Διαφορά μεταξύ εναέριου γερανού και γερανού μονοσιδηροτροχιάς
1.Η πίστα τρεξίματος είναι διαφορετική
- Γερανός γέφυρας: γέφυρα κατά μήκος της διαδρομής που τοποθετείται και στις δύο πλευρές της υπερυψωμένης διαμήκους διαδρομής, τρόλεϊ ανύψωσης κατά μήκος της διαδρομής που τοποθετείται στη γέφυρα πλευρική διαδρομή, που αποτελεί ένα ορθογώνιο εύρος εργασίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τον χώρο κάτω από τα υλικά ανύψωσης της γέφυρας, χωρίς να παρεμποδίζεται από τον εξοπλισμό εδάφους.
- Μονόγειος γερανός: είναι ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να κινηθεί μόνο κατά μήκος της κατεύθυνσης της τροχιάς του μηχανισμού γερανού, δηλαδή, ο ηλεκτρικός ανυψωτήρας που αιωρείται στην τροχιά, ο ανυψωτήρας μπορεί να κάνει μόνο μια απλή γραμμική κίνηση κατά μήκος της κατεύθυνσης της τροχιάς.
2.Η χρήση του γερανού είναι διαφορετική.
- Ο γερανός γέφυρας χρησιμοποιείται για μια ορθογώνια περιοχή εργασίας, η μεγάλη πίστα τρεξίματος αυτοκινήτου πρέπει γενικά να είναι ευθεία.
- Ο γερανός μονότροχου είναι μια γραμμική περιοχή και η πίστα επιτρέπει την ύπαρξη καμπυλών.
3.Εφαρμογή διαφορετικών σεναρίων.
- Οι γερανοί γέφυρας που μεταφέρουν βαριά φορτία είναι εξαιρετικά εφαρμόσιμοι, ο βαρύτερος μπορεί να είναι αρκετές εκατοντάδες τόνοι, χρησιμοποιούνται ευρέως σε εσωτερικές και εξωτερικές αποθήκες, εργοστάσια, αποβάθρες και ανοιχτές αυλές αποθήκευσης κ.λπ., μπορούν επίσης να προσαρμοστούν για ειδικά περιβάλλοντα.
- Οι γερανοί μονόγειων σιδηροτροχιών είναι γενικά μικρότεροι, η δυνατότητα εφαρμογής της διαφοράς είναι πολύ μακριά, γενικά χρησιμοποιείται στη μεταφορά βαρέων αντικειμένων είναι ένα γραμμικό διάστημα περιπτώσεις.
Τι είναι ο υπερυψωμένος γερανός;
Ο υπερυψωμένος γερανός χρησιμοποιείται ευρέως σε εργαστήρια, αποθήκες, αποβάθρες και άλλες περιπτώσεις, ο εξοπλισμός ανύψωσης αποτελείται κυρίως από τη γέφυρα, τον μηχανισμό ανύψωσης, τον μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ, τον μηχανισμό λειτουργίας τρόλεϊ και το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου και άλλα μέρη. Η κίνηση του γερανού έχει ανυψωτική κίνηση του μηχανισμού ανύψωσης, την κίνηση ολόκληρου του μηχανήματος κατά μήκος της μεγάλης τροχιάς του αυτοκινήτου, την κίνηση του ανυψωτικού τρόλεϊ κατά μήκος της διαδρομής του τρόλεϊ στη γέφυρα. Η ανυψωτική κίνηση του μηχανισμού ανύψωσης, η οριζόντια κίνηση του μηχανισμού κίνησης τρόλεϊ και ο μεγάλος μηχανισμός κίνησης τρόλεϊ συνδυάζονται για να πραγματοποιηθεί η λειτουργία χειρισμού υλικού σε τρισδιάστατο χώρο.
Ο γερανός ανάρτησης είναι ένα είδος γερανού, η δομική του μορφή είναι η ανάρτηση, η λεγόμενη ανάρτηση αναφέρεται στη δέσμη του γερανού που βρίσκεται κάτω από την τροχιά, κρέμεται κάτω, λεγόμενη ανάρτηση, ο πρόβολος γερανός είναι ένα είδος ελαφρού γερανού. Μπορεί να αναρτηθεί στην κύρια δοκό της μεταλλικής κατασκευής. Είναι κάπως παρόμοιος με τον γερανό μονοσιδηροτροχιάς, αλλά όχι το ίδιο.
Τι είναι ένας γερανός σιδηροτροχιάς;
Οι monorail γερανοί είναι μια εναλλακτική λύση στους παραδοσιακούς γερανούς ή μεταφορείς για εξοπλισμό ανύψωσης. Οι κατασκευαστές συνήθως χρησιμοποιούν αυτούς τους γερανούς για να μετακινούν υλικά ή προϊόντα σε περιορισμένη περιοχή και όχι σε ένα κτίριο.
Οι γερανοί μονόγειων σιδηροτροχιών μπορούν να εγκατασταθούν στη δομή ενός κτιρίου ως μέρος οροφής ή στήλης ή μπορούν να εγκατασταθούν αργότερα χρησιμοποιώντας ξεχωριστούς βραχίονες. Οι monorail γερανοί διευκολύνουν την ανύψωση προϊόντων σε ράφια για αποθήκευση ή τη μεταφορά προϊόντων από το ένα μέρος ενός δωματίου στο άλλο για περαιτέρω συναρμολόγηση και παραγωγή. Ενώ ο ακριβής σχεδιασμός ενός γερανού μονότροχου μπορεί να διαφέρει από εφαρμογή σε εφαρμογή, κάθε μονάδα έχει ορισμένα βασικά κοινά χαρακτηριστικά. Χαλύβδινα δοκάρια τρέχουν παράλληλα με το δάπεδο και στηρίζουν μεταλλικά καρότσια ή καρότσια. Το τρόλεϊ μπορεί να κινείται πάνω ή κάτω από τη δοκό, ανάλογα με το ύψος της οροφής και την απαιτούμενη ανυψωτική ικανότητα. Χαλύβδινα καλώδια ή αλυσίδες στηρίζουν τον γερανό που είναι προσαρτημένος στο τρόλεϊ. Καθώς αυτό το τρόλεϊ τρέχει κατά μήκος του γερανού δοκού, μεταφέρει τον γερανό και πρόσθετα φορτία στην επιθυμητή θέση. Μερικοί γερανοί μονοσιδηροτροχιάς απλώς τρέχουν κατά μήκος μιας ευθείας γραμμής από τη μια άκρη του δωματίου στην άλλη. Άλλοι γερανοί monorail έχουν πολύπλοκα σχέδια, συμπεριλαμβανομένων καμπυλών, αλλαγών υψομέτρου, και αυτά τα πολύπλοκα σχέδια γερανών μονοσιδηροτροχιάς χρησιμοποιούνται συχνά ως εναλλακτική λύση στους παραδοσιακούς μεταφορείς και ως γραμμές συναρμολόγησης για μεγάλα ή υπερμεγέθη προϊόντα. Όταν ένας γερανός monorail μετακινεί προϊόντα κατά μήκος μιας γραμμής παραγωγής, οι εργαζόμενοι μπορούν να ολοκληρώσουν διαφορετικά στάδια στη διαδικασία παραγωγής.
Οι monorail γερανοί μπορεί να έχουν διάφορους μηχανισμούς λειτουργίας. Πολλά είναι ηλεκτρικά και βασίζονται σε ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι γερανοί που χρησιμοποιούνται για πολύ βαριά φορτία απαιτούν συχνά πνευματικά ή υδραυλικά λειτουργικά συστήματα, ορισμένα πολύ βασικά μοντέλα μπορεί να απαιτούν ακόμη και χειροκίνητη λειτουργία όταν οι εργαζόμενοι ασφαλίζουν αντικείμενα στον γερανό και στη συνέχεια σύρουν το καρότσι με το χέρι από τη μία άκρη του μονού σιδηροτροχιού στην άλλη. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των γερανών monorail είναι η ευελιξία τους. Οι αγοραστές μπορούν να προσαρμόσουν αυτές τις μονάδες για να καλύψουν τις ανάγκες κάθε είδους σειράς προϊόντων. Είναι επίσης ιδανικά για μικρούς χώρους όταν ένα περονοφόρο ανυψωτικό ή γερανός είναι πολύ ογκώδες ή μη πρακτικό. Σε αντίθεση με τους μεταφορείς ή άλλα συστήματα γραμμών συναρμολόγησης, οι γερανοί μονού σιδηροτροχιάς μπορούν επίσης να διατηρήσουν τις περιοχές δαπέδου χωρίς εμπόδια. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα τέτοιων συστημάτων είναι η ανάγκη για συχνές στάσεις και εκκινήσεις. Οι εργαζόμενοι αναγκάζονται να σταματήσουν και να ξεκινήσουν αντί για συνεχείς διαδικασίες παραγωγής για να παράγουν μία μονάδα τη φορά πριν επανατοποθετήσουν το ανυψωτικό. Αυτό μπορεί να επιβραδύνει την παραγωγή και να μειώσει την απόδοση.