اخبار

جرثقیل دروازه ای گونه ای از جرثقیل پل است که به آن جرثقیل دروازه ای نیز می گویند. ساختار فلزی آن مانند یک قاب دری شکل است که دو پایه نگهدارنده در زیر تیر اصلی تعبیه شده است که می تواند مستقیماً روی مسیر روی زمین راه برود و دو سر تیر اصلی می تواند دارای تیرهای کنسول بیرونی باشد. عمدتا برای حیاط محموله در فضای باز، محموله حیاط انبار، عملیات بارگیری و تخلیه محموله فله استفاده می شود. جرثقیل دروازه ای دارای ویژگی های بهره برداری بالا، محدوده عملیاتی زیاد، سازگاری گسترده و تطبیق پذیری قوی است و به طور گسترده در محوطه های باربری بندر استفاده می شود.

جرثقیل دروازه ای دو تیر برای جابجایی و بارگیری و تخلیه کانتینرهای استاندارد بین المللی مناسب است. کانتینر شکل واگن برقی کششی را دارد که باعث می شود کل ساختار دستگاه سبک، عملکرد پیشرفته، راندمان تولید بالا، مانورپذیری خوب و حساسیت کم به ناهمواری زمین باشد. کل دستگاه توسط یک حلقه کابل تغذیه می شود.

جرثقیل دروازه ای دو پرتو ام جی با قلاب

جرثقیل دروازه ای دو پرتو MG با قلاب عمدتاً از دکل، چرخ دستی جرثقیل، مکانیزم کارکرد گاری، کابین راننده و سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است.

قاب درب یک ساختار جعبه‌ای شکل است، پرتو اصلی فرم دو پرتو خارج از مسیر را اتخاذ می‌کند، و پایه‌ها بر اساس نیاز کاربر به شکل A و U شکل تقسیم می‌شوند.

روش کار از کابین بسته استفاده می کند، با صندلی های قابل تنظیم، تشک های عایق روی صفحه پایین، شیشه های سکوریت شده، کپسول های آتش نشانی، فن های برقی، تهویه مطبوع گرمایشی و سرمایشی، زنگ ها، دستگاه های واکی تاکی و سایر تجهیزات کمکی را می توان با توجه به کاربر پیکربندی کرد. الزامات.

جرثقیل دروازه ای ام جی برای ساخت مترو

جرثقیل دروازه ای نوع MG برای ساخت و ساز مترو یک جرثقیل دروازه ای ویژه است که بر اساس جرثقیل دروازه ای عمومی با توجه به الزامات و شرایط کاری ساخت و ساز زیرزمینی توسعه یافته است. به ویژه برای برگرداندن خاک و بلند کردن اجسام در حین ساخت و ساز زیرزمینی استفاده می شود.

جرثقیل از یک چرخ دستی، یک دکل، یک مکانیزم کارکرد گاری، یک مکانیزم چرخش هیدرولیک، یک کابین و تجهیزات الکتریکی تشکیل شده است.

این چرخ دستی مجهز به مکانیزم چرخش هیدرولیک است که از یک ایستگاه کاری هیدرولیک و یک قلاب تراشکاری سرباره تشکیل شده است.

در وسط تیر آویزان یک قلاب برای بلند کردن اجسام عمومی وجود دارد.

مکانیسم عملکرد گاری از فرم 8 چرخ 4 محرکه استفاده می کند. موتور ثابت شده روی چرخ دستی چرخ ها را از طریق یک کاهنده عمودی به حرکت در می آورد و مجهز به گیره ریلی ضد باد است. هنگامی که جرثقیل به طور معمول کار می کند، گیره گیره ریل از مسیر خارج می شود. هنگامی که جرثقیل از کار می افتد، اپراتور گیره را پایین می آورد، مسیر را محکم می کند تا از سر خوردن جرثقیل جلوگیری شود.

جهت تخلیه خاک به محل ساخت و ساز بستگی دارد.

جرثقیل دروازه ای خرپایی دوتایی ام جی

جرثقیل دروازه ای خرپایی دو پرتو MG عمدتاً از یک دروازه، یک چرخ دستی جرثقیل، یک مکانیزم کارکرد گاری، یک کابین و یک سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است.

قاب پورتال یک سازه خرپایی است که دارای مزایای ساختار سبک و مقاومت در برابر باد قوی است. شامل تیرهای اصلی، تیرهای بالایی، پایه‌های بیرونی، تیرهای پایین، چرخ دستی‌های پیاده‌روی و نرده‌های سکوی راه رفتن، و غیره. روکش یک سازه خرپایی است که توسط فولاد مقطعی مونتاژ و جوش داده می شود. سکوی پیاده روی برای قرار دادن تجهیزات الکتریکی و برای اهداف تعمیر و نگهداری استفاده می شود و یک نرده محافظ در بیرون وجود دارد.

روش کار از کابین بسته استفاده می کند، با صندلی های قابل تنظیم، تشک های عایق روی صفحه پایین، شیشه های سکوریت شده، کپسول های آتش نشانی، فن های برقی، تهویه مطبوع گرمایشی و سرمایشی، زنگ ها، دستگاه های واکی تاکی و سایر تجهیزات کمکی را می توان با توجه به کاربر پیکربندی کرد. الزامات.

جرثقیل دروازه ای کشتی سازی ME

جرثقیل دروازه ای کشتی سازی نوع ME یک جرثقیل دروازه ای با ظرفیت بالابری زیاد، دهانه بزرگ و ارتفاع بالابری زیاد است که به طور ویژه برای حمل و نقل بخش بدنه در مقیاس بزرگ، عملیات پهلوگیری و واژگونی در اسکله استفاده می شود.

ویژگی های فنی اصلی: دارای عملکردهای متعددی مانند بلند کردن تک، بلند کردن، چرخش در هوا و چرخش کمی در هوا است. ·دکل دارای دو نوع تیر اصلی و دوتایی می باشد. به منظور استفاده معقول از مصالح، تیر اصلی طرح بهینه سازی مقطع متغیر را اتخاذ می کند. چرخ دستی بالایی مجهز به قلاب های اصلی دوتایی است که به ترتیب در دو طرف بیرونی تیر اصلی قرار می گیرند. · چرخ دستی پایینی مجهز به قلاب های اصلی و کمکی است که در مرکز دو تیر اصلی قرار می گیرند. · چرخ دستی های بالا و پایین می توانند از یکدیگر عبور کنند. · همه مکانیزم های کاری به تصویب رسید تنظیم سرعت تبدیل فرکانس. · سطح بالایی تیر اصلی در سمت بیرونگر سفت و سخت مجهز به جرثقیل بازویی برای تکمیل تعمیر و نگهداری چرخ دستی های بالا و پایین است. · به منظور جلوگیری از طوفان، وسایل ایمن و قابل اعتماد ضد باد مانند گیره ریل و لنگر زمین نصب می شود.

جرثقیل دروازه ای MGg Road-Bridge

جرثقیل دروازه ای پل جاده ای MGg عمدتاً برای ساخت پل استفاده می شود و سرعت کاری پایینی دارد. آنها از یک دروازه، یک چرخ دستی وینچ، یک مکانیسم عملیاتی گاری، یک کابین راننده و یک سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده اند.

قاب پورتال یک سازه خرپایی است که دارای مزایای ساختار سبک و مقاومت در برابر باد قوی است. شامل تیرهای اصلی، تیرهای بالایی، پایه‌های بیرونی، تیرهای پایین، چرخ دستی‌های پیاده‌روی و نرده‌های سکوی راه رفتن، و غیره.

برآمدگی دو شکل دارد: شکل جعبه یا لوله فولادی.

این چرخ دستی مجهز به بالابر است که از نظر اندازه جمع و جور و وزن سبکی دارد.

عملکرد گاری از یک کاهنده پین چرخ سیکلوئید، یک موتور با استارت نرم، هشت چرخ چهار محرک استفاده می کند و به آرامی کار می کند.

روش کار از کابین بسته استفاده می کند، با صندلی های قابل تنظیم، تشک های عایق روی صفحه پایین، شیشه های سکوریت شده، کپسول های آتش نشانی، فن های برقی، تهویه مطبوع گرمایشی و سرمایشی، زنگ ها، دستگاه های واکی تاکی و سایر تجهیزات کمکی را می توان با توجه به کاربر پیکربندی کرد. الزامات.

جرثقیل دروازه ای نیمه دروازه ای دوب

جرثقیل دروازه ای نیمه تیر دوبل با قلاب عمدتاً از دروازه ای، خرچنگ جرثقیل، مکانیزم سفر واگن برقی و سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است.

دروازه‌ای که ساختاری جعبه‌ای شکل دارد، در یک طرف دارای پایه است و در امتداد ریل‌های زمین قرار دارد و از طرف دیگر پایه ندارد و به تنهایی ریل‌های کارگاه کارخانه را می‌گذراند.

کابین بسته برای کار در جایی استفاده می شود که صندلی قابل تنظیم، تشک عایق روی زمین، شیشه مقاوم برای کپسول آتش نشانی پنجره، فن برقی و تجهیزات کمکی مانند تهویه مطبوع، هشدار صوتی و اینترفون وجود دارد که می تواند در صورت نیاز توسط کاربران تجهیز شود.

ساختار و پیکربندی استراحت مانند جرثقیل دروازه ای دو شاهین MG است.