اخبار

ریل گذاری، نصب بلوک ماشین

1. مسیر باید قبل از نصب بررسی شود، اگر خم شده، پیچ خورده و غیره باشد، باید قبل از نصب اصلاح شود.

2. مقدار انحراف حدی AS دهانه مسیر جرثقیل S نباید از مقادیر زیر تجاوز کند: AS = Shi 4mm.

روش اندازه گیری:

خط کش را در مسیر نقطه A ثابت می کند، انتهای دیگر را با یک فنر وزن می کند که با یک خط کش فولادی کششی ثابت در امتداد قوس خط مرکزی مسیر، حداقل مقدار B، یعنی AB دو نقطه بین سنج مربوطه اندازه گیری می شود.

3. سطح بالای مسیر نسبت به انحراف حد تئوری ارتفاع برای شی 10 میلی متر، با یک متر سطح برای اندازه گیری مقدار ارتفاع بالای مسیر، فاصله نقطه اندازه گیری به طور کلی 6 ~ 10 متر است، و نمودار ارتفاع را رسم کنید. از بالای مسیر، ناهمواری طولی را محاسبه کنید. اختلاف ارتفاع بین دو مسیر حداکثر 10 میلی متر است، در امتداد جهت طول در صفحه عمودی خم، هر 2 متر طول اندازه گیری نباید بیشتر از 2 میلی متر باشد.

4. در طول کل مسیر، انحراف حد جانبی Shi 10mm است. خمش در امتداد جهت طول در صفحه افقی، انحراف حد نباید از Shi 1 میلی متر در هر طول اندازه گیری 2 متر تجاوز کند. (شکل 3 را ببینید).

5. اتصالات مسیر باید تراز باشند، موقعیت مشترک دو مسیر موازی باید به صورت پلکانی باشد، فاصله تلوتلویی کمتر از 600 میلی متر نباشد و نباید با فاصله پایه چرخ ها قبل و بعد از جرثقیل برابر باشد.

6. اتصالات مسیر توسط گیره های سر مستقیم و مفصل انبساط در محل اتصال *2mm به هم متصل می شوند.

7. پد الاستیک برای بسترسازی زیر مسیر استفاده می شود، مشخصات و جنس لنت الاستیک باید مطابق با طرح باشد، قبل از سفت کردن پیچ، مسیر باید محکم به لنت متصل شود، در صورت وجود شکاف، پد باید زیر پد الاستیک اضافه شود تا جامد قرار گیرد، طول و عرض پد باید 10 ~ 20 میلی متر بزرگتر از پد الاستیک باشد.

8. انحراف بین مرکز مسیر و مرکز تار تیرآهن مسیر نباید از نصف ضخامت شبکه تیر مسیر تجاوز کند.

9. انحراف سطح بالای مسیر از موقعیت نظری شیب نباید از مقادیر زیر تجاوز کند.

جهت طول: tg β ≤ 0.003.
جهت عرضی: tg β≤ 0.005.

10. انتهای دو مسیر در چهار محل باید دارای توقفگاه خودرو باشد که مطابق با CD-3 نقشه استاندارد 95G325 ساخته و نصب شده است. نصب بلوک باید شرایط زیر را برآورده کند.

آ. موقعیت واقعی پیچ ها یا سوراخ های پیچ روی تیر جرثقیل که بلوک را به هم وصل می کند باید قبل از ساخته شدن بلوک تعیین شود تا بتوان موقعیت سوراخ های پیچ روی بلوک را بر این اساس تنظیم کرد.
ب سطح تماس توقفگاه خودرو و بافر جرثقیل در دو مسیر موازی در یک دهانه باید در همان صفحه باشد، اگر از صفحه لاستیکی برای تنظیم استفاده نمی شود، به طوری که انحراف هر دو به محور موقعیت ≤ 4 میلی متر باشد.
ج پس از نصب بلوک خودرو و درپوش بافر، کلید محدودیت حرکت جرثقیل باید بلافاصله نصب شود. 

11. نصب مسیر برای بازرسی و پذیرش به پایان رسیده است و کیفیت ساخت باید مطابق جدول زیر باشد.