اخبار

جرثقیل در گروه قرقره برای یک جزء مهم، همچنین یک جزء مهم از بالابر جرثقیل است، گروه قرقره آن به طور کلی توسط یاطاقان نورد، قرقره، شفت قرقره، یاطاقان غلتکی فاصله ساز، ساختار برای مقاومت در برابر نیروی شعاعی بهتر از تحمل نیروی محوری است. . این ساختار در استفاده از یاطاقان نورد حلقه نگهدارنده، حلقه پشتیبانی، آسیب فاصله دهنده ناشی از قرقره نمی تواند چرخش، سیم طناب سایش جدی، به طوری که ساخت و ساز طبیعی است.

شکل 1 و 2 بالا به ترتیب ساختار بالای جرثقیل و ساختار نصب خاص قرقره بالابر است. بلبرینگ های غلتکی در قرقره نصب می شوند، با استفاده از شفت بالابر برای نصب قرقره در قسمت بالایی بازو، قرقره و قرقره بین استفاده از اسپیسر برای حفظ شکاف مناسب برای اطمینان از عدم تداخل کار با یکدیگر . اگر آسیب یاتاقان مستقیماً بر بلند کردن معمولی جرثقیل تأثیر می گذارد، بنابراین علل رایج آسیب به بلبرینگ قرقره جرثقیل را به اشتراک بگذارید و روش های مربوطه را تعمیر کنید.

تجزیه و تحلیل آسیب بلبرینگ قرقره جرثقیل علل:

1. اضافه بار جرثقیل

جرثقیل یک جدول بار دارد، یعنی کار ساخت و ساز جرثقیل باید مطابق با جدول بار مشخص شده باشد که اجسام سنگین را بلند می کند، اکیداً ممنوع است از جدول بارگذاری محدود ساخت و ساز عملیات داده ها تجاوز کند. جرثقیل در طراحی دارای یک ضریب ایمنی است، اما ساخت و ساز جرثقیل خانگی فعلی به طور کلی بیش از حد بارگذاری شده است، و در نتیجه یک ضریب ایمنی نسبتاً کوچک رزرو می شود، یا حتی ضریب ایمنی رزرو شده را جبران می کند. این جرثقیل موسسات محلی ممکن است آسیب دیده و شکست، بلند کردن اضافه بار سنگین، به طور مستقیم باعث بالابر قطعات قرقره شفت نیروی بلبرینگ افزایش می یابد، نزدیک یا فراتر از محدوده نیرو، که مستقیم ترین علت آسیب بلبرینگ است.

2. مشکل کیفیت قرقره

جرثقیل بالابر قرقره به طور مستقیم پیچیده سیم طناب، سیم طناب به تحمل وزن جسم حلق آویز همه، بنابراین وزن جسم از طریق طناب سیم و قرقره به طور مستقیم به بلبرینگ. مجموعه قرقره بالابر از یک قرقره، دو یاتاقان، دو یاتاقان نصب شده در سمت چپ و راست قرقره بالابر تشکیل شده است، اگر مرکز شیار طناب قرقره و مرکز خود قرقره در یک صفحه نباشد، به شکل نگاه کنید. تجزیه و تحلیل قرقره شکل 3. گرانش به طور یکنواخت در دو یاتاقان توزیع نمی شود، یک قرقره کوچک و یا حتی تک بر روی گرانش به طور کامل توسط یک یاتاقان تحمل می شود، در این زمان یاتاقان به تحمل یک نیروی محوری بزرگ است. با توجه به ساختار خود یاتاقان، توانایی آن در مقاومت در برابر نیروهای شعاعی بسیار بیشتر از توانایی آن در مقاومت در برابر نیروهای محوری است، بنابراین تحت تأثیر نیروهای محوری، حلقه نگهدارنده یاتاقان به راحتی از بین می رود، و سپس آسیب قاب پشتیبانی از یاتاقان را آسان می کند. در نتیجه بلبرینگ نمی تواند بچرخد، سیم طناب، سایش قرقره و مشکلات دیگر، و در نهایت جرثقیل نمی تواند به درستی کار کند.

3. ساختار جرثقیل اجسام سنگین در هوا پایدار نیست، لرزش وجود دارد

با توجه به وجود تکان نیز منجر به نیروی باربری ناهموار بر روی شفت می شود، اگر قرقره همچنان در حال چرخش باشد، نیروی یاتاقان حلقه نگهدارنده به طور قابل توجهی افزایش می یابد، در این مورد ساخت و ساز، حلقه نگهدارنده یاتاقان بسیار آسان آسیب می بیند و در نتیجه توپ ایجاد می شود. چپ و راست ذخیره کنید، و سپس حلقه نگهدارنده بلبرینگ به طور کامل آسیب دیده، و در نهایت کل یاتاقان آسیب دیده، بر ساخت و ساز تاثیر می گذارد.

4. فرآیند طراحی جرثقیل

در طراحی قرقره و انتخاب بلبرینگ باید بر اساس بار، شرایط ساخت و سایر شرایط، یک فاکتور ایمنی را در نظر گرفت و کنار گذاشت. اگر یک ضریب ایمنی کوچک یا یک خطای بزرگ در محاسبه بار انتخاب کنید، در نتیجه یک محاسبه کوچک از نیروی گرانشی متحمل شده توسط یک قرقره باعث می شود انتخاب یاتاقان مناسب نباشد، نیروی باربری نمی تواند پاسخگوی واقعی باشد. نیازهای کاری علاوه بر این، ناآشنا با شرایط کار، تنها بار کار بار استاتیک را در نظر بگیرید بار ضربه را آزمایش نمی کند، همچنین باعث می شود که یاتاقان انتخاب شده نیازهای واقعی کار را برآورده نمی کند، و در نتیجه آسیب آسان به یاتاقان، عمر کوتاه است. اگر انتخاب پارامترها یاطاقان‌های کوچک باشد، حتی اگر اضافه بار وجود نداشته باشد، کیفیت قرقره واجد شرایط نیست، بی‌ثباتی بلند کردن سنگین سه موقعیت، بلبرینگ زودرس آسیب می‌بیند.

روش تعمیر

ساخت و ساز ماشین آلات ساختمانی به طور کلی در مورد به موقع بودن، زمان سود است، جرثقیل ها به عنوان یک تجهیزات مکانیکی خاص، به منظور ساخت و ساز مداوم بدون وقفه، باید برای وضعیت فوق تجزیه و تحلیل شود تا مشکل آسیب زودرس حل شود، پس از تجزیه و تحلیل، ساختار قطعات بالابر جرثقیل برای مقداری تعمیر

1.افزایش دستگاه محدود کننده اضافه بار: با توجه به جدول بار برای محاسبه حداکثر ظرفیت باربری، زمانی که تحمل نیروی بار برابر با نیروی نامی برای صدور زنگ هشدار، اپراتور را تحریک می کند. هنگامی که نیروی باربر یاتاقان از بار نامی تجاوز می کند یا از ضریب ایمنی فراتر می رود، عمل جرثقیل تحت تأثیر دستگاه ایمنی قفل می شود و پرسنل ساخت و ساز را مجبور می کند مطابق با جدول بار جرثقیل کار کنند، که به نوبه خود باعث کاهش نیرو می شود. یاتاقان و نقش مهمی در محافظت از یاتاقان و افزایش طول عمر بلبرینگ دارد.

2. تغییر ساختار قرقره، افزایش ضخامت قرقره، جایگزینی بلبرینگ: تعمیر قرقره قبل از ضخامت اندازه ساختار 61.5 میلی متر، پشتیبانی از نصب بلبرینگ مدل GB/T276-19946217-Z. عرض یاتاقان 28 سایز قرقره تعمیر پس از تعمیر به ضخامت 83 میلی متر پشتیبانی از نصب بلبرینگ مدل GB/T283-19942217EM عرض یاتاقان 36.

GB/T276-19946217-Z یاتاقان توپ شیار عمیق درجه بارگذاری اولیه Cr=83.2kN، Cor=63.8kN. GB/T283-19942217EM غلتک استوانه ای تقویت شده با بار پایه Cr=205kN، Cor=272kN. همانطور که از جدول مشاهده می شود، بار دینامیکی پایه و بار استاتیک بسیار بهبود یافته است. تغییر یاتاقان از توپ شیار عمیق به نوع غلتکی استوانه ای و افزایش ضخامت B قرقره، نیروی محوری قابل تحمل بلبرینگ را بسیار بهبود بخشیده است. علاوه بر این، بلبرینگ تقویت شده NJ2217EM دارای قفس جامد برنجی در داخل است و حلقه نگهدارنده به راحتی آسیب نمی بیند. پس از تعمیر تأیید برنامه واقعی، عمر یاتاقان به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

3. کیفیت قرقره را به شدت کنترل کنید: فرآیند تولید قرقره را تعمیر کنید و روند بازرسی قرقره را در کارخانه به شدت کنترل کنید، مرکز شیار طناب قرقره و صاف بودن مرکز قرقره را کنترل کنید. برای از بین بردن پدیده آسیب بلبرینگ ناشی از قرقره، الزامات طراحی را برآورده کنید.

4. گروه قرقره را بدون تأثیر بر راندمان ساخت و ساز افزایش دهید: انتهای بالایی گروه قرقره را افزایش دهید، که می تواند ضرب کننده قرقره را افزایش دهد، بنابراین می تواند نیروی وارد بر تک قرقره و یاتاقان را کاهش دهد. با توجه به کاهش نیرو می توان ضریب ایمنی بلبرینگ را بهبود بخشید، احتمال آسیب را کاهش داد و عمر مفید را بهبود بخشید.

5. آموزش کاربران مطابق با الزامات ساخت و ساز دستی تجهیزات، اضافه بار را به شدت ممنوع می کند، در فرآیند بلند کردن و کاهش وزن برای حفظ ثبات وزن، برای جلوگیری از تکان دادن وزن و در نتیجه نیروی تحمل ناهموار، نیروی محوری افزایش می یابد. و آسیب. پس از روش فوق تعمیر، در کاربرد واقعی پدیده آسیب بلبرینگ، اساسا حذف شد. این ثابت می کند که تغییر ساختار قرقره، جایگزینی نوع بلبرینگ و افزایش دستگاه محدود کننده اضافه بار امکان پذیر است.