La composición del puente grúa
El puente grúa es el equipo que utiliza el gancho (también utiliza la cuchara de agarre o el mandril magnético eléctrico) para transportar el material. El puente grúa se compone principalmente de tres partes: estructura del puente, transmisión mecánica y equipo eléctrico.
Protección de la seguridad
Deberá haber un limitador de sobrecarga y un interruptor limitador de desplazamiento para el mecanismo de desplazamiento de la grúa y el mecanismo de desplazamiento del carro de acuerdo con la normativa pertinente. Y el interruptor limitador de altura de la grúa, barrer la placa de la pista y el marco de apoyo, tablero de protección de la línea de deslizamiento conductor, tierra, dispositivo de protección del extremo del carril.
- Cuando la carga alcanza 90% de la carga nominal, el sistema enviará una señal de alarma.
- Deberá ser capaz de cortar la potencia de elevación automáticamente cuando alcance la posición límite.
- Para evitar el contacto accidental entre el separador o el cable de acero y la barra colectora, se colocará una placa de protección debajo de la viga final que se encuentra al lado de la barra colectora.
- Se ha colocado un tope al final de la vía para evitar el descarrilamiento del puente.
Precauciones de seguridad para la parte mecánica del puente grúa
- Las partes de la grúa aérea deben ser revisadas regularmente para evitar la aparición de un desgaste desigual de la ranura de la polea, que es fácil de causar un contacto desigual con la polea de cable de acero. El desgaste excesivo del eje de la polea conducirá fácilmente a la fractura del eje de la polea. Una vez que el desgaste supera las disposiciones pertinentes, debe ser reemplazado.
- Si el desgaste del carrete supera la norma o aparecen grietas por fatiga, es fácil que se dañe el rodillo; Si el volumen del desgaste de la llave simple es grave, es fácil que la llave se caiga, se corte, es fácil que se produzca una fuerte caída. En este caso debe ser reemplazado
- El eje pequeño del freno, el eje, la rueda de freno, el desgaste de la zapata de freno fuera de las especificaciones y las grietas por fatiga en el tirante y el resorte son fáciles de causar el fracaso del freno, debe ser reemplazado.
- Si la sección de inspección peligrosa en la apertura del gancho tiene un desgaste excesivo o aparecen grietas de fatiga en el extremo, la ranura de retracción de la rosca del extremo o la superficie del gancho, es fácil que el gancho se rompa. Por lo tanto, la carga del gancho debe ser revisado de 1 a 3 veces al año, encontró que la sustitución oportuna
- Si los radios de la rueda de la grúa, la fatiga de la banda de rodadura grietas, o la llanta de la rueda, el desgaste de la banda de rodadura supera la norma, son fáciles de causar daños a la rueda, causa grave descarrilamiento de la grúa.
- Si el carro se detiene en la vía, el motor arranca con demasiada fuerza y la presión de las ruedas no es uniforme, es fácil que el mecanismo de marcha del carro resbale; es fácil que una rueda pequeña esté sometida a una fuerza uniforme debido a la desviación del carro, al diámetro desigual de las ruedas, al error de instalación excesiva de las ruedas, a la deformación en el proceso de fabricación del cuerpo del carro y a la presión desigual de las ruedas. Por lo tanto, debe ajustarse.
- Compruebe regularmente la temperatura, el sonido y la lubricación de los cojinetes de la grúa; si el sonido del reductor es anormal, debe ser reparado o sustituido a tiempo.
- Si la desviación del sistema de transmisión es demasiado grande, la desviación del bastidor, el error de instalación de la pista y la rueda es demasiado grande, y el aceite se almacena en la pista, es fácil que la grúa se ejecute y roer, por lo que debe ser ajustado, limpiado y corregido en el tiempo.