En la construcción de centrales eléctricas, los puentes grúa son un equipo de elevación muy utilizado. Su uso frecuente, la gran carga de trabajo, la vibración, y por lo tanto una alta tasa de fracaso, trayendo muchos efectos adversos a la construcción. El sistema eléctrico de la grúa puente y el proceso de puesta en marcha, los métodos de construcción científicos y razonables son la clave para garantizar la calidad del sistema. La instalación del equipo eléctrico de la grúa puente y el tendido del cableado, deben estar estrictamente de acuerdo con el diagrama esquemático eléctrico adjunto, el diagrama de cableado, el diagrama general del equipo eléctrico y las normas correspondientes.
Trabajos preliminares antes de la instalación
Antes de la instalación de grúas aéreas y equipos eléctricos, debe ser específicamente entender los diagramas eléctricos pertinentes y las condiciones técnicas, para entender la interacción de los componentes y los principios de funcionamiento, con el fin de hacer frente rápidamente a los problemas derivados de la instalación y puesta en marcha. Antes de la instalación debe organizarse y ver todos los equipos y componentes eléctricos. Todos los equipos y componentes eléctricos deben estar libres de deficiencias, el trabajo debe ser flexible, no permita que el fenómeno de atascado y aflojado. El tipo de equipos y componentes eléctricos, las normas, la secuencia de cierre de los contactos, etc., deben estar de acuerdo con los planos.
1.Motor
En primer lugar, realice una comprobación de aspecto general, haga rodar el acoplamiento para observar si el rotor rueda de forma flexible, y utilice el megóhmetro para medir su resistencia de aislamiento. Si el estator tiene más de 1,5 megaohmios y el rotor más de 0,8 megaohmios, se puede utilizar, de lo contrario se debe secar. El método de secado se puede instalar en el horno, pero también se puede pasar a la corriente de cortocircuito de baja tensión.
2. Solenoide
La instalación debe comprobar si la parte móvil está suelta, torcida o atascada, y debe eliminarse de la parte móvil y de la superficie de contacto del imán el óxido y otras suciedades. La operación del imán no debe tener espacio abierto entre su superficie de contacto, si es necesario ajustar, erradicar el espacio abierto.
3. Mesa de operaciones o manipulador de enlace
Los contactos de la superficie combinada debe ser la línea de contacto, la presión de acuerdo con el tamaño de contacto de alrededor de 10 ~ 17 Newton, la tuerca por el resorte de compresión tensa para ajustar. Los tornillos de cableado debe ser apretado, el toque debe ser excepcional. La manija de operación debe ser flexible, y el engranaje debe ser obvio.
4. Resistencia
El cableado de la resistencia debe conectarse correctamente según la información suministrada. Si se comprueba que el motor no tiene suficiente potencia, la manivela de control no puede levantar la carga nominal ni arrancar el coche grande y pequeño en la posición normal. Lo primero que hay que comprobar es si el cableado de la resistencia es incorrecto. Para la organización del accionamiento del motor doble, la resistencia utilizada debe ser seleccionada y ajustada correctamente. La resistencia con mayor valor de resistencia debe utilizarse para el motor más cercano a la sala de operaciones, o para el motor con tolerancia de deslizamiento "-".
Instalación de resistencias
Las resistencias con cuatro cajas y menos de cuatro cajas pueden apilarse directamente. Las resistencias de más de cuatro cajas deben instalarse en el marco de la resistencia con un intervalo de 80 mm entre las cajas, y la placa de aislamiento térmico puede añadirse en el centro para reducir el aumento de temperatura de la resistencia más alta.
La colocación del rack de resistencias debe tener en cuenta la facilidad de acceso y sustitución de los componentes de las resistencias y facilitar la disipación del calor. El canal delante de la estantería no debe ser inferior a 600 mm, y el intervalo entre el elemento de la resistencia y la pared y el suelo no debe ser inferior a 150 mm.
Las resistencias deben colocarse a lo largo de la dirección paralela a la viga principal, el marco de la resistencia debe instalarse sólidamente, tratar de solapar en las grandes barras de tensión de la plataforma de marcha para cortar la charla generada por la operación de la grúa, si es necesario, el extremo superior del estante se puede añadir a la placa de tracción, un extremo de la placa de tracción puede ser soldada a la estructura de acero.
Instalación de la caja de mantenimiento y de la caja de control
La caja de mantenimiento y la caja de control deben instalarse antes que los componentes y el cableado eléctrico para una inspección detallada. Los componentes no deben estar dañados, especialmente la cubierta del interruptor táctil y los contactos auxiliares. La resistencia del aislamiento de la línea debe estar en consonancia con los requisitos de la normativa correspondiente. Compruebe si la acción del relé de tiempo está en línea con el valor de rectificación requerido por los documentos técnicos de la fábrica del producto.
Valor de calibración del relé de tiempo de la caja de control de elevación: 1SJ durante 0,6 segundos, 2SJ durante 0,2 segundos, 3SJ durante 0,6 segundos, 4SJ durante 0,3 segundos. El canal delante del control no es menor de 600 mm. La caja de manipulación debe ser instalada de forma robusta y fiable, tratar de reducir las vibraciones que se producen en el funcionamiento de la grúa, y añadir soporte si es necesario, y la desviación de la superficie de la pantalla de la superficie recta no debe exceder de 5 grados.
Instalación de interruptores de límite
El interruptor de límite es un dispositivo importante para garantizar que no se produzcan accidentes personales y del equipo en el funcionamiento de la grúa, el dispositivo debe ser cuidadosamente revisado antes de que el interruptor sea flexible y fiable. El ajuste debe hacerse uno por uno después de la instalación. La distancia entre el interruptor de límite de coche grande y pequeño y la regla de colisión debe ser ajustada adecuadamente, demasiado apretado dañará el interruptor, para no mantener el efecto. Los dos interruptores de límite del mecanismo de elevación deben ajustarse por separado. Cuando el gancho alcanza la altura límite, el interruptor de límite de tipo martillo pesado debe ser desconectado primero, mientras que el interruptor de límite de tipo rotativo puede ser desconectado en una posición más alta, pero la altura límite no debe ser excedida en este momento.
El dispositivo del gran conductor de coches
La superficie de funcionamiento de la línea deslizante conductora debe estar lubricada y limpia, y el aislante del conductor del coche grande debe estar intacto y sin grietas, y estar fijado de forma fiable en el marco conductor. El conductor debe estar bien presionado en la línea de deslizamiento conductor, como la operación de la chispa que es pobre toque, la razón puede ser el conductor y la línea de deslizamiento conductor toque no es apretado o la superficie de funcionamiento no está limpio, o ambos.
Por lo general, con el fin de garantizar la seguridad, la sala de operaciones se instala generalmente en el lado opuesto de la diapositiva carro conductor, si es necesario instalado en el mismo lado, debe añadir un mantenimiento de la red de protección.
Dispositivo conductor del cable del carro
La temperatura del entorno de funcionamiento de la grúa es de -25 ~ 45 ℃, el cable tiene el tipo CFR de caucho marino aislado de neopreno flexible revestido, la temperatura más alta es superior a 50 ℃, el cable con el tipo CEFR de caucho de etileno propileno marino aislado de neopreno flexible revestido resistente al calor. Cuando la temperatura más baja es de -25℃, el cable tiene el tipo YHD de caucho aislado resistente al frío cable revestido de caucho.
La instalación debe primero enderezar el cable, eliminar la torsión, y disponerlo en el clip anudado, el carro de cable y el carro de arrastre en orden según los requisitos del dibujo. Empuje el carro hasta el límite de un extremo de la sala de operaciones, por lo que la liberación del cable, ajustar la orientación del remolque de cable, de modo que la longitud de cada sección del cable es consistente y se adhieren a un cierto grado de Chi, ángulo de flacidez se adhieren a unos 120 °, ajustado, con la abrazadera del cable estará firmemente fijado a las abrazaderas de los extremos del cable y el carro de arrastre, y luego empujar el carro hasta el límite de un extremo de la sala de operaciones, ajustar el cable, de modo que la longitud colgante de cada sección del cable El cable se ajusta de manera que la longitud colgante de cada sección del cable es básicamente el mismo, y el cable se fija firmemente en el carro de cable con la abrazadera de cable. El cable se trenza y se sujeta con hierro cada 500 a 700 mm.
Conexión a tierra de seguridad
Después de colocar el cable y la tubería de alambre, considere el problema de la conexión a tierra de seguridad. Grúa todas las partes cargadas de la cáscara, debe ser fiable a tierra para evitar accidentes de electrocución accidental. Carriles de la carretilla no se sueldan a la viga principal, también debe tomar la soldadura de puesta a tierra, transformador de iluminación debe ser conectado a tierra en el lado de baja tensión de acuerdo con los dibujos.
El cable de conexión a tierra debe ser de hierro plano galvanizado con una sección transversal no inferior a 75 milímetros cuadrados, 10 milímetros cuadrados de cable de cobre desnudo o 30 milímetros cuadrados de acero redondo galvanizado. La conexión a tierra entre la sala de operaciones y el cuerpo de la grúa es de hierro plano galvanizado de 4×10 mm, y la conexión no debe ser inferior a dos. La selección del cable de conexión a tierra se fija con soldadura, o se elige el equipo en el tornillo de conexión a tierra (galvanizado), la unión debe ser limpiada de manchas de óxido, y el cable de conexión a tierra pintado de negro. La resistencia de la conexión a tierra entre cualquier punto de la grúa y el punto neutro de la fuente de alimentación no debe ser superior a 4 ohmios. Debe haber un fusible en la grúa o en el comienzo del cable de alimentación, y la corriente nominal de su pieza fusible debe ser 0,63 veces la corriente máxima de la grúa o del cable de alimentación.