Ang mga gantry crane ay naging pinakamalawak na ginagamit at pagmamay-ari ng mga rail crane dahil sa kanilang mahusay na pagganap, na may mga na-rate na kapasidad sa pag-angat mula sa ilang tonelada hanggang ilang daang tonelada. Ang pinakakaraniwang anyo ng gantry crane ay ang universal hook gantry crane, ang iba pang gantry crane ay pinahusay sa form na ito.
Ang gantry crane ay isang mabibigat na makinarya at kagamitan, at ang mga kondisyon sa pagtatrabaho nito ay napakabigat, nais naming matiyak na maaari itong magkaroon ng sapat na lakas, katigasan at katatagan sa ilalim ng kumplikado at nagbabagong mga kondisyon ng pagkarga, pumili ng isang metal na balangkas na kayang dalhin ang kabuuan. crane at koneksyon, upang magkaroon ng sapat na pakikipagtalik. Ang buhay ng trabaho ng gantry crane ay pangunahing tinutukoy ng metal skeleton nito, hangga't ang metal skeleton ay hindi nasira, maaari itong magamit, ang iba pang mga device at parts ay hindi makakaapekto sa buhay nito, ngunit kapag ang metal skeleton nito ay nasira, ito ay magdadala ng malubhang kahihinatnan. sa gantry crane.
Metal construction forms ng Gantry cranes
Ang istraktura ng metal ng gantri cranes ay nahahati sa tatlong kategorya ayon sa iba't ibang mga katangian ng puwersa, ang isa ay ang sinag at ang salo ay ang pangunahing miyembro upang pasanin ang baluktot na sandali; ang ikalawa ay ang haligi ay ang pangunahing miyembro upang pasanin ang presyon; ang pangatlo ay ang compression bending member, pangunahing ginagamit upang madala ang parehong pressure at bending moment na mga miyembro. Maaari naming idisenyo ang metal na istraktura ng gantry crane sa istruktura, solidong web at hybrid ayon sa paraan ng pagka-stress ng mga miyembrong ito at sa laki ng istraktura. Sa mga sumusunod ay pangunahing pag-uusapan natin ang tungkol sa mga solidong miyembro ng web. Ang tinatawag na solid web member ay pangunahing gawa sa bakal na mga plato at pangunahing ginagamit kapag mataas ang load at maliit ang mga sukat. Ang mga bentahe nito ay maaari itong awtomatikong i-welded, ito ay simple sa paggawa, mayroon itong mataas na lakas ng pagkapagod, isang maliit na konsentrasyon ng stress, isang malawak na hanay ng mga aplikasyon, at ito ay madaling i-install at mapanatili, ngunit mayroon din itong kawalan ng pagiging mabigat at matigas.
Mga bahagi ng mekanismo ng pagpapatakbo ng gantry crane
Ang mekanismo ng pagpapatakbo, na tumutukoy sa mekanismo na nagpapagalaw sa crane, ay pangunahing ginagamit upang ilipat ang mga kalakal nang pahalang. Ang sinusubaybayan na mekanismo ng pagtakbo ay tumutukoy sa mekanismo na gumagalaw sa isang espesyal na track, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang running resistance at malaking load, na may kawalan na ang saklaw ng paggalaw ay limitado, habang ang mga walang track na mekanismo ng pagtakbo, na maaaring lumipat sa mga ordinaryong kalsada, magkaroon ng mas malawak na hanay ng mga operasyon. Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng crane ay pangunahing binubuo ng isang drive unit, isang running support unit at isang device. Ang unit ng drive ay binubuo ng engine at drive at brake, ang running support ay binubuo ng track at steel wheel set, at ang device ay binubuo ng wind at slip resistant device, travel limit switch, buffer at track end stop, atbp. Ang mga device na ito ay maaaring epektibong pinipigilan ang troli na madiskaril at maiwasan ang crane na tangayin ng malakas na hangin at maging sanhi ng pagtaob nito.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mekanismo ng pagtaas ng gantry crane
Ang motor ng kreyn ay konektado magkasama sa pamamagitan ng isang pagkabit at isang reducer. Gumagana ito sa pamamagitan ng pag-ikot sa mababang bilis ng baras ng reducer upang dalhin ang reel at hook kasama ng wire rope at iba pa. Kapag gumagana ang motor, inililipat ang paggalaw sa reel sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa iba't ibang positibo at negatibong direksyon, at pagkatapos ay pinapagulong ng reel ang wire rope papasok o palabas, na nagiging sanhi ng pag-angat o pagbaba ng bigat ng hook. Ang pangunahing prinsipyo ay ang pag-ikot ng motor ay binago sa pag-angat at pagbaba ng paggalaw ng pagkarga. Kapag ang kuryente ay biglang naputol, ang preno ay inilapat at ang pagkarga ay huminto sa tinukoy na posisyon. Kapag ang load ay itinaas sa limitasyon na posisyon, ang limiter ay hinawakan, na humihinto sa paggalaw ng kawit.
Dito ay kumukuha kami ng double main girder general purpose gantry crane bilang isang halimbawa upang talakayin ang prinsipyong gumagana ng gantry crane. Ang ganitong uri ng crane ay tinatawag ding A-type na double girder gantry crane, na karaniwang binubuo ng ilang pangunahing bahagi ng tulay, malaking mekanismo ng pagpapatakbo ng kotse, troli at mga kagamitang elektrikal.
Ang sumusunod ay isang maikling paglalarawan ng pag-andar at prinsipyo ng pagtatrabaho ng gantry crane overload protection device form.
Gantry crane overload protection device form at function: overload protection device ayon sa iba't ibang function nito, maaaring nahahati sa dalawang uri ng automatic stop type at comprehensive type. Ayon sa uri ng istraktura, mayroong dalawang uri ng uri ng elektrikal at mekanikal.
Ang overload protection device ay dapat magkaroon ng dynamic na load suppression function, automatic working function at automatic insurance function.
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng overload protection device para sa gantry cranes. Lifting capacity limiter, pangunahing ginagamit para sa bridge type cranes, ang nangungunang produkto ay ang electrical type. Ang mga produktong elektrikal ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: mga sensor ng pag-load at mga pangalawang instrumento.
Ang mga sensor ng pag-load ay alinman sa resistive strain gauge o piezomagnetic sensor na may mga espesyal na accessory sa pag-mount depende sa lokasyon ng pag-install. Available ang mga sensor sa 3 pangunahing uri ng konstruksiyon: compression, tension at shear beam.