Στην κατασκευή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, οι υπερυψωμένοι γερανοί είναι ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός ανύψωσης. Η συχνή χρήση του, ο μεγάλος φόρτος εργασίας, οι κραδασμοί και επομένως το υψηλό ποσοστό αστοχίας, επιφέροντας πολλές αρνητικές επιπτώσεις στην κατασκευή. Το ηλεκτρικό σύστημα γερανού γέφυρας και η διαδικασία θέσης σε λειτουργία, οι επιστημονικές και λογικές μέθοδοι κατασκευής είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της ποιότητας του συστήματος. Η εγκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού εναέριου γερανού και η τοποθέτηση καλωδίων, θα πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνα με το συνημμένο ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα, το διάγραμμα καλωδίωσης, το γενικό διάγραμμα ηλεκτρικού εξοπλισμού και τα αντίστοιχα πρότυπα.
Προκαταρκτικές εργασίες πριν από την εγκατάσταση
Πριν από την εγκατάσταση γερανών και ηλεκτρικού εξοπλισμού, θα πρέπει να κατανοήσετε συγκεκριμένα τα σχετικά ηλεκτρικά διαγράμματα και τις τεχνικές συνθήκες, να κατανοήσετε την αλληλεπίδραση των εξαρτημάτων και τις αρχές λειτουργίας, προκειμένου να αντιμετωπίσετε γρήγορα τα προβλήματα που προκύπτουν από την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία. Πριν από την εγκατάσταση θα πρέπει να οργανωθεί και να δείτε όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό και εξαρτήματα. Όλος ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός και τα εξαρτήματα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από ελλείψεις, η εργασία να είναι ευέλικτη, να μην επιτρέπεται το φαινόμενο του κολλήματος και της χαλάρωσης. Ο τύπος του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των εξαρτημάτων, τα πρότυπα, η σειρά κλεισίματος επαφών κ.λπ. πρέπει να είναι σύμφωνα με τα σχέδια.
1.Μοτέρ
Πρώτα απ 'όλα, κάντε έναν γενικό έλεγχο εμφάνισης, κυλήστε τη σύζευξη για να παρατηρήσετε εάν ο ρότορας κυλίεται εύκαμπτος και χρησιμοποιήστε το megohmmeter για να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσής του. Εάν ο στάτορας είναι μεγαλύτερος από 1,5 megohm και ο ρότορας είναι μεγαλύτερος από 0,8 megohm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί, διαφορετικά θα πρέπει να στεγνώσει. Η μέθοδος στεγνώματος μπορεί να εγκατασταθεί στο φούρνο, αλλά μπορεί επίσης να περάσει στο ρεύμα βραχυκυκλώματος χαμηλής τάσης.
2. Σωληνοειδής
Η εγκατάσταση πρέπει να ελέγξει εάν το κινούμενο μέρος είναι χαλαρό, λοξό ή κολλημένο φαινόμενο και πρέπει να αφαιρεθεί από το κινούμενο μέρος και η επιφάνεια του μαγνήτη να αγγίζει τη σκουριά και άλλες βρωμιές. Η λειτουργία με μαγνήτη δεν πρέπει να έχει ανοιχτό χώρο μεταξύ της επιφάνειας επαφής του, εάν χρειάζεται προσαρμογή, εξαλείψτε τον ανοιχτό χώρο.
3. Συνδετικό χειρουργικό τραπέζι ή χειριστή
Οι επαφές της συνδυασμένης επιφάνειας θα πρέπει να είναι γραμμή αφής, πίεση σύμφωνα με το μέγεθος επαφής περίπου 10 ~ 17 Newton, το παξιμάδι από τη συμπίεση τεντωμένο ελατήριο για να προσαρμοστεί. Οι βίδες καλωδίωσης πρέπει να είναι σφιγμένες, η αφή να είναι εξαιρετική. Η χειρολαβή πρέπει να είναι εύκαμπτη και το γρανάζι να είναι εμφανές.
4. Αντίσταση
Η καλωδίωση της αντίστασης πρέπει να συνδεθεί σωστά σύμφωνα με τις παρεχόμενες πληροφορίες. Εάν διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας δεν είναι αρκετά ισχυρός, η λαβή ελέγχου δεν μπορεί να σηκώσει το ονομαστικό φορτίο ή να ξεκινήσει το μεγάλο και το μικρό αυτοκίνητο στην κανονική θέση. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι αν η καλωδίωση της αντίστασης είναι λάθος. Για την οργάνωση της κίνησης διπλού κινητήρα, η αντίσταση που χρησιμοποιείται θα πρέπει να επιλεγεί και να ρυθμιστεί σωστά. Η αντίσταση με μεγαλύτερη τιμή αντίστασης θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον κινητήρα πιο κοντά στο δωμάτιο χειρισμού ή για τον κινητήρα με ανοχή ολίσθησης "-".
Εγκατάσταση αντίστασης
Οι αντιστάσεις με τέσσερα κουτιά και λιγότερα από τέσσερα κουτιά μπορούν να στοιβάζονται απευθείας μεταξύ τους. Οι αντιστάσεις πάνω από τέσσερα κουτιά θα πρέπει να εγκατασταθούν στο πλαίσιο της αντίστασης με διάστημα 80 mm μεταξύ των κιβωτίων και η θερμομονωτική πλάκα μπορεί να προστεθεί στη μέση για να μειωθεί η αύξηση της θερμοκρασίας της ανώτερης αντίστασης.
Η τοποθέτηση της βάσης αντιστάσεων θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ευκολία πρόσβασης και αντικατάστασης των εξαρτημάτων της αντίστασης και να διευκολύνει τη διάχυση της θερμότητας. Το κανάλι μπροστά από το ράφι δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 600 mm και το διάστημα μεταξύ του στοιχείου αντίστασης και του τοίχου και του δαπέδου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 150 mm.
Οι αντιστάσεις πρέπει να τοποθετούνται κατά μήκος της κατεύθυνσης παράλληλα με την κύρια δέσμη, το πλαίσιο της αντίστασης πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά, προσπαθήστε να αγκαλιάσετε τις μεγάλες ράβδους τάνυσης της πλατφόρμας βάδισης για να κόψετε τη φλυαρία που δημιουργείται από τη λειτουργία του γερανού, εάν είναι απαραίτητο, το άνω άκρο του το ράφι μπορεί να προστεθεί στην πλάκα έλξης, το ένα άκρο της πλάκας έλξης μπορεί να συγκολληθεί στη χαλύβδινη δομή.
Εγκατάσταση κιβωτίου συντήρησης και κιβωτίου ελέγχου
Το κιβώτιο συντήρησης και το κιβώτιο ελέγχου πρέπει να εγκατασταθούν πριν από τα εξαρτήματα και την ηλεκτρική καλωδίωση για λεπτομερή επιθεώρηση. Τα εξαρτήματα δεν πρέπει να καταστραφούν, ειδικά το κάλυμμα του διακόπτη αφής και οι βοηθητικές επαφές. Η αντίσταση μόνωσης γραμμής πρέπει να είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις των σχετικών κανονισμών. Ελέγξτε εάν η δράση του ρελέ χρόνου είναι σύμφωνη με την τιμή διόρθωσης που απαιτείται από τα τεχνικά έγγραφα του εργοστασίου του προϊόντος.
Τιμή βαθμονόμησης ρελέ χρόνου κιβωτίου ελέγχου ανύψωσης: 1SJ για 0,6 δευτερόλεπτα, 2SJ για 0,2 δευτερόλεπτα, 3SJ για 0,6 δευτερόλεπτα, 4SJ για 0,3 δευτερόλεπτα. Το κανάλι μπροστά από το χειριστήριο δεν είναι μικρότερο από 600 mm. Το κουτί χειρισμού πρέπει να εγκατασταθεί στιβαρό και αξιόπιστο, προσπαθήστε να μειώσετε τη φλυαρία που εμφανίζεται κατά τη λειτουργία του γερανού και προσθέστε υποστήριξη εάν είναι απαραίτητο και η απόκλιση της επιφάνειας της οθόνης από την ευθεία επιφάνεια δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 5 μοίρες.
Εγκατάσταση οριακών διακοπτών
Ο οριακός διακόπτης είναι μια σημαντική συσκευή για να διασφαλιστεί ότι δεν συμβαίνουν μεγάλα ατυχήματα εξοπλισμού και προσωπικά ατυχήματα κατά τη λειτουργία του γερανού, η συσκευή θα πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά προτού ο διακόπτης είναι ευέλικτος και αξιόπιστος. Η προσαρμογή θα πρέπει να γίνει μία προς μία μετά την εγκατάσταση. Η απόσταση μεταξύ του διακόπτη ορίου μεγάλου και μικρού αυτοκινήτου και του κανόνα σύγκρουσης θα πρέπει να ρυθμιστεί κατάλληλα, η πολύ σφιχτή θα καταστρέψει τον διακόπτη, για να μην διατηρήσει το αποτέλεσμα. Οι δύο τερματικοί διακόπτες του μηχανισμού ανύψωσης πρέπει να ρυθμίζονται χωριστά. Όταν το άγκιστρο φτάσει στο οριακό ύψος, πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί ο οριακός διακόπτης τύπου βαριάς σφύρας, ενώ ο οριακός διακόπτης περιστροφικού τύπου μπορεί να αποσυνδεθεί σε υψηλότερη θέση, αλλά δεν πρέπει να υπερβείτε το όριο ύψους αυτήν τη στιγμή.
Η συσκευή του μεγάλου αγωγού αυτοκινήτου
Η επιφάνεια λειτουργίας του αγώγιμου καλωδίου ολίσθησης πρέπει να λιπαίνεται και να είναι καθαρή, και ο μονωτήρας του μεγάλου αγωγού αυτοκινήτου πρέπει να είναι άθικτος και χωρίς ρωγμές και να στερεώνεται αξιόπιστα στο αγώγιμο πλαίσιο. Ο αγωγός πρέπει να πιέζεται σφιχτά στην αγώγιμη γραμμή ολίσθησης, όπως η λειτουργία του σπινθήρα που είναι κακή, ο λόγος μπορεί να είναι ότι ο αγωγός και η αγώγιμη γραμμή ολίσθησης δεν είναι σφιχτή ή η επιφάνεια λειτουργίας δεν είναι καθαρή ή και τα δύο.
Συνήθως για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, το χειρουργείο εγκαθίσταται γενικά στην αντίθετη πλευρά της αγώγιμης ολίσθησης του καροτσιού, εάν είναι απαραίτητο εγκαθίσταται στην ίδια πλευρά, θα πρέπει να προσθέσει ένα προστατευτικό δίχτυ συντήρησης.
Συσκευή αγώγιμης καλωδίου τρόλεϊ
Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας γερανού -25 ~ 45 ℃, το καλώδιο έχει εύκαμπτο καλώδιο με επένδυση από νεοπρένιο με μόνωση θαλάσσιου καουτσούκ τύπου CFR, η υψηλότερη θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από 50 ℃, το καλώδιο με ελαστικό θαλάσσιο αιθυλένιο προπυλένιο τύπου CEFR, εύκαμπτο νεοπρένιο ανθεκτικό στη θερμότητα . Όταν η χαμηλότερη θερμοκρασία είναι -25℃, το καλώδιο έχει καλώδιο τύπου YHD με μόνωση από καουτσούκ, ανθεκτικό στο κρύο, με επένδυση από καουτσούκ.
Η εγκατάσταση θα πρέπει πρώτα να ισιώσει το καλώδιο, να εξαλείψει τη ροπή και να το τακτοποιήσει στο κλιπ με κόμπους, στο καρότσι καλωδίων και στο καρότσι σύρματος με τη σειρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου. Σπρώξτε το τρόλεϊ μέχρι το όριο του ενός άκρου του χειρουργείου, έτσι ώστε το καλώδιο να απελευθερωθεί, ρυθμίστε τον προσανατολισμό του ρυμουλκούμενου καλωδίου, έτσι ώστε το μήκος κάθε τμήματος του καλωδίου να είναι συνεπές και να προσκολλάται σε έναν ορισμένο βαθμό Chi, να κρεμάει γωνία προσκολλάται σε περίπου 120 °, ρυθμισμένη, με τον σφιγκτήρα καλωδίου θα στερεωθεί σταθερά στους σφιγκτήρες άκρου του καλωδίου και στο φορείο έλξης, και στη συνέχεια σπρώξτε το τρόλεϊ στο όριο του ενός άκρου του χειρουργείου, ρυθμίστε το καλώδιο, έτσι ώστε η ανάρτηση μήκος κάθε τμήματος του καλωδίου Το καλώδιο ρυθμίζεται έτσι ώστε το μήκος προεξοχής κάθε τμήματος του καλωδίου να είναι βασικά το ίδιο και το καλώδιο να στερεώνεται σταθερά στο φορέα καλωδίου με τον σφιγκτήρα καλωδίου. Το καλώδιο είναι πλεγμένο και συσφιγμένο με σίδερο κάθε 500 έως 700 mm.
Γείωση ασφαλείας
Μετά την τοποθέτηση του σύρματος και του συρμάτινου σωλήνα, εξετάστε το πρόβλημα της γείωσης ασφαλείας. Γερανό όλα τα φορτισμένα μέρη του κελύφους, θα πρέπει να είναι αξιόπιστα γειωμένα για την αποφυγή ατυχημάτων ηλεκτροπληξίας. Οι ράγες τρόλεϊ δεν είναι συγκολλημένες στην κύρια δοκό, θα πρέπει επίσης να λαμβάνουν γείωση συγκόλλησης, ο μετασχηματιστής φωτισμού πρέπει να γειώνεται στην πλευρά χαμηλής τάσης σύμφωνα με τα σχέδια.
Το καλώδιο γείωσης πρέπει να είναι γαλβανισμένο επίπεδο σίδηρο με διατομή όχι μικρότερη από 75 τετραγωνικά χιλιοστά, 10 τετραγωνικά χιλιοστά γυμνού σύρματος χαλκού ή 30 τετραγωνικά χιλιοστά γαλβανισμένου στρογγυλού χάλυβα. Η σύνδεση γείωσης μεταξύ του χειρουργείου και του σώματος του γερανού είναι από γαλβανισμένο επίπεδο σίδερο 4×10 mm και η σύνδεση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από δύο. Η συγκόλληση επιλογής καλωδίου γείωσης σταθεροποιήθηκε ή επιλέξτε τον εξοπλισμό στη βίδα γείωσης (γαλβανισμένη), η άρθρωση πρέπει να καθαριστεί από λεκέδες σκουριάς και το καλώδιο γείωσης να βαφτεί μαύρο. Η αντίσταση γείωσης μεταξύ οποιουδήποτε σημείου του γερανού έως το ουδέτερο σημείο του τροφοδοτικού δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 4 ohms. Θα πρέπει να παρέχεται ασφάλεια στον γερανό ή στην αρχή του καλωδίου ολίσθησης τροφοδοσίας και το ονομαστικό ρεύμα του εύτηκτου κομματιού του θα πρέπει να είναι 0,63 φορές το μέγιστο ρεύμα του γερανού ή του καλωδίου ολίσθησης τροφοδοσίας ρεύματος.