Composición de la grúa de pórtico
La grúa de pórtico es un tipo de grúa cuyo puente horizontal está colocado sobre dos patas para formar la estructura de pórtico. Este tipo de grúa se desplaza sobre la pista de tierra, y se utiliza principalmente en el patio de almacenamiento abierto, el muelle, la central eléctrica, el puerto y la estación de carga ferroviaria para la manipulación y la instalación.
El mecanismo de elevación, el mecanismo de funcionamiento del carro y el mecanismo de desplazamiento de la grúa de pórtico son básicamente los mismos que los de la grúa aérea. Debido a la gran envergadura, el mecanismo de desplazamiento de la grúa se acciona principalmente de forma separada para evitar que la grúa se incline y aumente la resistencia, o incluso los accidentes.
El puente también puede estar en voladizo en un lado o en ambos extremos para ampliar el rango de operación. El puente de la grúa semipórtico tiene patas en un extremo y no tiene patas en el otro, y se desplaza directamente sobre la viga de la pista.
Precauciones de uso
- Al levantar objetos pesados, el gancho y el cable metálico deben mantenerse en posición vertical, y no se permite que los objetos a izar sean arrastrados oblicuamente.
- El centro de gravedad debe ser identificado y atado firmemente. Aplicar la madera de la estera bien con ángulo agudo.
- Antes de levantar el peso del suelo, la grúa no deberá girar.
- Al levantar o bajar la pesa, la velocidad debe ser uniforme y constante, para evitar cambios bruscos de velocidad, que pueden hacer que la pesa se balancee en el aire y causar peligro. Al caer un peso, la velocidad no debe ser demasiado rápida, para no caer al romper el peso.
- Bajo la circunstancia de levantar el peso, trate de evitar el despegue y la caída de la pluma. Cuando la pluma debe ser levantada y bajada bajo la condición de peso de elevación, el peso de elevación no debe exceder 50% del peso prescrito.
- Cuando la grúa gira bajo la circunstancia de levantar peso, debe prestar mucha atención a si hay obstáculos alrededor. Si hay obstáculos, deberá intentar evitarlos o despejarlos.
- El personal no deberá permanecer bajo la viga de la grúa y tratará de evitar el paso del personal.
- Dos grúas operan en la misma vía y la distancia entre ellas debe ser superior a 3 m.
- Cuando dos grúas levantan un objeto juntas, el peso de elevación no debe exceder 75% del peso total de elevación de las dos grúas. El movimiento y la acción de elevación de las dos grúas deberán ser coherentes.
- Los cables de acero de elevación y de amplitud variable se inspeccionarán una vez a la semana y se llevarán registros. Los requisitos específicos se aplicarán de acuerdo con las disposiciones pertinentes del cable de acero de elevación.
- Cuando la grúa viaja con la carga vacía, el gancho debe estar a 2 m del suelo.
- Detenga la operación inmediatamente cuando el viento sople más de seis grados. TMK deberá girar el brazo hacia la dirección del viento y bajarlo adecuadamente para colgar el gancho con firmeza. La grúa de pórtico debe hacerse con una buena cuña de hierro (carril de parada), y el gancho hasta el límite superior. Al mismo tiempo, cerrar las puertas y ventanas, cortar la energía, tirar de la cuerda de viento del cable. En tiempos ordinarios después de la finalización de la obra debe ser manejado de acuerdo con esto.
- La plataforma de la grúa está estrictamente prohibido apilar artículos diversos y artículos, en caso de caída en la operación de las lesiones humanas, las herramientas utilizadas a menudo deben ser colocados en la caja de herramientas especiales en la sala de operaciones.
- Durante el funcionamiento, no cambie repentinamente la velocidad o la marcha atrás, para no provocar el balanceo del peso en el aire, tampoco permita el funcionamiento de más de dos (incluyendo el gancho secundario) al mismo tiempo.
- Durante la conducción, la mano del operador no deberá abandonar el mando. En caso de fallo repentino en el funcionamiento, se tomarán medidas para aterrizar el peso de forma segura y, a continuación, se cortará el suministro de energía para su reparación.