Emplea un motor de mecanismo de elevación y un reductor importados de Alemania. El diseño integrado y compacto del motor de elevación, el reductor, el carrete y el interruptor de límite ahorra espacio para el usuario. El diseño modular aumenta la fiabilidad del mecanismo y reduce el tiempo y los costes de mantenimiento.
Tiene más y más rápida velocidad de elevación y varias relaciones de polea que pueden ser seleccionadas. El mecanismo de desplazamiento estándar del carro es controlado por el convertidor, con la velocidad de 20m/min, que hace un pequeño oscilación y la posición exacta si los artículos que levantan mientras que el carro que viaja así como levanta la precisión y los artículos valiosos confiablemente.
Mecanismo de elevación
El diseño cumple estrictamente las normas pertinentes de FEM. Con la cáscara de la aleación de aluminio del reductor; funcionamiento constante y de poco ruido; lubricación de la vida (dentro del círculo del servicio de la seguridad); freno electromágnetico del doble-disco.
El carrete está hecho de tubos sin costura de alta calidad y procesado por la máquina de control numérico, después del acabado especial, la ranura de la cuerda en el carrete trabaja coordinadamente con la guía de la cuerda para evitar eficazmente la cuerda suelta y el enredo.
Emplea un cable de acero importado de alta resistencia que tiene una resistencia a la tracción de 2160 KN/mm², con un buen rendimiento de seguridad y una larga vida útil.
La guía de cable estándar está hecha y procesada por plásticos de ingeniería con una fuerte resistencia a la abrasión y un buen rendimiento de autolubricación, lo que reduce en gran medida el desgaste del cable de acero como componentes de seguridad de la fuerza principal y luego mejora la seguridad del mecanismo de elevación. Mientras tanto, directamente a las diferentes condiciones de uso, la guía de cuerda de grado pesado hecha de hierro fundido nodular también se permite.
El mecanismo de elevación emplea un motor de jaula de ardilla de doble devanado con cambio de polos para lograr una relación de velocidad de 1:6. La carcasa del motor está hecha de aleación de aluminio por extrusión, que tiene una buena disipación. El ventilador está instalado en el extremo del motor para mejorar los efectos de refrigeración. La resistencia térmica (o el interruptor térmico) está incrustado en el grupo de bobinado del motor para evitar el probable sobrecalentamiento del motor.
El motor tiene un nivel de aislamiento F y un nivel de protección IP54.
En cuanto al motor de frecuencia variable del mecanismo de elevación, se permite la instalación del codificador, que normalmente se instala en el extremo del eje del ventilador del motor.
El motor del mecanismo de elevación está provisto de un freno electromagnético de doble disco. La integración del freno se encuentra en el extremo del motor. El freno se cerrará automáticamente si el motor se apaga para evitar el deslizamiento de la carga. La holgura del freno no necesita ser regulada manualmente (puede ser regulada automáticamente por el muelle del freno) después de ser ajustada inicialmente; si el grosor de la almohadilla del freno es inferior al ajuste, se producirá una alarma automática a través del interruptor del monitor adicional con el fin de recordar al usuario que debe reemplazarlo. El freno electromagnético de doble disco es seguro y fiable, el par de frenado es superior a 1,8 veces el par nominal, el número de frenado llega a 1.000.000 de veces y no necesita mantenimiento en el círculo de servicio de seguridad.
Características técnicas:
Tienen un movimiento rápido y una alta fiabilidad.
No necesita mantenimiento y se autorregula.
Emplea un diseño a prueba de polvo y una larga vida útil.
La carcasa del reductor utiliza material de aleación de aluminio, con peso y resistencia a la corrosión. El lubricante semigraso en la caja completamente sellada hace que todos los engranajes estén completamente lubricados y no debe cambiarse dentro del círculo de diseño para un servicio de seguridad.
Todos los engranajes que se someten al proceso de endurecimiento de la superficie y al rectificado de alta precisión garantizan un funcionamiento estable del reductor.
Características técnicas:
Tiene un tamaño pequeño y un peso ligero.
Funcionan con suavidad y constancia y tienen poco ruido.
Tienen resistencia a la corrosión y no necesitan mantenimiento.
Otros | ||
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Motor Marca del polipasto | Motor de Nanjing | Motor de Nanjing |
Grupo de trabajo | M3 | M3 |
Panel de control eléctrico | Mando a distancia inalámbrico + línea colgante | Línea colgante |
Envasado | Caja de madera | Paquete desnudo |
precio | 10% más bajo que el resto de la fábrica | Precio más alto |
Produzca la norma | Norma FEM | Norma GB |
Marca de motor | ABM | Motor de Nanjing |
Clase de trabajo | FEM 2M | A3 o M3 |
Arranque de la grúa | Muy suave; poco ruido; | Un poco violento; |
Necesidad de espacio | Diseño modular, tamaño más pequeño; menor demanda de espacio en el taller | Mayor tamaño; mayor solicitud de espacio para el taller |
Peso propio | Peso ligero, disponible para diferentes fábricas de estructuras de acero | Peso elevado y solicitud estrictamente superior para la fábrica de estructuras de acero |
Mantenimiento | Fácil, y los componentes están disponibles para el mercado de cada país; | los componentes de sustitución sólo están disponibles en el mercado chino; |
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