fonctionnement de la grue
Le mécanisme de fonctionnement de la grue est entraîné séparément, avec deux ou quatre ensembles de dispositifs d'entraînement symétriques et indépendants. La partie motrice adopte un motoréducteur trois en un.
Mécanisme de levage
La grue à crochet à palan électrique est équipée d'un mécanisme de levage sur la partie supérieure du châssis du chariot. Dans le cas d'un crochet simple, il s'agit d'un ensemble de palans électriques fixes indépendants ; lorsqu'il s'agit d'un crochet double, il y a deux ensembles de palans électriques fixes indépendants. Le mécanisme de levage adopte un palan électrique fixe.
Mécanisme de fonctionnement du chariot
Le mécanisme de roulement du chariot est entraîné séparément par un moteur réducteur trois en un.
Inspection des grues
Avant le test de fonctionnement de la grue, il est nécessaire de vérifier si les sens de marche avant et arrière du moteur sont conformes aux exigences, de régler l'écart entre le sabot de frein et la roue de frein (s'il s'agit d'un moteur conique, régler le mouvement axial du moteur conique), et de vérifier chaque réducteur : s'il y a de l'huile à l'intérieur, si les passages d'huile des points de lubrification et des tuyaux d'huile sont débloqués, le test de fonctionnement peut être effectué dans des conditions normales. Conformément aux règles de fonctionnement, la grue est mise sous tension et entre dans l'état de préparation à la rotation.
Essai à vide de la grue
1. Mettez sous tension, démarrez les différents mécanismes, faites avancer et reculer le chariot sur toute la longueur de la poutre principale et vérifiez s'il y a un blocage.
2. Démarrer et contrôler les autres mécanismes, vérifier s'ils fonctionnent normalement, si le système de commande et les dispositifs de sécurité répondent aux exigences et sont sensibles et précis, et vérifier la hauteur de levage et les positions limites gauche et droite du crochet.
3. Le crochet vide est levé et abaissé, et le mécanisme de levage est activé pour faire monter et descendre le crochet vide plusieurs fois. L'action de l'interrupteur de fin de course du mécanisme de levage doit être précise et fiable.
4. Lorsque le chariot est conduit au milieu de la travée, la grue se déplace deux fois sur toute la longueur de l'installation à une vitesse lente, puis fait trois allers-retours à la vitesse nominale. Lors du démarrage ou du freinage, les roues ne doivent pas déraper, la marche doit être stable, l'interrupteur de fin de course doit être correct et le tampon doit fonctionner.
Essai de charge statique de la grue
Arrêtez le chariot au milieu de la poutre principale, et chargez-la progressivement jusqu'à 1,25 fois la capacité de levage nominale, augmentez la charge de 100~200mm par rapport au sol et suspendez-la en l'air pendant 10 minutes, puis vérifiez si la poutre principale est déformée de façon permanente après le déchargement.
Répétez ceci trois fois, la poutre principale est autorisée à avoir une petite déformation dans la première et la deuxième fois, et la poutre principale ne doit pas être déformée de façon permanente dans la troisième fois.
Après l'essai, le chariot a été conduit à l'extrémité de la poutre principale pour détecter la cambrure ascendante réelle dans la portée de la poutre principale.
Essai de rigidité statique de la grue
Après l'essai de charge statique, arrêtez le chariot non chargé à l'extrémité de la portée de la poutre principale, utilisez le théodolite ou d'autres instruments pour mesurer les données de direction verticale du point de référence de la poutre principale à mi-portée, puis conduisez le chariot jusqu'à la charge nominale de levage à mi-portée de la poutre principale. Après que le sol ait atteint 100~200mm, mesurez les données de direction verticale du point de référence. La différence relative entre les deux données est la rigidité statique de la grue.
Essai de charge dynamique de la grue
Au cours de l'essai de charge dynamique, il doit y avoir un temps d'arrêt selon le taux de durée de connexion, et un contrôle selon les règles de fonctionnement, et l'accélération, la décélération et la vitesse doivent être contrôlées dans la plage de travail normale, et l'essai doit être de 1,1 fois la capacité de levage nominale.
L'essai de charge dynamique de chaque mécanisme de la grue doit être effectué séparément, puis un essai d'action conjointe doit être réalisé, et les deux mécanismes doivent être activés en même temps (mais les crochets principaux et auxiliaires ne doivent pas être activés en même temps). Au cours de l'essai, chaque action doit être démarrée et freinée à plusieurs reprises dans toute sa plage de fonctionnement. En fonction de son cycle de travail, le test doit durer au moins 1h.
Si, au cours de l'essai, chaque composant peut effectuer son essai de fonctionnement, lorsque la charge suspendue est soulevée dans l'air, la charge d'essai ne montre pas d'action inverse, et lors de l'inspection visuelle ultérieure, vérifiez si le mécanisme et les éléments structurels sont endommagés, si la connexion est lâche ou endommagée.
Entretien et protection des grues
Afin d'assurer l'utilisation normale des machines lourdes et de prolonger la durée de vie des pièces, des composants et des grues, il est nécessaire de procéder à leur entretien et à leur maintenance régulière. En fonction de l'importance de chaque composant et structure, de la difficulté d'assurer la sécurité, de la fréquence d'utilisation, de l'usure des composants, etc., le cycle d'inspection de chaque composant ou emplacement est spécifié.
Transport et stockage
1. Le transport maritime et terrestre de notre usine est pratique, et nous pouvons organiser l'expédition pour les utilisateurs.
2. Après l'arrivée de la grue sur le site, vérifiez d'abord les pièces et les composants en fonction de la liste d'emballage, puis vérifiez les documents techniques en fonction du catalogue de dessins aléatoires.
3. Vérifiez si le pont et les autres objets sont endommagés ou déformés pendant le transport. En cas de déformation, essayez de l'éliminer.
4. Si la grue n'est pas installée temporairement. Lors du stockage, elle doit être placée de manière stable, et les traverses doivent être posées symétriquement à plat et rembourrées. Le sol de stockage doit être solide afin d'éviter que le pont ne s'enfonce avec le temps et ne provoque une déformation du cadre du pont. Lorsqu'il est stocké à l'air libre, des mesures d'abri doivent être prises pour le protéger.
5. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez des questions, veuillez contacter l'équipe de service aux utilisateurs de notre usine à temps.