ΕΝΑ Γερανογέφυρα Τύπου Πυλώνα είναι ένας γερανός χτισμένος πάνω σε μια γέφυρα, η οποία είναι μια κατασκευή που χρησιμοποιείται για να περιπλανηθεί ένα αντικείμενο ή ένα χώρο εργασίας. Μπορούν να κυμαίνονται από τεράστιους «γεμάτους» Γερανογέφυρα Τύπου Πυλώνα, ικανούς να σηκώσουν μερικά από τα βαρύτερα φορτία στον κόσμο, έως μικρούς γερανούς καταστημάτων, που χρησιμοποιούνται για εργασίες όπως η ανύψωση κινητήρων αυτοκινήτων από τα οχήματα. Ονομάζονται επίσης γερανοί πύλης, καθώς η «πύλη» είναι ο κενός χώρος που περιβάλλεται από τη γέφυρα.
Φορητός Γερανογέφυρες
Φορητοί Γερανογέφυρα Τύπου Πυλώνα χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και μεταφορά μικρότερων αντικειμένων, συνήθως λιγότερο από 10 τόνους (9,8 μακριούς τόνους· 11 μικρού μήκους τόνους). Χρησιμοποιούνται ευρέως στις βιομηχανίες HVAC, μετακίνησης μηχανημάτων και εγκαταστάσεων καλών τεχνών. Ορισμένοι φορητοί γερανοί γερανού σκελετού είναι εξοπλισμένοι με κλειστή τροχιά, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν ακτίνα I ή άλλα σχήματα εξώθησης για την επιφάνεια κίνησης. Οι περισσότεροι γερανοί σκελετών σταθμών εργασίας προορίζονται να είναι ακίνητοι όταν φορτώνονται και κινητοί όταν εκφορτώνονται. Οι γερανοί σκελετού σταθμού εργασίας μπορούν να εξοπλιστούν είτε με συρματόσχοινο ανυψωτικό είτε με αλυσίδα μικρότερης χωρητικότητας.
Γερανός κινητήρα
Ο γερανός κινητήρα (αναφέρεται επίσης ως ανυψωτικό κινητήρα[1]) είναι ένα κοινό εργαλείο επισκευής που χρησιμοποιείται σε συνεργεία επισκευής οχημάτων για την αφαίρεση ή την εγκατάσταση κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ σε μικρούς και γεμάτους χώρους κινητήρων οχημάτων. Χρησιμοποιεί μια βαριά δομή στήριξης με πρόβολο για να συγκρατεί τον κινητήρα στον αέρα, έτσι ώστε ο μηχανικός να μπορεί να συνδέσει ή να αποσυνδέσει προσεκτικά τους εύθραυστους σωλήνες και τα καλώδια του κινητήρα στο πλαίσιο του οχήματος.
Ο γερανός κινητήρα χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με τη βάση του κινητήρα, έτσι ώστε ο αφαιρεθείς κινητήρας να μπορεί να περιστραφεί στον αέρα για να παρέχει πρόσβαση στις κάτω επιφάνειες του κινητήρα.
Οι γερανοί κινητήρα συνήθως τοποθετούνται σε μεγάλους τροχούς έτσι ώστε ένας κινητήρας να μπορεί να ανυψωθεί κατευθείαν έξω από το διαμέρισμα του κινητήρα και στη συνέχεια να τυλιχτεί μακριά από το ακίνητο πλαίσιο του οχήματος.
Οι περισσότεροι γερανοί κινητήρα είναι εξοπλισμένοι με μια τηλεσκοπική μπούμα που μπορεί να επεκταθεί για να φτάσει σε μπλοκ κινητήρα που βρίσκονται πιο μακριά στο χώρο του κινητήρα. Στο άκρο της μπούμας υπάρχει ένα άγκιστρο αρπάγης όπου μπορούν να προσαρτηθούν αλυσίδες ανύψωσης, ιμάντες ή ένας ισοπεδωτής φορτίου για ανυψωτικούς σκοπούς.
