15 ans de fabrication de roues de grue

Introduction

La roue est une partie importante de la grue, qui roule sur le rail et supporte le poids mort et la charge de la grue. Le matériau de la roue de la grue doit présenter une grande solidité, une grande dureté et une bonne résistance à l'usure.

La roue de grue est divisée en roue à simple rebord, roue à double rebord et roue manquante. La roue à simple rebord est principalement utilisée dans les portiques de moins de 5t, les mécanismes de roulement des chariots des ponts roulants à double poutre ; la roue à double rebord est principalement utilisée dans les portiques, les ponts roulants à double poutre, les mécanismes de fonctionnement des grues, les mécanismes de fonctionnement des grues de coulée, les wagons plats électriques, les groupes de wagons à plate-forme, le déchargement des navires, les chantiers navals, les machines portuaires, le déchargement du charbon, les machines d'empilage et de prise, les machines de pont de quai, etc.

Selon les caractéristiques de conduite, la bande de roulement de la roue doit avoir une dureté élevée, et une certaine profondeur de la couche durcie et de la couche de transition (profondeur > 10 mm, dureté HRC40-48) pour améliorer la capacité de charge, la résistance à l'usure et la performance de la fatigue de contact. Dans le même temps, la structure de la matrice doit avoir de bonnes propriétés mécaniques globales et un bon état structurel, et la dureté doit être HBS187 ~ 229, de sorte qu'elle ait une ténacité élevée, améliore la résistance à l'impact et la résistance aux fissures.

Types

Types de roues de grue

Détails

roues de grue etails

Type :	Roue de forgeage/roue de coulée
Application :	Grue, chariot, chariot de transfert, industrie lourde, grue portuaire, aciérie, etc.
Matériau :	4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#steel,65Mn,50SiMn,QT800
Dimension :	Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 ou selon vos besoins
Processus :	Forgeage/moulage
Contrôle de la qualité :	UT, MT, RT, PT, test de composition chimique, test de propriétés mécaniques, etc.
Traitement thermique :	Trempe et revenu
Profondeur de trempe :	pas moins de 20mm
Revêtement :	Oxyde noir + huile antirouille
Inspection :	Outre notre inspection interne, vous pouvez également choisir une inspection par un tiers.
Standard :	ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, GOST, etc.
Certificat :	1, Certificat de matière première (composition chimique de la matière) 2, Rapport sur la feuille de traitement thermique 3, Rapport d'inspection dimensionnelle 4, rapport d'essai UT/MT
Emballage :	Contreplaqué maritime emballé sur des palettes en acier ou selon la demande du client.
Date de livraison :	15~30 jours ouvrables
Avantage concurrentiel :	Contrôle et gestion de la qualité tout au long du processus de production, y compris la fusion des lingots, le forgeage, le traitement thermique, l'usinage et l'inspection finale rigoureuse avant la livraison.

Taille

D(largeur de la roue)	D₁	B(diamètre de la roue)	B₁
100	130	80~100	95~100
125	140	80~100	95~100
160	190	90~100	95~100
200	230	95~100	95~100
250	280	95~140	95~140
315	350	95~210	95~210
400	440	105~210	105~210
500	540	105~210	105~210
630	680	120~210	120~210
710	760	140~210	140~210
800	850	140~210	140~210
900	950	145~220	140~220
1000	1060	145~220	140~220
(1250)	1310	145~220	140~220

Catalogue

Roue de coulée	Matériau : acier moulé ou fonte ; Capacité de chargement :1-300 tonnes, peut être personnalisé.
Roue forgée	Le matériau est généralement composé de 50SiMn et 42CrMo. La méthode de traitement est le moulage ou le forgeage.
Blocage des roues	Ces assemblages de roues sont techniquement avancés et utilisés avec succès dans différentes industries.
Bloc de roues DRS	Sûr, simple et pratique ; Grande charge sur les roues ; Bonne performance de freinage.

Avantage

Réduire le coût de la maintenance de vos roues et de vos ensembles de roues
Améliorer la durée de vie de votre rail
Offre une capacité de charge supplémentaire de 40% par rapport aux roues à jante trempée.
Livraison en 6-8 semaines, moins si nécessaire

Caractéristiques

Fabriqué à partir d'acier forgé à teneur moyenne en carbone de qualité supérieure, entièrement tué et dégazé sous vide.
Traitement thermique selon nos procédés internes pour obtenir une dureté uniforme des surfaces d'usure de la bande de roulement et du rebord intérieur, tout en conservant un noyau ductile pour résister aux chocs.
Résistant à la rupture ou à l'usure de la bride
Conçu pour résister aux piqûres et à l'écaillage

Application

Les roues ZOKE sont techniquement avancées et utilisées avec succès dans différentes industries telles que les aciéries, les laminoirs, les cimenteries, les usines d'engrais, les usines de papier, les industries chimiques, etc. pour transporter des matériaux lourds.

Applications typiques : Ponts roulants Portiques et grues à portique Wagons de transfert.