15 ans de fabrication de chariots de grue

Introduction

Le matériau des principales pièces structurelles du chariot est le Q235-B. La plaque est laminée et aplatie, et l'apprêt soudable est pulvérisé après le grenaillage. Le châssis du chariot utilise une structure à six poutres, composée de deux poutres d'extrémité, de deux poutres longitudinales et de deux poutres. La poutre d'extrémité est une poutre en caisson soudée par des rainures en U et des plaques d'acier. Les poutres longitudinales et les poutres transversales sont en acier profilé. Elles peuvent également être des structures en caisson soudées sur mesure. Le chariot a trois pieds en raison du problème de rigidité. Sous la charge nominale, son chariot de déviation statique S / 2000 (S est le gabarit du chariot) assure une résistance et une rigidité suffisantes pour garantir le bon fonctionnement du mécanisme.

Le mécanisme de levage utilisé est le palan électrique à câble de haute qualité de type A2 fixe CD, MD ou WH. Le mécanisme de levage entraîne la rotation du tambour par le moteur de levage par le biais de l'accouplement à travers l'arbre creux du réducteur, de sorte que le câble métallique enroulé sur le tambour entraîne le dispositif de crochet pour monter ou descendre. Le palan électrique est principalement composé d'un moteur, d'un réducteur, d'un tambour, d'un groupe de crochets et d'un groupe de poulies.

Le mécanisme de déplacement du chariot comprend le moteur, le réducteur, le jeu de roues, etc. Le moteur utilise un moteur asynchrone triphasé à frein à rotor solide de la série YDE. Le moteur a une caractéristique de "démarrage progressif" et ne nécessite pas de rhéostat externe ou d'autres dispositifs supplémentaires. Une mise sous tension directe permet d'obtenir un effet de "démarrage progressif" idéal. Son fonctionnement sans chocs prolonge la durée de vie du moteur et des mécanismes de transmission mécanique connexes. Le courant de démarrage est faible et convient aux démarrages fréquents. La capacité de surcharge est forte, et le moteur ne sera pas brûlé même s'il est bloqué pendant 5 minutes. Pendant le fonctionnement, il n'y a pas de mouvement axial ni de point de contact glissant des balais de carbone, le taux de défaillance est faible. Le niveau d'isolation standard du moteur est de niveau B, le niveau de protection est IP44, et il peut également être fait en isolation de niveau F, H, niveau de protection IP54, IP55 selon les conditions de travail. Le moteur présente les caractéristiques suivantes : bonne dissipation de la chaleur, longue durée de vie, sécurité et fiabilité.

Le corps et le couvercle de la boîte d'engrenages de réduction sont moulés en fonte grise HT200 avec de bonnes performances anti-vibration ; après un traitement de vieillissement, ils sont traités et fabriqués sur un tour à l'aide d'un dispositif de fixation spécial. Les engrenages et les arbres d'engrenages sont forgés sous pression en 40Cr et formés par tournage, trempe et revenu, et rectification. La dureté du traitement thermique est de 235 ~ 269HB.

L'essieu monté est fabriqué à partir d'un matriçage en acier 45 #, après un tournage grossier, une trempe, un revenu et un tournage de finition, la dureté du traitement thermique est de 300 ~ 380HB, et la profondeur de la couche durcie n'est pas inférieure à 260HB à 15mm. Le matériau de l'axe de roue est de l'acier 45 #, qui est fabriqué après un tournage grossier, une trempe et un revenu, et un tournage de précision. La dureté du traitement thermique est de 235 ~ 269HB.

Configuration Contraste

		Autres
Moteur Marque du palan	Moteur de Nanjing	Moteur de Nanjing
Groupe de travail sur les devoirs	M3	M3
Panneau de commande électrique	Télécommande sans fil + ligne pendante	Ligne pendante
Emballé	Coffret en bois	Paquet nu
prix	10% plus bas que l'autre usine	Prix plus élevé

Contraste


Produire la norme	Norme FEM	norme GB
Marque du moteur	GAB	Moteur de Nanjing
Classe de travail	FEM 2M	A3 ou M3
Démarrage de la grue	Très doux ; faible bruit ;	Un peu violent ;
Espace requis	Conception modulaire, taille réduite ; réduction des besoins en espace d'atelier.	Plus grande taille ; demande plus élevée d'espace d'atelier
Poids propre	Poids léger, disponible pour différentes usines de structures métalliques	Poids lourd et demande strictement supérieure pour l'usine de structures en acier
Maintenance	Facile, et les composants sont disponibles pour tous les marchés nationaux ;	les composants de remplacement ne sont disponibles que sur le marché chinois ;

Paramètres

Capacité de levage			T	3t	5t	10t	16t	20t
Portée			m	10.5~31.5m
Vitesse	Levage	Palan CD1	m/min	8		7	3.5	6
		Palan MD1		8/0.8		7/0.7	3.5/0.35	6/0.6
	Déplacement du palan			20
	Déplacement de la grue			20/30
Modèle opérationnel				Cabine ; télécommande ; poignée au sol
Obligation de travail				A3
Alimentation électrique				Courant alternatif triphasé 380V, 50Hz

Avantage

Magasin d'usine : pas de commerçants, seulement l'usine et le client.
FEM et norme de production GB
Ingénieur professionnel et service d'essai
Sablage : Matériaux ou produits finis
Apprêt époxy riche en zinc et couche de finition en caoutchouc chloré
Emballage pour l'exportation : boîte en bois ou toile imperméable

Caractéristiques

Interrupteur de fin de course de protection contre les surcharges pour protéger le palan contre un fonctionnement en surcharge ;
Interrupteur de fin de course de la hauteur de levage pour protéger le palan lorsque le crochet atteint la limite de montée/descente ;
Protection contre les pannes de courant pour protéger le palan contre la basse tension et les pannes de courant ;
Le degré de protection du moteur est IP44 avec F pour le degré d'isolation basé sur la norme ;
Pour une condition de type ex, le grade EX du moteur et de l'électricité sera EX dII BT4/CT4 ;
Pour les conditions métallurgiques, l'isolation du moteur sera de qualité H, et il y a un câble résistant aux hautes températures et un déflecteur thermique pour protéger la grue de la chaleur.
Tampon pour l'anti-collision des chariots.