Der elektrische Einträger-Portalkran ist ein gängiges Hebezeug mit einer Tonnage von 0,5~20t. Es ist weit verbreitet in der Fabrik, im Bergwerk, im Hafen, im Lager, in Multi-Wind-Bereichen und an anderen Orten für den Materialumschlag, um die Effizienz der Arbeit zu verbessern und die notwendigen Maschinen Arbeitsbedingungen zu verbessern. Diese Art von Kran besteht aus Hauptträger, Stützbeinen, Kranfahrsystem, elektrischem Hebezeug und Bedienfeld. Der Rahmen ist mit einem kastenförmigen Schweißmechanismus ausgestattet. Der Kranfahrmechanismus verfügt über einen separaten Fahrer. Alle Mechanismen werden von der Fahrerkabine aus bedient. Die Stromzufuhr erfolgt über Kabel oder Seilzug.
Je nach den detaillierten Bedingungen kann es sich um einen Portalkran mit geringer Bauhöhe handeln, um mehr Platz für die Arbeitshöhe zu sparen, um einen europäischen Kran, der auf der Grundlage der FEM-Norm entworfen wurde, um einen Fachwerkkran, um den Winddruck zu verringern und Kosten zu sparen, oder um einen Halbportalkran, der dort eingesetzt wird, wo es einzelne Seitenstützen und Laufbahnträger gibt.
Anderer Kran | ||
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Struktur | Kastenbalken | Kastenbalken |
Shot-blasting | Eingeschlossen | ausgeschlossen |
Motor Marke | Nanjing-Motor | Nanjing-Motor |
Gruppe Arbeitsdienst | M3-M5 | M3-M5 |
Elektrische Schalttafel | Kabellose Fernbedienung + Pendelleitung | Anhängende Linie |
Verpackt | Wasserdichtes Tuch | Nacktes Paket |
Preis | 10% niedriger als bei anderen Herstellern | Höherer Preis |
Standard produzieren | FEM-Norm | GB-Norm |
Marke Motor | ABM,SEW | Naijing-Motor |
Klasse arbeiten | FEM 2M | A3 oder M3 |
Start des Krans | Sehr sanft; Geräuscharm; | Ein wenig gewalttätig; |
Eigengewicht | Geringes Gewicht, weniger Anforderungen an den Baugrund | Schweres Gewicht und streng höhere Anforderungen an den Baugrund |
Wartung | Einfach, und die Komponenten sind für jeden Ländermarkt verfügbar; | Die zu ersetzenden Komponenten sind nur auf dem chinesischen Markt erhältlich; |
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