Καλάθι Μεταφοράς

Το καρότσι μεταφοράς της σειράς KPJ τροφοδοτείται από καρούλι καλωδίου. Το καρότσι παίρνει ρεύμα AC 380V μέσω της συσκευής του καρουλιού καλωδίου που είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος του καροτσιού. Ο κινητήρας ελέγχεται από την ισχύ μέσω του συστήματος ελέγχου AC. Τα καρότσια της σειράς KPJ είναι κατάλληλα για χρήση σε κακό περιβάλλον, για παράδειγμα, συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και κατά της έκρηξης. Με την απλή δομή και τη χαμηλή τιμή του. Χρησιμοποιούνται συχνότερα για τη μεταφορά υλικών από το ένα εργαστήριο στο άλλο. Σε σύγκριση με το KPX, ο χρόνος λειτουργίας δεν είναι περιορισμένος. Σε σύγκριση με τη σειρά KPD, δεν έχει καμία αυστηρή απαίτηση για την κατασκευή σιδηροδρόμων. Αλλά υπάρχει όριο στην απόσταση ταξιδιού με καρότσι τύπου KPJ.

Το καρότσι μεταφοράς της σειράς KPX τροφοδοτείται από μπαταρία που είναι τοποθετημένη στα καρότσια. Οι μπαταρίες παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος μέσω του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου. Τα καρότσια μπορούν να ταξιδεύουν σε σχήμα «S» και σε σχήμα τόξου ράγα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε κατάσταση πορθμείου και εύφλεκτο, εκρηκτικό περιβάλλον. Η υδραυλική διάταξη ανύψωσης μπορεί να εγκατασταθεί στα επίπεδα καρότσια. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει τα πλεονεκτήματα της σταθερής εκκίνησης, της μεγάλης ισχύος εκκίνησης, της μικρής πρόσκρουσης στον μειωτήρα ταχυτήτων, της χαμηλής τάσης, της μεγάλης διάρκειας ζωής και ούτω καθεξής. Σε σύγκριση με τα καρότσια KPJ και KPD, οι σειρές KPX είναι ασφαλέστερες και πιο ευέλικτες. Οι σειρές KPX είναι κατάλληλες για χρήση σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και χαμηλή συχνότητα χρήσης. Οι μπαταρίες χρειάζονται συντήρηση μία φορά τακτικά. Ο χρόνος ανύψωσης των μπαταριών είναι περίπου 2,5 χρόνια. Ο χρόνος χρήσης μετά τη φόρτιση είναι περιορισμένος.

Το ηλεκτρικό καρότσι μεταφοράς της σειράς KPDZ βασίζεται σε μοντέλο τροχιάς χαμηλής τάσης. Η αρχή λειτουργίας είναι η αλλαγή της τροφοδοσίας 380V AC ως της τροφοδοσίας AC 36V από τον μετασχηματιστή. Και παράδοση στις ράγες. Στη συνέχεια, η συσκευή φόρτισης στο ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο εισάγει την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος 36V στην πίστα στο ενσωματωμένο σύστημα ενίσχυσης ή ανορθωτή. Το ενισχυτικό σύστημα αυξάνει την τάση του AC 36V σε AC 380V και, στη συνέχεια, ελέγχει τους τριφασικούς ή μονοφασικούς κινητήρες μέσω του ενσωματωμένου συστήματος ελέγχου ή διορθώνει το AC 36V σε DC 48V μέσω του συστήματος ανορθωτή και οδηγεί το ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο μέσω του ενσωματωμένου συστήματος ελέγχου DC. Η κατάλληλη αύξηση του αριθμού του μετασχηματιστή θα κάνει να μην υπάρχει περιορισμός στην απόσταση λειτουργίας.

Το ηλεκτρικό καρότσι μεταφοράς της σειράς KPDS βασίζεται σε μοντέλο τροχιάς χαμηλής τάσης. Η αρχή λειτουργίας είναι η αλλαγή της τροφοδοσίας 380V AC ως της τροφοδοσίας AC 36V από τον μετασχηματιστή. Και παραδώστε σε 3 ράγες (2 είναι σιδηροτροχιές που ταξιδεύουν, 1 είναι αγώγιμη τροχιά). Στη συνέχεια, ο τροχός του καροτσιού και το αγώγιμο ρυθμιστικό θα εισαγάγουν την τροφοδοσία AC 36V στο ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου, οι μετασχηματιστές ενίσχυσης θα αλλάξουν το AC 36V σε AC 380V και, στη συνέχεια, το σύστημα ελέγχου AC θα ελέγχει τους κινητήρες AC, για να κάνει το καρότσι να ξεκινήσει, να σταματήσει, πίσω, εμπρός. Η κατάλληλη αύξηση του αριθμού του μετασχηματιστή θα κάνει να μην υπάρχει περιορισμός στην απόσταση λειτουργίας.

• Εργοστασιακή έξοδος: δεν υπάρχουν έμποροι, μόνο εργοστάσιο και πελάτης.
• Πρότυπο παραγωγής GB
• Επαγγελματίας μηχανικός και τμήμα δοκιμών
• Αμμοβολή: Υλικά ή τελικά προϊόντα
• Εποξειδικό αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο και επίστρωση από χλωριωμένο καουτσούκ
• Συσκευασία εξαγωγής: ξύλινο κουτί ή αδιάβροχο πανί

• Διακόπτης ορίου προστασίας υπερφόρτωσης για προστασία του ανυψωτικού από τη λειτουργία υπερφόρτωσης.
• Ανυψώστε το διακόπτη ορίου ύψους για να προστατεύσετε το ανυψωτικό από το άγκιστρο, φτάστε στο όριο πάνω/κάτω.
• Προστασία διακοπής ρεύματος για προστασία του ανυψωτικού από τη χαμηλή τάση και διακοπή ρεύματος.
• Ο βαθμός προστασίας του κινητήρα είναι IP44 με F για πρότυπο με βάση τον βαθμό μόνωσης.
• Για κατάσταση τύπου ex, ο βαθμός EX του κινητήρα και της ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι EX dII BT4/CT4.
• Για μεταλλουργική κατάσταση, η μόνωση του κινητήρα θα είναι βαθμού H και υπάρχει καλώδιο αντίστασης υψηλής θερμοκρασίας και θερμικό διάφραγμα για την προστασία του γερανού από τη θερμότητα.
  Buffer για τρόλεϊ κατά της σύγκρουσης.