15 años de fabricación de carros de grúa

Introducción

El material de las principales partes estructurales del carro es Q235-B. La chapa está laminada y aplanada, y la imprimación soldable se pulveriza después del granallado. El bastidor del carro utiliza una estructura de seis vigas, que consta de dos vigas extremas, dos vigas longitudinales y dos vigas. La viga del extremo es una viga de caja soldada mediante ranuras en forma de U y placas de acero. Las vigas longitudinales y las transversales son de acero en canal. También pueden ser estructuras de caja soldadas a medida. El carro tiene tres patas debido al problema de la rigidez. Bajo la carga nominal, su carro de desviación estática S / 2000 (S es el calibre del carro) garantiza la suficiente resistencia y rigidez para asegurar el buen funcionamiento del mecanismo.

Como mecanismo de elevación se utiliza el Polipasto Eléctrico De Cable fijo de alta calidad tipo CD, MD o WH. El mecanismo de elevación acciona el tambor para que gire mediante el motor de elevación a través del acoplamiento por el eje hueco del reductor, de manera que el cable de acero enrollado en el tambor acciona el dispositivo de gancho para que suba o baje. El Polipasto Eléctrico está compuesto principalmente por un motor, un reductor, un tambor, un grupo de ganchos y un grupo de poleas.

El mecanismo de desplazamiento del carro incluye el motor, el reductor, el juego de ruedas, etc. El motor utiliza un motor asíncrono trifásico con freno de rotor sólido de la serie YDE. El motor tiene una característica de "arranque suave", y no requiere un reóstato externo u otros dispositivos adicionales. La energización directa puede lograr el efecto ideal de "arranque suave". Su funcionamiento sin golpes prolonga la vida útil del motor y de los mecanismos de transmisión mecánica relacionados. La corriente de arranque es pequeña y es adecuada para el arranque frecuente. La capacidad de sobrecarga es fuerte, y el motor no se quemará incluso si se bloquea durante 5 minutos. Durante el funcionamiento, no hay movimiento axial y no hay punto de contacto de deslizamiento de la escobilla de carbón, la tasa de fracaso es baja. El nivel de aislamiento estándar del motor es de nivel B, el nivel de protección es IP44, y también se puede hacer en F, H nivel de aislamiento, IP54, IP55 nivel de protección de acuerdo a las condiciones de trabajo. El motor tiene las características de buena disipación de calor, larga vida útil, y seguridad y fiabilidad.

El cuerpo y la tapa de la caja de engranajes de reducción son de fundición de hierro gris HT200 con buen rendimiento antivibratorio; después del tratamiento de envejecimiento, se procesa y fabrica en un torno mediante un dispositivo especial. Los engranajes y los ejes de los engranajes son forjados a presión de 40Cr y formados por torneado, temple y revenido, y rectificado. La dureza del tratamiento térmico es de 235 ~ 269HB.

El juego de ruedas está hecho de acero 45 # forjado a presión, después del torneado en bruto, el enfriamiento, el templado y el torneado de acabado, la dureza del tratamiento térmico es de 300 ~ 380HB, y la profundidad de la capa endurecida no es inferior a 260HB a 15mm. El material del eje de la rueda es acero 45 #, que se hace después del torneado en bruto, el temple y el revenido, y el torneado de precisión. La dureza del tratamiento térmico es de 235 ~ 269HB.

Configuración Contraste

		Otros
Motor Marca del polipasto	Motor de Nanjing	Motor de Nanjing
Grupo de trabajo	M3	M3
Panel de control eléctrico	Mando a distancia inalámbrico + línea colgante	Línea colgante
Envasado	Caja de madera	Paquete desnudo
precio	10% más bajo que el resto de la fábrica	Precio más alto

Contraste


Produzca la norma	Norma FEM	Norma GB
Marca de motor	ABM	Motor de Nanjing
Clase de trabajo	FEM 2M	A3 o M3
Arranque de la grúa	Muy suave; poco ruido;	Un poco violento;
Necesidad de espacio	Diseño modular, tamaño más pequeño; menor demanda de espacio en el taller	Mayor tamaño; mayor solicitud de espacio para el taller
Peso propio	Peso ligero, disponible para diferentes fábricas de estructuras de acero	Peso elevado y solicitud estrictamente superior para la fábrica de estructuras de acero
Mantenimiento	Fácil, y los componentes están disponibles para el mercado de cada país;	los componentes de sustitución sólo están disponibles en el mercado chino;

Parámetros

Capacidad de elevación			T	3t	5t	10t	16t	20t
Span			m	10.5~31.5m
Velocidad	Levantando	Elevador CD1	m/min	8		7	3.5	6
		Elevador MD1		8/0.8		7/0.7	3.5/0.35	6/0.6
	Desplazamiento del polipasto			20
	Desplazamiento de la grúa			20/30
Modelo operativo				Cabina; mando a distancia; asidero en el suelo
Deber de trabajo				A3
Fuente de alimentación				C.A. trifásica 380V, 50Hz

Ventaja

Salida de fábrica: no hay comerciantes, sólo fábrica y cliente.
Norma de producción FEM y GB
Ingeniero profesional y departamento de pruebas
Chorro de arena: Material o productos acabados
Imprimación epoxi rica en zinc y capa superior de caucho clorado
Embalaje para la exportación: caja de madera o tela impermeable

Características

Interruptor de límite de protección de sobrecarga para proteger el polipasto del funcionamiento con sobrecarga;
Interruptor de límite de altura de elevación para proteger el polipasto de que el gancho alcance el límite de subida/bajada;
Protección contra fallos de alimentación para proteger el polipasto contra la baja tensión y los fallos de alimentación;
El grado de protección del motor es IP44 con F para el grado de aislamiento basado en la norma;
Para la condición de tipo ex, el grado EX del motor y la electricidad será EX dII BT4/CT4;
Para la condición metalúrgica, el aislamiento del motor será de grado H, y hay cable de resistencia a altas temperaturas y deflector térmico para proteger la grúa del calor.
Amortiguador para la anticolisión de carros.