Balita

Una, bago magmaneho

1. Ang preno ng crane, kawit, wire rope at mga kagamitang pangkaligtasan at iba pang mga bahagi kung kinakailangan upang makita ang mga nakitang abnormalidad, ay dapat na hindi kasama.
2. Kinakailangang kilalanin ng operator na walang tao sa walking platform o track bago maisara ang pangunahing power supply. Kapag ang power circuit breaker lock o notice, ang orihinal na taong nababahala ay dapat na alisin bago isara ang pangunahing power supply.

Pangalawa, ang operasyon ng bridge grab crane

1. Ang bawat shift sa unang pagkakataon upang iangat ang grab ash, dapat na itinaas mula sa lupa pagkatapos ng taas na 0.5 metro, ang grab down muli, suriin ang pagganap ng preno, kinikilala bilang maaasahan, at pagkatapos ay normal na operasyon.
2. Kinakailangang sumunod sa utos ng signalman, ngunit ang emergency parking signal na ibinibigay ng sinuman ay dapat na iparada kaagad.
3. Kinakailangang kilalanin ng driver ang command signal bago ang operasyon, at dapat tumunog ang kampana bago magmaneho.
4. Kapag papalapit sa winch limiter, ang laki ng kotse na papalapit sa terminal, ang bilis ay dapat na mabagal. Ipagbawal ang paggamit ng reverse sa halip na preno, limiter sa halip na parking switch, emergency switch sa halip na ordinaryong switch.
5. Dapat maglakad at umakyat at bumaba sa iniresetang daanan para sa kaligtasan, espesyal na istasyon o escalator. Ang magkabilang gilid ng malaking track ng kotse maliban sa maintenance ay ipinagbabawal na maglakad. Walang paglalakad sa maliit na riles ng kotse.
6. Kapag itinigil ang operasyon, ang grapple bucket na may hawak ng abo ay hindi dapat manatiling nakasuspinde sa hangin.
7. Ang overhaul bridge grab crane ay dapat nakasandal sa safety address, blocking power, nakabitin na "stop and gate" warning signs. Sa lupa upang mag-set up ng isang bakod, at isabit ang "Stop Passing" sign.
8. Operasyon, ipagbawal ang mga tao pataas at pababa. Ipinagbabawal din sa pagpapatakbo ng pagpapanatili at pagsasaayos.
9. Ang pagpapatakbo ng isang biglaang pagkabigo ng kapangyarihan, ito ay kinakailangan upang ilagay ang switch handle "0" na posisyon. Hindi ibinaba ang Grab o hindi naka-unhook ang locking device, huwag na huwag umalis sa taksi.
10. Bridge grab crane operasyon dahil sa isang biglaang fault sanhi ng bucket slide, ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga emergency na hakbang sa walang sinuman landing.
11. Ang open-air bridge grab crane sa kaganapan ng mga bagyo, mga tama ng kidlat o higit sa anim na malakas na hangin ay dapat huminto sa trabaho, na humaharang sa kapangyarihan, bago at pagkatapos ng gulong ay dapat makipagkarera ng pad block card nang matatag.
12. Sa tuktok ng kotse overhaul trolley ministries at kagamitan, ang operator ay dapat magsuot ng isang mahusay na sinturon pangkaligtasan, ang pagbuo ng mga hakbang sa kaligtasan ng konstruksiyon upang matiyak ang kaligtasan ng kaso bago magtrabaho.
13. Ang mga operasyon sa gabi ay dapat magkaroon ng sapat na ilaw.
14. Bridge grab crane bilang karagdagan sa pagtupad sa mga tuntunin sa itaas, kapag naglalakbay ay dapat ding bigyang-pansin ang track walang obstacles.

Pangatlo, ang pagtatapos ng operasyon

1. Ang crane grab ay nakataas sa isang tiyak na taas, ang kotse, ang kotse na naka-park sa itinalagang posisyon, ang controller handle na inilagay sa "zero" na posisyon; hilahin pababa ang hawakan ng switch ng kahon ng proteksyon, na humaharang sa kapangyarihan.
2. Ang pang-araw-araw na proteksyon at pagpapanatili ng crane grab machine.
3. Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagpapatakbo ng handover.