Εναέριες ρόδες γερανού είναι σχετικά εύκολο να καταστραφούν εξαρτήματα. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της χρήσης γερανών οροφής, η επιφάνεια του πέλματος του τροχού απαιτείται να έχει υψηλή σκληρότητα και ορισμένο βάθος σκληρυμένου στρώματος και στρώματος μετάβασης (βάθος > 10 mm, σκληρότητα HRC40一48), προκειμένου να βελτιωθεί το ρουλεμάν ικανότητα, αντοχή στη φθορά και αντίσταση στην απόδοση κόπωσης επαφής. Ταυτόχρονα, η οργάνωση της μήτρας απαιτείται να έχει καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες και καλή οργανωτική κατάσταση, η σκληρότητα πρέπει να φτάσει το HBS187~229, έτσι ώστε να έχει υψηλή σκληρότητα, να βελτιώνει την αντοχή στην κρούση και τις ιδιότητες κατά της ρωγμής.
Ερμηνεία προδιαγραφών σετ τροχών εναέριου γερανού
Ο γερανός είναι ένα είδος μηχανολογικού μηχανήματος και εξοπλισμού αφιερωμένου στα ανυψωτικά υλικά, ο σχεδιασμός και η κατασκευή των τροχών θα πρέπει να είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις των προτύπων JB/T 6392-2008 "πρότυπο βιομηχανίας τροχών γερανού". Επειδή οι Τροχός Γερανού είναι σημαντικά εξαρτήματα που φέρουν δύναμη και επηρεάζουν τη λειτουργική απόδοση του γερανού, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ποιότητα των τροχών. Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στα περιεχόμενα του στάνταρ σετ τροχών γερανού.
Πεδίο εφαρμογής των προτύπων τροχών
Σε αυτό το πρότυπο, ορίζονται οι αντίστοιχες απαιτήσεις σχετικά με τον βασικό τύπο και το υλικό των τροχών του γερανού. Ισχύει για γερανούς γέφυρας, γερανούς πύλης και άλλους γερανούς που χρησιμοποιούν κυλινδρικούς τροχούς μπορούν επίσης να αναφερθούν.
Τύπος τροχού
Ανάλογα με το σχήμα της στεφάνης του τροχού, υπάρχουν διάφοροι τύποι: τροχοί χωρίς στεφάνι, τροχοί μονής στεφάνης και τροχοί διπλού στεφάνου.
Απαιτήσεις χάλυβα
- Η ποιότητα υλικού του τροχού έλασης δεν μπορεί να είναι χαμηλότερη από το υλικό χάλυβα 60 στο GB/T699.
- Κατά τη διαδικασία κατασκευής, οι εσωτερικές πιέσεις πρέπει να εξαλειφθούν. Πριν από την επεξεργασία τροχών από χυτό χάλυβα, χρησιμοποιείται επεξεργασία ανόπτησης για την εξάλειψη των εσωτερικών τάσεων τους, ακολουθούμενη από επεξεργασία καθαρισμού άμμου.
- Το σφάλμα διαστάσεων της διαμέτρου του πέλματος του τροχού θα πρέπει να πληροί την απαίτηση h9 του προτύπου GB/T 1801-1999.
- Η επιφάνεια του έτοιμου τροχού δεν πρέπει να έχει οπτικά ανιχνεύσιμες ρωγμές.
- Η ροδακινί επιφάνεια του τροχού και η εσωτερική πλευρά του χείλους του τροχού δεν πρέπει να συγκολλούνται εάν υπάρχουν ελαττώματα.
- Η επιφάνεια κοπής του τροχού πρέπει να προστατεύεται με αντισκωριακό λάδι.