Balita

Ang gulong ay isang mahalagang bahagi ng overhead crane, gumugulong sa mga riles at dinadala ang sariling bigat ng overhead crane at pag-angat ng bigat na karga. Ang mga gulong ng overhead crane ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang bilis at mabigat na pagkarga, samakatuwid, ang materyal ng gulong ay dapat magkaroon ng mataas na lakas, mataas na tigas at mahusay na paglaban sa pagsusuot. Ang overhead crane wheels ay cast steel, forged at rolled tatlong uri. Ang mga maagang overhead crane wheel ay karaniwang cast steel wheels, at sa mga nakalipas na taon, forging at rolling process wheels ang karaniwang ginagamit.

65Mn

CL60

Sa kasalukuyan, ang mga forged at rolled na gulong ay kadalasang gawa sa 65Mn at CL60, para sa mga overhead crane wheel na karaniwang ginagamit sa dalawang materyales na ito upang gawin upang ipakilala, at pagsusuri ng dalawa kung ikukumpara.

Mga huwad at pinagsamang materyales sa gulong

Ang mga huwad na gulong ng overhead crane ay karaniwang gawa sa 65Mn at CL60. Para sa mga gumaganang katangian ng overhead crane wheels, ang mga gulong ay may ilang mga kinakailangan sa kemikal na komposisyon at mekanikal na katangian ng mga materyales.

Pangunahing katayuan ng mga materyales ng dalawang gulong

Ayon sa binagong railroad wheel design standard na "GB8601-1988 Railway Rolled Steel Integral Wheel", ang CL60 steel ay kabilang sa medium carbon wheel steel. Ang overhead crane industry rolled steel ay karaniwang tinatawag na rolled wheels, ang CL60 ay tumutugma sa bagong grado ng carbon structural steel sa 60 steel, ang uri ng 50 steel ay kasalukuyang pangunahing bakal para sa domestic high-speed railway wheels.CL60 steel material strength, hardness at mataas ang elasticity, mababa ang cold deformation plasticity, mas angkop para sa high-speed operation ng wheel, overhead crane wheels sa operasyon, na nangangailangan ng mas mataas na lakas, wear resistance at certain elasticity, CL60 ay isang mas angkop na materyal.

Ang 65Mn ay isang mataas na kalidad na carbon structural steel, ay karaniwang ginagamit na mga materyales sa spring steel, ang steel strength, hardness, elasticity at hardenability ay mas mataas kaysa sa general steel. Ang heat treatment ng bridge crane wheel ay karaniwang quenched + tempered, ang organisasyon ng heat treatment ay tempered taustenite, ang organisasyon ng nababanat na limitasyon at limitasyon ng ani ay mataas, at may isang tiyak na katigasan. Ang 65Mn ay may mga pakinabang sa itaas at mababang presyo, madaling bilhin, angkop para sa aplikasyon sa bridge crane.

Detalye ng materyal ng crane wheel

Ang aplikasyon ng 65Mn pambansang pamantayan ay "GB1222-2007 spring steel" at "GB699-2007 high quality carbon structural steel". Dahil ang "GB699-2007 high-quality carbon structural steel" ay tumutukoy sa mga mekanikal na katangian sa normalized na estado, at ang mga bridge crane wheels ay karaniwang inihahatid pagkatapos ng pagsusubo + tempering heat treatment, kaya ang inspeksyon na pamantayan para sa bridge crane wheels ay "GB1222-2007 spring steel ". Ang kemikal na komposisyon at mekanikal na katangian ng dalawang materyales ay inihambing gamit ang "GB8601-1988 Railway Rolled Steel Integral Wheel" at "GB1222-2007 Spring Steel".

Kemikal na komposisyon ng mga materyales ng dalawang gulong

Mula sa komposisyon ng kemikal, ang carbon, silikon, asupre, posporus na nilalaman ng dalawang materyales ay karaniwang pareho, 65Mn sa higit pang mga elemento ng kemikal ng mangganeso, kromo, nikel, tanso. Kabilang sa mga ito, mangganeso bilang pangunahing elemento ng metal upang mapabuti ang hardenability, upang ang materyal na ibabaw decarburization ugali ay maliit, ang mga mekanikal na katangian ng materyal pagkatapos ng init paggamot ay mas mahusay. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mangganeso ay natutunaw sa ferrite, na bumubuo ng kapalit na solidong solusyon at nagpapalakas sa ferrite, at ang bahagi ng mangganeso ay natutunaw din sa Fe.₃C, na bumubuo ng haluang metal na carburized na katawan. Ang mangganeso ay maaari ring dagdagan ang kamag-anak na halaga ng perlite at gawin itong mas pinong, upang mapabuti ang lakas ng bakal; Ang manganese ay maaaring pagsamahin sa S upang maging MnS upang mabawasan ang mga nakakapinsalang epekto ng S. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng chromium at iba pang mga elemento ay maaaring pinuhin ang karbid, mapabuti ang hardenability at tempering katatagan, at mapabuti ang lakas. Samakatuwid, mas mainam na gumamit ng 65Mn na materyal para sa mga overhead crane wheels.

Mga mekanikal na katangian ng mga materyales ng dalawang gulong

Mula sa punto ng view ng mga mekanikal na katangian, bilang isang sukatan ng dalawang pangunahing mga parameter ng mga mekanikal na katangian ng materyal na lakas ng makunat σ_b at magbunga ng lakas σ_a, Mga kinakailangan sa CL60 para sa lakas ng makunat σ_b ay medyo malawak, nangangailangan lamang ng isang hanay ng 910~1155N/mm², at magbunga ng lakas σ_a, ay hindi pinipigilan, habang ang 65Mn ay hindi lamang gumagawa ng mga tiyak na probisyon para sa lakas ng makunat σ_b halaga 980/mm², ngunit din, ang ani Ang halaga ng lakas ng ani σ_a ay ginawa ring matibay (785N/mm²), mula sa dalawang mga halaga ay makikita, 65Mn mas mahigpit na mga kinakailangan para sa materyal, mas mahusay na pagganap.

Bilang karagdagan, ang isa sa mga parameter na sumasalamin sa mga tagapagpahiwatig ng metal plasticity ay ang pagpahaba, na pareho para sa parehong mga materyales. Isa pang mahalagang parameter ng materyal plasticity index seksyon pag-urong rate Ψ, CL60 seksyon pag-urong rate ng 14%, 65Mn seksyon pag-urong rate ng 30%, makabuluhang mas mataas kaysa sa CL60. kadalasan, mas mataas ang rate ng pag-urong ng seksyon, mas malaki ang plasticity ng bakal, mas masisiguro ang ligtas na paggamit ng mga materyales, dahil, magandang materyal ang plastic, maaaring makagawa ng plastic deformation sa mas malaking macroscopic range, ang plastic deformation ng bakal ay maaaring ayusin ang steel lokal na rurok Stress, kaya na ito ay may posibilidad na i-level off, at sa plastic pagpapapangit sa parehong oras, upang ang metal na materyal dahil sa plastic pagpapapangit at pagpapalakas, upang mapabuti ang lakas ng materyal, upang hindi maging sanhi ng lokal pinsala, upang matiyak ang ligtas na paggamit ng mga bahagi, bakal sa plastic pinsala bago, may mga halatang pagpapapangit at isang mas mahabang tagal ng pagpapapangit, ngunit din madaling mahanap at lunas. Mula sa pananaw ng mechanical performance analysis, ang paggamit ng 65Mn material overhead crane wheels ay mas mahusay sa lahat ng aspeto.

Proseso ng Produksyon

Ang CL60 wheels na ginagamit sa overhead crane ay karaniwang tinatawag na rolled wheels, na karaniwang tinutukoy bilang milled steel integral wheels. Ang proseso ng forging ay maaaring nahahati sa libreng forging, die forging at ring lapping ayon sa forming mechanism. Ang ring lapping ay tinatawag na rotary forging, na tumutukoy sa paggawa ng mga hugis singsing na bahagi ng iba't ibang diameter sa pamamagitan ng espesyal na kagamitan na ring lapping machine (rolling mill). Ang mga gulong na gulong para sa mga overhead crane ay ginagawa sa pamamagitan ng paglalapat ng proseso ng ring lapping. Ito ay isang uri ng ingot na pagpindot at pag-ikot sa proseso ng gulong, ang piraso ng gulong sa pamamagitan ng umiikot na mga rolyo, at ang mga rolyo sa pagitan ng kamag-anak na rotational na paggalaw, mga roll sa wheel tread point sa punto, unti-unting presyon at bumubuo, upang ang ibabaw ng tread plastic deformation, ang paraan ng proseso ay maaaring mapabuti ang paghahagis ng organisasyon ng gulong, pagpino ng butil ng bakal, at alisin ang mga depekto sa microstructure, pagbuhos ng pagbuo ng mga bula, bitak at kalat-kalat, ngunit din sa Mataas na temperatura at presyon ay hinangin nang magkasama, upang ang Ang samahan ng bakal ay siksik at ang mga mekanikal na katangian ay napabuti.

Ang mga gulong na 65Mn ay kadalasang tinatawag na mga huwad na gulong sa mga overhead crane. Ang forging ay isang pangunahing paraan ng pagpoproseso ng plasticity ng metal, na ginagamit upang ilapat ang presyon sa mga metal na materyales pagkatapos na mapainit ang billet upang makagawa ng plastic deformation upang makakuha ng mga forging na may ilang mga mekanikal na katangian, hugis at sukat. Maaaring alisin ng forging ang mga depekto tulad ng cast looseness na ginawa ng metal sa proseso ng smelting, i-optimize ang microstructure at hinangin ang mga butas. Ang karaniwang tinatawag nating forging ay kinabibilangan ng die forging at free forging, kadalasang ginagamit para sa simpleng hugis, ang production batch ng forgings ay hindi malaki. Ang mga overhead crane wheel ay may higit pang mga detalye dahil sa iba't ibang diameter ng gulong, lapad, at diameter ng axle, at ang mga manufacturer ay hindi gumagamit ng malaking halaga ng mga gulong ng iisang detalye sa isang pagkakataon, at ang mga huwad na gulong ay kadalasang ginagamit. Sa kabuuan, ang parehong CL60 at 65Mn ay maaaring tawaging mga huwad na gulong, ang CL60 ay angkop para sa paggawa ng malalaking dami ng pagkuha ng organisasyon. Ang 65Mn na mga huwad na gulong ay mas angkop para sa maliliit na batch na produksyon.

Konklusyon

Napatunayan ng pagsasanay na ang materyal na 65Mn kumpara sa CL60, kung sa pagtatasa ng komposisyon ng kemikal o paghusga mula sa mga mekanikal na katangian, ay mas mahusay, ngunit mas angkop din para sa mga kondisyon sa field na may mga overhead crane wheels, kaya ang priyoridad ay ibinibigay sa paggamit ng 65Mn.