Γερανός φλόκων είναι ένα είδος ανυψωτικού μηχανήματος, αναφέρεται κυρίως στη σειρά CD1, MD1 ηλεκτρικών ανυψωτικών αντιεκρηκτικών συρματόσχοινων στο αρχικό τύπο CD, MD με βάση τη βελτίωση του προϊόντος. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς γερανούς, η απόσταση από το άγκιστρο μέχρι το τοίχωμα του γερανού φλόκου είναι μικρότερη και το ύψος του κεφαλιού είναι πολύ χαμηλό, γεγονός που καθιστά δυνατή τη στενότερη εργασία για την αύξηση του αποτελεσματικού χώρου εργασίας της υπάρχουσας εγκατάστασης. Η ελαφριά έκδοση είναι μια μηχανή που κινείται με κυκλικό, διακοπτόμενο τρόπο.
Η ανάδυση του γερανού φλόκου αυξάνει τον αποτελεσματικό χώρο εργασίας της υπάρχουσας εγκατάστασης, επιτρέποντας στη νέα μονάδα να σχεδιαστεί ώστε να είναι μικρότερη και πιο λειτουργική. Ο γερανός φλόκου αποτελείται από έναν μηχανισμό ανύψωσης (για να κάνει το αντικείμενο να κινείται πάνω-κάτω), έναν μηχανισμό κίνησης (για να κινείται το ανυψωτικό μηχάνημα), έναν μηχανισμό λάμπας και έναν μηχανισμό περιστροφής (για να κάνει το αντικείμενο να κινείται οριζόντια), μαζί με μεταλλικό μηχανισμό, μονάδα ισχύος, χειριστήριο χειρισμού και τις απαραίτητες βοηθητικές συσκευές.
Ο φλόκος γερανός είναι ελαφρύς σε αντοχή εργασίας. Ο γερανός αποτελείται από μια κολόνα, μια κίνηση περιστροφής βραχίονα περιστροφής και ένα Ηλεκτρικό Βαρούλκα, το κάτω άκρο της στήλης στερεώνεται στη βάση από σκυρόδεμα μέσω ενός ποδιού, ο πρόβολος κινείται από μια κυκλοειδή διάταξη μείωσης, το Ηλεκτρικό Βαρούλκα λειτουργεί σε ευθεία γραμμή από αριστερά προς τα δεξιά στον πρόβολο I-δοκό και σηκώνει βαριά φορτία. Ο φλόκος γερανός είναι μια κοίλη χαλύβδινη κατασκευή με ισχυρά πλεονεκτήματα όπως μεγάλο άνοιγμα, υψηλή ανυψωτική ικανότητα, μικρό βάρος και οικονομική αντοχή. Ο ενσωματωμένος μηχανισμός ταξιδιού χρησιμοποιεί ειδικούς μηχανικούς πλαστικούς τροχούς με ρουλεμάν κύλισης, που εξασφαλίζουν ελαφρύτερη διαδρομή με λιγότερες τριβές. Το μικρό μέγεθος της δομής είναι πιο ευνοϊκό για την αύξηση της διαδρομής του γάντζου.
Όταν ένας γερανός με φλόκο χαμηλώνει, πρέπει πρώτα να ανυψωθεί. Πολλοί άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν καλά αυτό. Αυτό είναι στην πραγματικότητα το όπισθεν φρένο. Είναι σχεδιασμένο στο κύκλωμα για να εμποδίζει το φρένο αδρανείας να σταματήσει όταν ο γερανός πέφτει κάτω από μεγάλο φορτίο. Σε έναν φλόκο γερανό, είναι κατασκευασμένος κυρίως από μέταλλο και μη μεταλλικά υλικά, παρόμοια με τη μεταλλική δομή, τα μηχανικά μέρη, τα εξαρτήματα, τις συνδέσεις και άλλα εξαρτήματά του. Κατά τη λειτουργία, ο ελεγκτής θα πρέπει να τραβιέται απευθείας στην ταχύτητα όταν κατεβαίνει και θα πρέπει να σταματά με την όπισθεν για λίγα δευτερόλεπτα όταν κατεβαίνει για να επιτυγχάνεται καλό αποτέλεσμα πέδησης.
Το Modern έχει πολλά μεγέθη και ποικιλίες γερανών φλόκων. Όποιες κι αν είναι οι απαιτήσεις σας όσον αφορά το βάρος ανύψωσης, τη γωνία ανάρτησης, το μήκος και τη λειτουργία του φλόκου, όλα τα μεγέθη έχουν ένα κοινό πλεονέκτημα: μικρό βάρος, μεγάλο μήκος φλόκους, μεγάλο βάρος ανύψωσης, απλή εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση.