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Características de las poleas y los bloques de poleas

Poleas se dividen en poleas fijas, poleas móviles, poleas equilibradas y poleas guía según sus usos. La polea fija puede cambiar la dirección de la fuerza; la polea móvil puede ahorrar esfuerzo; la polea equilibrada puede equilibrar la tensión de los dos cables de acero; la polea guía puede cambiar la dirección de la fuerza.

Cuando la polea móvil y la polea fija se utilizan en combinación, se forma un bloque de poleas. No sólo puede ahorrar esfuerzo, sino también cambiar la dirección de la fuerza, y también puede utilizarse como dispositivo para desacelerar o aumentar la velocidad.

El grupo de poleas es un grupo de poleas móviles y un grupo de poleas fijas, el grupo de poleas móviles y el gancho se ensamblan juntos, y el grupo de poleas fijas se instala bajo el bastidor del carro. Las poleas se dividen en poleas que ahorran trabajo y poleas que aumentan la velocidad según sus funciones; según su estructura, se dividen en poleas de enlace simple y poleas de enlace doble.

El múltiplo de la polea es el múltiplo del ahorro de trabajo:Aumento (m) = peso de la carga de elevación / fuerza de tracción del cable = velocidad del cable / velocidad de la carga de elevación.Se puede observar que el aumento del bloque de poleas simple es igual al número de ramales del cable metálico que soporta la elevación en el bloque de poleas (igual al número de cables metálicos enrollados en la polea motriz); el aumento del bloque de poleas doble es igual a la mitad del número de ramales del cable metálico que soporta la elevación en el bloque de poleas (Igual a la mitad del número de cables metálicos enrollados en la polea motriz, y también igual al número de poleas móviles).

La influencia de la polea en la vida útil del cable metálico

El efecto sobre la fatiga del cable de acero. El diámetro de la polea tiene un impacto directo en la vida útil del cable de acero. En el proceso de trabajo, el cable de acero está sometido a repetidas flexiones, cuanto más veces se doble, más rápido será el daño. Cuando el diámetro de la polea es aproximadamente igual a 10 veces el diámetro del cable de acero, la vida útil del cable de acero se acortará en aproximadamente 40%.

Impacto en el desgaste del cable metálico. La selección razonable de la forma, el tamaño y el material de la polea es una parte importante para prolongar la vida útil del cable metálico. Además de ser apretado y frotado en la ranura de la polea, el cable metálico también está restringido por la forma y el tamaño de la ranura de la polea. Por ejemplo, cuando la forma y el tamaño de la ranura de la polea no cumplen los requisitos de las normas pertinentes de la polea o la rotación no es flexible, el desgaste de la ranura de la polea y del cable metálico se acelerará.

Métodos y técnicas de selección de poleas y bloques de poleas

1. La polea de ahorro de trabajo se utiliza ampliamente en el mecanismo de elevación de las grúas y en el mecanismo ordinario de abatimiento de la pluma. Puede levantar objetos pesados varias veces la fuerza de tracción del cable metálico con una pequeña fuerza de tracción del cable metálico.
2. La polea de aumento de velocidad se utiliza principalmente en mecanismos de accionamiento hidráulico o neumático, como el mecanismo telescópico de la pluma de una grúa de ruedas.
3. Las Grúa Pluma utilizan principalmente el bloque de polea Zhanlian (la Grúa Pórtico adopta la polea de doble bloque).
4. Las grúas de tipo puente utilizan mayoritariamente poleas de doble enlace. Cuando el aumento de la polea dúplex es singular, la polea de equilibrio se dispone en la polea móvil (bastidor del gancho); cuando el aumento del petrolero dúplex es m≥6, la palanca de equilibrio se utiliza para equilibrar la tensión de los dos cables de acero.
5. En circunstancias normales, elija un bloque de polea con un aumento mayor para grandes pesos de elevación, lo que puede evitar el uso de cables de mayor diámetro; utilice un aumento menor para el bloque de polea de doble enlace; elija un bloque de polea con un aumento menor cuando la altura de elevación sea mayor, para evitar que la cantidad de cuerda enrollada sea demasiado grande.
6. Para garantizar la vida útil del cable metálico, el diámetro del mismo debe seleccionarse razonablemente, y la relación entre el diámetro de la polea y el diámetro del cable metálico debe cumplir los requisitos.
7. Cuando se requiere que el peso de la polea sea muy ligero, como la polea del extremo del brazo, se pueden utilizar poleas de aleación de aluminio.
8. El ángulo de contacto entre la circunferencia del cable metálico y la polea suele ser de unos 135° (120°-150°).
9. Debe haber un dispositivo para evitar que el cable metálico se salga de la ranura, y la separación debe ser 20% del diámetro del cable metálico, que es fiable y eficaz.
10. Para que la dirección de la fuerza de tracción sea coherente con la dirección de movimiento del peso, el extremo del cable metálico del bloque de poleas debe salir de la polea móvil; si la dirección de la fuerza de tracción es incoherente con la dirección de movimiento del peso, el extremo del cable metálico del bloque de poleas debe salir de la polea fija. Cuando el aumento es singular, el extremo fijo del cable de acero debe estar en la polea móvil.

Tabúes en la elección de las poleas y los bloques de poleas

1. El diámetro de la polea no cumple los requisitos, y el diámetro de la polea es demasiado pequeño.
2. Para evitar la fricción entre el cable metálico y la brida de la rueda, la distancia entre las poleas superior e inferior del bloque de poleas debe mantenerse entre 700 y 1200 mm y no ser demasiado pequeña cuando se aprieta.
3. Las poleas de hierro fundido no deben utilizarse en lugares donde el trabajo es pesado, el impacto es grande y el mantenimiento es inconveniente.
4. El diámetro de la parte inferior de la ranura de la polea no debe ser demasiado grande ni demasiado pequeño en comparación con el diámetro del cable.
5. Cuando el aumento del bloque de poleas es grande, si el cable de acero parte de un lado, pasa por las poleas del medio en orden, y finalmente pasa por la polea del otro lado, es muy fácil que el bloque de poleas sea inestable en el trabajo, o incluso que se produzca un fenómeno de autobloqueo (es decir, el gancho no puede bajar por su propio peso).