Νέα

Ο γερανός στην ομάδα τροχαλιών για ένα σημαντικό εξάρτημα, είναι επίσης ένα σημαντικό στοιχείο της ανύψωσης του γερανού, η ομάδα τροχαλιών του γενικά από το ρουλεμάν κύλισης, την τροχαλία, τον άξονα τροχαλίας, τον αποστάτη ρουλεμάν κύλισης, η δομή για να αντέχει την ακτινική δύναμη είναι καλύτερη από την αξονική δύναμη . Αυτή η δομή στη χρήση του δακτυλίου συγκράτησης ρουλεμάν κύλισης, δακτύλιος στήριξης, ζημιά αποστάτη που προκαλείται από την τροχαλία δεν μπορεί να περιστραφεί, φθορά συρματόσχοινων σοβαρή, έτσι ώστε η κανονική κατασκευή.

Τα σχήματα 1 και 2 παραπάνω είναι η επάνω κατασκευή του γερανού και η ειδική δομή εγκατάστασης της τροχαλίας ανύψωσης αντίστοιχα. Τα ρουλεμάν κύλισης τοποθετούνται στην τροχαλία, χρησιμοποιώντας τον άξονα ανύψωσης για την εγκατάσταση της τροχαλίας στο πάνω τμήμα του βραχίονα, η τροχαλία και η τροχαλία μεταξύ της χρήσης του διαχωριστή για να διατηρηθεί το κατάλληλο κενό για να διασφαλιστεί ότι η εργασία δεν παρεμβαίνει μεταξύ τους . Εάν η βλάβη του ρουλεμάν επηρεάσει άμεσα την κανονική ανύψωση του γερανού, μοιραστείτε τις κοινές αιτίες ζημιάς στο ρουλεμάν τροχαλίας γερανού και τις σχετικές μεθόδους επισκευής.

Ανάλυση της ζημιάς στα ρουλεμάν της τροχαλίας γερανού προκαλεί:

1. Υπερφόρτωση γερανού

Ο γερανός έχει πίνακα φόρτωσης, δηλαδή, οι εργασίες κατασκευής του γερανού πρέπει να είναι σύμφωνα με τον πίνακα φορτίου που επισημαίνεται με την ανύψωση βαρέων αντικειμένων, απαγορεύεται αυστηρά η υπέρβαση του πίνακα φορτίου περιορισμένης κατασκευής δεδομένων λειτουργίας. Ο γερανός στη σχεδίαση έχει έναν παράγοντα ασφαλείας, αλλά η τρέχουσα κατασκευή οικιακού γερανού είναι γενικά υπερφορτωμένη, με αποτέλεσμα να διατηρείται ένας σχετικά μικρός συντελεστής ασφάλειας ή ακόμη και να αντισταθμίζεται ο δεσμευμένος συντελεστής ασφάλειας. Αυτός ο τοπικός γερανός μπορεί να υποστεί ζημιά και να αποτύχει, ανυψώνοντας βαριά υπερφόρτωση, προκαλώντας άμεσα την αύξηση της δύναμης έδρασης του άξονα των εξαρτημάτων της τροχαλίας ανύψωσης, κοντά ή πέρα από το εύρος των δυνάμεων, που είναι η πιο άμεση αιτία ζημιάς στα ρουλεμάν.

2. Πρόβλημα ποιότητας τροχαλίας

Γερανός τροχαλία ανύψωσης τυλιγμένο απευθείας συρματόσχοινο, συρματόσχοινο να αντέχει το βάρος του αντικειμένου που κρέμεται όλα, έτσι ώστε το βάρος του αντικειμένου μέσω του συρματόσχοινου και της τροχαλίας απευθείας στο ρουλεμάν. Το σετ τροχαλιών ανύψωσης αποτελείται από μια τροχαλία, δύο ρουλεμάν, δύο ρουλεμάν εγκατεστημένα στην αριστερή και δεξιά πλευρά της τροχαλίας ανύψωσης, εάν το κέντρο της αυλάκωσης του σχοινιού της τροχαλίας και το κέντρο της ίδιας της τροχαλίας δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, βλ. ανάλυση τροχαλίας Σχήμα 3. η βαρύτητα δεν θα κατανεμηθεί ομοιόμορφα στα δύο ρουλεμάν, μια μικρή ή ακόμα και μια μόνο τροχαλία στη βαρύτητα βαρύνεται πλήρως από ένα ρουλεμάν, αυτή τη στιγμή το ρουλεμάν φέρει μεγάλη αξονική δύναμη. Λόγω της δομής του ίδιου του ρουλεμάν καθορίζει την ικανότητά του να αντέχει τις ακτινικές δυνάμεις είναι πολύ μεγαλύτερη από την ικανότητά του να αντέχει τις αξονικές δυνάμεις, έτσι υπό τη δράση των αξονικών δυνάμεων, ο δακτύλιος συγκράτησης του ρουλεμάν είναι εύκολο να καταστραφεί και στη συνέχεια να φέρει ζημιά στο πλαίσιο στήριξης της μπάλας. με αποτέλεσμα το ρουλεμάν να μην μπορεί να περιστραφεί, το συρματόσχοινο, η φθορά της τροχαλίας και άλλα προβλήματα, και τελικά ο γερανός δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά.

3. Η κατασκευή γερανού βαρέων αντικειμένων στον αέρα δεν είναι σταθερή, υπάρχει τρέμουλο

Λόγω της ύπαρξης ανακίνησης θα οδηγήσει επίσης σε ανομοιόμορφη δύναμη ρουλεμάν στον άξονα, εάν η τροχαλία εξακολουθεί να περιστρέφεται, η δύναμη ρουλεμάν του δακτυλίου συγκράτησης αυξήθηκε σημαντικά, στην περίπτωση αυτή η κατασκευή, ο δακτύλιος συγκράτησης ρουλεμάν είναι πολύ εύκολο να καταστραφεί, με αποτέλεσμα τη σφαίρα αριστερά και δεξιά σώζονται, και στη συνέχεια ο δακτύλιος συγκράτησης ρουλεμάν έχει καταστραφεί πλήρως, και τελικά κατέστρεψε ολόκληρο το ρουλεμάν, επηρεάζοντας την κατασκευή.

4. Η διαδικασία σχεδιασμού του γερανού

Κατά το σχεδιασμό της τροχαλίας και την επιλογή των ρουλεμάν, πρέπει να βασίζεται στο φορτίο, τις συνθήκες κατασκευής και άλλες συνθήκες, να λαμβάνεται υπόψη και να παραμερίζεται ένας παράγοντας ασφάλειας. Εάν επιλέξετε ένα μικρό συντελεστή ασφαλείας ή ένα μεγάλο σφάλμα στον υπολογισμό του φορτίου, με αποτέλεσμα ένας μικρός υπολογισμός της βαρυτικής δύναμης που φέρει μια μόνο τροχαλία θα προκαλέσει την ακατάλληλη επιλογή του ρουλεμάν, η φέρουσα δύναμη δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην πραγματική ανάγκες εργασίας. Επιπλέον, δεν είναι εξοικειωμένοι με τις συνθήκες εργασίας, θεωρούν μόνο το στατικό φορτίο φορτίου εργασίας δεν δοκιμάζει το φορτίο κρούσης, θα προκαλέσει επίσης το επιλεγμένο ρουλεμάν δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες εργασίας, με αποτέλεσμα την εύκολη ζημιά στο ρουλεμάν, μικρή διάρκεια ζωής. Εάν η επιλογή των παραμέτρων είναι μικρά ρουλεμάν, ακόμη και αν δεν υπάρχει υπερφόρτωση, η ποιότητα της τροχαλίας δεν είναι κατάλληλη, αστάθεια ανύψωσης βαρέων τριών καταστάσεων, το ρουλεμάν θα καταστραφεί πρόωρα.

Μέθοδος επισκευής

Η κατασκευή μηχανημάτων κατασκευής είναι γενικά για την επικαιρότητα, ο χρόνος είναι όφελος, οι γερανοί ως ειδικό μηχανολογικό εξοπλισμό, προκειμένου να συνεχιστεί η διαδικασία κατασκευής χωρίς διακοπή, πρέπει να αναλυθεί για την παραπάνω κατάσταση για να λυθεί το πρόβλημα της πρόωρης ζημιάς, μετά από ανάλυση, δομή ανύψωσης γερανών για κάποια επισκευή.

1.αυξήστε τη συσκευή περιορισμού υπερφόρτωσης: σύμφωνα με τον πίνακα φορτίου για τον υπολογισμό της μέγιστης φέρουσας ικανότητας, όταν η φέρουσα δύναμη φορτίου ίση με την ονομαστική δύναμη να εκδώσει συναγερμό, προτρέποντας τον χειριστή. Όταν η δύναμη φέροντος φορτίου υπερβαίνει το ονομαστικό φορτίο ή υπερβαίνει τον συντελεστή ασφαλείας, η δράση του γερανού κλειδώνεται υπό τη δράση της διάταξης ασφαλείας, αναγκάζοντας το προσωπικό κατασκευής να εργαστεί σύμφωνα με τον πίνακα φορτίου του γερανού, το οποίο με τη σειρά του μειώνει τη δύναμη το ρουλεμάν και παίζει ρόλο στην προστασία του ρουλεμάν και στην παράταση της διάρκειας ζωής του ρουλεμάν.

2.αλλάξτε τη δομή της τροχαλίας, αυξήστε το πάχος της τροχαλίας, αντικαταστήστε το ρουλεμάν: επισκευή τροχαλίας πριν από το πάχος μεγέθους δομής 61,5 mm, υποστηρίζοντας την εγκατάσταση του ρουλεμάν μοντέλου GB/T276-19946217-Z. Πλάτος ρουλεμάν 28, μέγεθος τροχαλίας μετά την επισκευή για πάχος 83mm, υποστηρίζοντας την εγκατάσταση ρουλεμάν μοντέλου GB/T283-19942217EM, πλάτος ρουλεμάν 36.

GB/T276-19946217-Z ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης βασική βαθμολογία φορτίου Cr=83,2kN, Cor=63,8kN. GB/T283-19942217EM ενισχυμένος κυλινδρικός ρουλεμάν κυλίνδρου βασικού φορτίου Cr=205kN, Cor=272kN. Όπως φαίνεται από τον πίνακα, το βασικό δυναμικό φορτίο και το στατικό φορτίο έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Η αλλαγή του ρουλεμάν από σφαίρα βαθιάς αυλάκωσης σε κυλινδρικό τύπο κυλίνδρου και η αύξηση του πάχους Β της τροχαλίας έχουν βελτιώσει πολύ την αξονική δύναμη που μπορεί να αντέξει το ρουλεμάν. Επιπλέον, το ενισχυμένο ρουλεμάν NJ2217EM έχει ορειχάλκινο συμπαγές κλωβό μέσα και ο δακτύλιος συγκράτησης δεν καταστρέφεται εύκολα. Μετά την επισκευή της πραγματικής επαλήθευσης εφαρμογής, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν παρατείνεται σημαντικά.

3. Ελέγξτε αυστηρά την ποιότητα της τροχαλίας: επισκευάστε τη διαδικασία παραγωγής της τροχαλίας και ελέγξτε αυστηρά τη διαδικασία επιθεώρησης της τροχαλίας στο εργοστάσιο, ελέγξτε το κέντρο της αυλάκωσης σχοινιού της τροχαλίας και την επιπεδότητα του κέντρου της τροχαλίας πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού, προκειμένου να εξαλειφθεί το φαινόμενο της βλάβης των ρουλεμάν που προκαλείται από την τροχαλία.

4. Αυξήστε την ομάδα της τροχαλίας χωρίς να επηρεαστεί η απόδοση κατασκευής: αυξήστε το πάνω άκρο της ομάδας τροχαλίας, η οποία μπορεί να αυξήσει τον πολλαπλασιαστή της τροχαλίας, επομένως μπορεί να μειώσει τη δύναμη στην μονή τροχαλία και στο ρουλεμάν. Λόγω της μειωμένης δύναμης μπορεί να βελτιώσει τον παράγοντα ασφάλειας του ρουλεμάν, να μειώσει την πιθανότητα ζημιάς και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής.

5. Η εκπαίδευση των χρηστών σύμφωνα με τις απαιτήσεις της χειροκίνητης κατασκευής εξοπλισμού, απαγορεύει αυστηρά την υπερφόρτωση, κατά τη διαδικασία ανύψωσης και μείωσης του βάρους για να διατηρηθεί η σταθερότητα του βάρους, για να αποφευχθεί η ανακίνηση του βάρους που οδηγεί σε ανομοιόμορφη φέρουσα δύναμη, η αξονική δύναμη αυξάνεται και ζημιά. Μετά την παραπάνω μέθοδο επισκευής, στην πραγματική εφαρμογή του φαινομένου ζημιάς ρουλεμάν, ουσιαστικά εξαλειφθεί. Αποδεικνύει ότι είναι εφικτή η αλλαγή της δομής της τροχαλίας, η αντικατάσταση του τύπου ρουλεμάν και η αύξηση της διάταξης περιορισμού υπερφόρτωσης.