Ο γερανός γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης λειτουργεί μετακινώντας κατά μήκος της κατεύθυνσης της τροχιάς του εργοστασίου και της κατεύθυνσης της διαδρομής του τρόλεϊ στη γέφυρα και της κίνησης ανύψωσης του γάντζου.
Συνθήκες περιβάλλοντος εργασίας ηλεκτρικού ανυψωτικού πάνω από το κεφάλι γερανός
1. Το τροφοδοτικό του γερανού γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης είναι τριφασικό τετρασύρμα AC, η συχνότητα είναι 50Hz και η τάση είναι 380V. Τα άνω και κάτω όρια επιτρεπόμενων διακυμάνσεων τάσης στους κινητήρες και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ελέγχου είναι ±10% και η εσωτερική πτώση τάσης του γερανού δεν είναι μεγαλύτερη από 5%.
2. Η εγκατάσταση της τροχιάς του γερανού γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.
3. Οι γερανοί γέφυρας με ηλεκτρική ανύψωση γενικά λειτουργούν σε εσωτερικούς χώρους.
4. Η αντίσταση γείωσης της τροχιάς του γερανού γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης δεν είναι μεγαλύτερη από 4Ω.
5. Το υψόμετρο του χώρου εγκατάστασης και χρήσης του γερανού γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης δεν υπερβαίνει τα 1000μ.
6. Δεν πρέπει να υπάρχει εύφλεκτο, εκρηκτικό, εύφλεκτο περιβάλλον σκόνης και διαβρωτικών αερίων στο περιβάλλον εργασίας.
7. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι -20℃～+40℃, η μέση θερμοκρασία εντός 24 ωρών δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +35℃. η μέση θερμοκρασία εντός 24 ωρών δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +25℃ και η σχετική υγρασία επιτρέπεται να είναι προσωρινά τόσο υψηλή όσο 100% στους +40℃ Η σχετική υγρασία δεν υπερβαίνει τους 50%.
8. Ο γερανός γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης δεν είναι κατάλληλος για την ανύψωση υγρού μετάλλου ή επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως δηλητηριώδη, εύφλεκτα, εκρηκτικά και εξαιρετικά διαβρωτικά.
Όταν οι χρήστες έχουν διαφορετικές ή ειδικές απαιτήσεις για γερανούς γέφυρας ηλεκτρικού ανυψωτικού, μπορούν να διαπραγματευτούν χωριστά και να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν ξεχωριστά.
Βασικές παράμετροι απόδοσης
Ονομαστική ανυψωτική ικανότητα (t)
Ηλεκτρικός γερανός γέφυρας με άγκιστρο ανύψωσης: 3t, 5t, 10t, 16/3,2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (Προέρχεται: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
Όταν το βάρος ανύψωσης εκφράζεται ως κλάσμα, ο αριθμητής αντιπροσωπεύει το βάρος ανύψωσης του κύριου γάντζου και ο παρονομαστής αντιπροσωπεύει το βάρος ανύψωσης του βοηθητικού γάντζου.
Άνοιγμα (m)
10,5μ, 13,5μ, 16,5μ, 19,5μ, 22,5μ, 25,5μ, 28,5μ, 31,5μ.
Επίπεδο εργασίας
Ηλεκτρικός γερανός γέφυρας ανύψωσης: Ανάλογα με τη συχνότητα εργασίας και τον ρυθμό φόρτισης, χωρίζεται σε Α5 (ενδιάμεσο) και Α6 (βαρύ).
Ύψος ανύψωσης (m)
Το ύψος ανύψωσης του γερανού γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης είναι 3 μέτρα και το μέγιστο ύψος ανύψωσης διαφόρων προδιαγραφών είναι το εξής: σύμφωνα με το καθορισμένο βάρος ανύψωσης, το άνοιγμα και το επίπεδο εργασίας, μπορείτε να ανατρέξετε στον πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών και στις απαιτήσεις στο τυχαίο γενικό σχέδιο και το τρόλεϊ γενικό σχέδιο Οι διαστάσεις και το βάρος κάθε εξαρτήματος.
Δομικά χαρακτηριστικά και αρχή λειτουργίας
Συνολική δομή και απαιτήσεις εργασίας
Ολόκληρος ο γερανός αποτελείται από τέσσερα μέρη: πλαίσιο γέφυρας, τρόλεϊ (μηχανισμός ανύψωσης εξοπλισμένο με μηχανισμό λειτουργίας και άγκιστρο), μηχανισμό λειτουργίας γερανού και ηλεκτρικό εξοπλισμό.
Ο μηχανισμός ανύψωσης, ο μηχανισμός λειτουργίας μεγάλου και μικρού αυτοκινήτου είναι όλα εξοπλισμένα με ξεχωριστούς ηλεκτρικούς κινητήρες για να οδηγούν τους δικούς τους. Όταν η ανυψωτική ικανότητα είναι 10 τόνοι, είναι ένας γερανός γάντζου με ένα μόνο σετ μηχανισμών ανύψωσης. Οι γερανοί 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t έχουν δύο γάντζους, επομένως υπάρχουν δύο ανεξάρτητοι μηχανισμοί ανύψωσης. Ο κύριος γάντζος χρησιμοποιείται για την ανύψωση βαρέων αντικειμένων και τα βοηθητικά άγκιστρα για την ανύψωση ελαφρύτερων. Εκτός από το αντικείμενο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον συντονισμό του κύριου γάντζου για την κλίση ή την ανατροπή του αντικειμένου. Ωστόσο, δύο γάντζοι δεν επιτρέπεται να σηκώνουν δύο αντικείμενα ταυτόχρονα. Κάθε γάντζος μπορεί να σηκώσει μόνο αντικείμενα των οποίων το βάρος δεν υπερβαίνει το δικό του ονομαστικό βάρος ανύψωσης όταν εργάζεται μόνο του. Όταν δύο άγκιστρα λειτουργούν ταυτόχρονα, το βάρος του αντικειμένου δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει την Ονομαστική ικανότητα ανύψωσης του κύριου γάντζου.
Μεταλλική κατασκευή
Η μεταλλική κατασκευή περιλαμβάνει πλαίσιο γέφυρας, πλαίσιο τρόλεϊ και πλατφόρμα συντήρησης.
Το πλαίσιο της γέφυρας αποτελείται από δύο ακραίες δοκούς σε σχήμα κιβωτίου, δύο κυτοδοκούς πορείας και μια πλατφόρμα έξω από τις δύο δοκούς πορείας. Οι ράγες τοποθετούνται στο άνω επίπεδο των κυρίων δοκών για τη μεταφορά τρόλεϊ. Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού είναι εγκατεστημένος στην πλατφόρμα βάδισης έξω από τη μία κύρια δέσμη και η αγώγιμη διάταξη του τρόλεϊ είναι εγκατεστημένη στο εξωτερικό της άλλης μεγάλης δέσμης. Το εξωτερικό της πλατφόρμας πεζοπορίας είναι εξοπλισμένο με κιγκλιδώματα για να διασφαλίζεται η ασφάλεια του προσωπικού συντήρησης κατά τη στάθμευση και τη συντήρηση. Η κύρια δοκός και η τελική δοκός συνδέονται με μπουλόνια. είναι αποσπώμενο για εύκολη μεταφορά και εγκατάσταση.
Το πλαίσιο του καροτσιού είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ και μηχανισμό ανύψωσης.
Ο γερανός γέφυρας ηλεκτρικής ανύψωσης ελέγχεται και επισκευάζεται στη βοηθητική πλατφόρμα βάδισης της κύριας δοκού. Υπάρχουν ράφια συντήρησης κάτω από τη βοηθητική πλατφόρμα βάδισης της μεγάλης δέσμης στην πλευρά της γραμμής ολίσθησης, που μπορούν να επιθεωρήσουν και να επισκευάσουν την παροχή ρεύματος του γερανού και να διευκολύνουν την απενεργοποίηση και τη συντήρηση του γερανού.
Μηχανισμός λειτουργίας γερανού
Ο μηχανισμός λειτουργίας του γερανού κινείται χωριστά, με δύο ή τέσσερα σετ συμμετρικών και ανεξάρτητων συσκευών κίνησης. Το κινητήριο μέρος υιοθετεί έναν κινητήρα τριών σε ένα γραναζιών.
Μηχανισμός ανύψωσης
Ο ηλεκτρικός γερανός γάντζου ανύψωσης είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό ανύψωσης στο πάνω μέρος του πλαισίου του τρόλεϊ. Στην περίπτωση ενός μόνο γάντζου, είναι ένα σετ ανεξάρτητων σταθερών ηλεκτρικών ανυψωτικών ανυψωτικών μηχανημάτων. όταν είναι διπλό άγκιστρο, υπάρχουν δύο σετ ανεξάρτητων σταθερών ηλεκτρικών ανυψωτικών. Ο μηχανισμός ανύψωσης υιοθετεί ένα σταθερό ηλεκτρικό ανυψωτικό.
Μηχανισμός λειτουργίας τρόλεϊ
Ο μηχανισμός λειτουργίας του τρόλεϊ κινείται χωριστά από έναν κινητήρα μείωσης τρία σε ένα.
Επιθεώρηση γερανού
Πριν από τη λειτουργία δοκιμής γερανού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν οι κατευθύνσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω του κινητήρα πληρούν τις απαιτήσεις, ρυθμίστε το κενό μεταξύ του σιαγόνας και του τροχού του φρένου (εάν είναι κινητήρας κώνου, ρυθμίστε την αξονική κίνηση του κώνου κινητήρα) και ελέγξτε κάθε μειωτήρα Αν υπάρχει λάδι μέσα, εάν οι δίοδοι λαδιού των σημείων λίπανσης και οι σωλήνες λαδιού είναι ξεμπλοκαρισμένες, η δοκιμαστική λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί υπό κανονικές συνθήκες. Σύμφωνα με τους κανόνες λειτουργίας, ο γερανός ενεργοποιείται και εισέρχεται στην κατάσταση προετοιμασίας πριν την περιστροφή.
Δοκιμή γερανού χωρίς φορτίο
1. Ανοίξτε την τροφοδοσία, ξεκινήστε τους διάφορους μηχανισμούς, κάντε το καρότσι να τρέχει εμπρός και πίσω σε όλο το μήκος της κύριας δέσμης και ελέγξτε αν υπάρχει εμπλοκή.
2. Ξεκινήστε και ελέγξτε άλλους μηχανισμούς, ελέγξτε εάν λειτουργούν κανονικά, εάν το σύστημα ελέγχου και οι συσκευές ασφαλείας πληρούν τις απαιτήσεις και είναι ευαίσθητα και ακριβή και ελέγξτε το ύψος ανύψωσης και τις αριστερές και δεξιές θέσεις ορίου του γάντζου.
3. Το άδειο άγκιστρο ανυψώνεται και κατεβαίνει και ο μηχανισμός ανύψωσης ενεργοποιείται για να κάνει το άδειο άγκιστρο να ανεβοκατεβαίνει πολλές φορές. Η δράση του οριακού διακόπτη του μηχανισμού ανύψωσης πρέπει να είναι ακριβής και αξιόπιστη.
4. Όταν το τρόλεϊ οδηγείται στο μέσο του ανοίγματος, ο γερανός ταξιδεύει δύο φορές σε όλο το μήκος της εγκατάστασης με χαμηλή ταχύτητα και μετά ταξιδεύει μπρος-πίσω τρεις φορές με την ονομαστική ταχύτητα. Κατά την εκκίνηση ή το φρενάρισμα, οι τροχοί δεν πρέπει να γλιστρούν, το περπάτημα πρέπει να είναι σταθερό, ο διακόπτης ορίου πρέπει να είναι σωστός και το buffer να λειτουργεί.
Δοκιμή στατικού φορτίου γερανού
Σταματήστε το τρόλεϊ στη μέση της κύριας δοκού και φορτώστε το σταδιακά έως 1,25 φορές την ονομαστική ανυψωτική ικανότητα, αυξήστε το φορτίο κατά 100~200 mm από το έδαφος και κρεμάστε το στον αέρα για 10 λεπτά και στη συνέχεια ελέγξτε αν η κύρια δοκός παραμορφώνεται μόνιμα μετά την εκφόρτωση.
Επαναλάβετε αυτό τρεις φορές, η κύρια δέσμη επιτρέπεται να έχει μια μικρή παραμόρφωση την πρώτη και τη δεύτερη φορά και η κύρια δέσμη δεν πρέπει να παραμορφωθεί μόνιμα την τρίτη φορά.
Μετά τη δοκιμή, το τρόλεϊ οδηγήθηκε στο άκρο της κύριας δέσμης για να ανιχνεύσει την πραγματική ανοδική κάμπερ στο άνοιγμα της κύριας δέσμης.
Δοκιμή στατικής ακαμψίας γερανού
Μετά τη δοκιμή στατικού φορτίου, σταματήστε το άφορτο καρότσι στο άκρο του ανοίγματος της κύριας δοκού, χρησιμοποιήστε θεοδόλιθο ή άλλα όργανα για να μετρήσετε τα δεδομένα κατακόρυφης κατεύθυνσης του σημείου αναφοράς της κύριας δοκού στο μέσο του ανοίγματος και, στη συνέχεια, οδηγήστε το τρόλεϊ στο μέσο - ονομαστικό φορτίο ανύψωσης ανοίγματος της κύριας δοκού. Αφού το έδαφος είναι 100~200 mm, μετρήστε τα δεδομένα κατακόρυφης κατεύθυνσης του σημείου αναφοράς. Η σχετική διαφορά μεταξύ των δύο δεδομένων είναι η στατική ακαμψία του γερανού.
Δοκιμή δυναμικού φορτίου γερανού
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής δυναμικού φορτίου, θα πρέπει να υπάρχει ένας χρόνος διάκενου σύμφωνα με το ρυθμό διάρκειας σύνδεσης και ο έλεγχος σύμφωνα με τους κανονισμούς λειτουργίας και η επιτάχυνση, η επιβράδυνση και η ταχύτητα πρέπει να ελέγχονται εντός του κανονικού εύρους εργασίας και η δοκιμή πρέπει να είναι 1,1 φορές την ονομαστική ανυψωτική ικανότητα.
Η δοκιμή δυναμικού φορτίου για κάθε μηχανισμό του γερανού πρέπει να εκτελείται χωριστά και στη συνέχεια να εκτελείται δοκιμή κοινής δράσης και να ενεργοποιούνται ταυτόχρονα οι δύο μηχανισμοί (αλλά το κύριο και το βοηθητικό άγκιστρο δεν θα ενεργοποιούνται στο Ίδια στιγμή). Στη δοκιμή, κάθε ενέργεια πρέπει να ξεκινά και να φρενάρεται επανειλημμένα σε όλο το εύρος λειτουργίας της. Σύμφωνα με τον κύκλο εργασίας του, ο χρόνος δοκιμής πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 1 ώρα.
Εάν στη δοκιμή κάθε εξάρτημα μπορεί να ολοκληρώσει τη δοκιμή λειτουργίας του, όταν το αιωρούμενο φορτίο αέρα ανυψωθεί στον αέρα, το δοκιμαστικό φορτίο δεν δείχνει αντίστροφη δράση και στην επακόλουθη οπτική επιθεώρηση, ελέγξτε εάν ο μηχανισμός και τα δομικά μέλη έχουν υποστεί ζημιά, εάν η σύνδεση είναι χαλαρή ή κατεστραμμένη.
Συντήρηση και προστασία γερανού
Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική χρήση των βαρέων μηχανημάτων και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων, των εξαρτημάτων και των γερανών, πρέπει να γίνεται τακτική συντήρηση και συντήρηση σε αυτά. Σύμφωνα με τη σημασία κάθε εξαρτήματος και δομής, τη δυσκολία εξασφάλισης ασφάλειας, τη συχνότητα χρήσης, τη φθορά των εξαρτημάτων κ.λπ., καθορίζεται ο κύκλος επιθεώρησης κάθε εξαρτήματος ή τοποθεσίας.
Μεταφορά και αποθήκευση
1. Η μεταφορά νερού και ξηράς του εργοστασίου μας είναι βολική και μπορούμε να κανονίσουμε την αποστολή για τους χρήστες.
2. Αφού φτάσει ο γερανός στο χώρο, ελέγξτε πρώτα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα σύμφωνα με τη λίστα συσκευασίας και, στη συνέχεια, ελέγξτε τα τεχνικά έγγραφα σύμφωνα με τον κατάλογο τυχαίων σχεδίων.
3. Ελέγξτε εάν η γέφυρα και άλλα αντικείμενα έχουν υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση κατά τη μεταφορά. Εάν παρουσιαστεί παραμόρφωση, προσπαθήστε να την εξαλείψετε.
4. Εάν ο γερανός δεν έχει τοποθετηθεί προσωρινά. Κατά την αποθήκευση, θα πρέπει να τοποθετείται σταθερά και οι δεσμοί πρέπει να είναι συμμετρικά απλωμένοι και μαλακοί. Το δάπεδο αποθήκευσης πρέπει να είναι ισχυρό για να αποτρέπει τη βύθιση της γέφυρας με την πάροδο του χρόνου και την πρόκληση παραμόρφωσης του πλαισίου της γέφυρας. Όταν αποθηκεύεται στο ύπαιθρο, πρέπει να λαμβάνονται μέτρα προστασίας για την προστασία του.
5. Εάν βρείτε προβλήματα ή έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, επικοινωνήστε έγκαιρα με την ομάδα εξυπηρέτησης χρηστών του εργοστασίου μας.