Beim Bau von Kraftwerken sind Brückenkräne eine weit verbreitete Hebevorrichtung. Seine häufige Verwendung, große Arbeitsbelastung, Vibration, und damit eine hohe Ausfallrate, was viele negative Auswirkungen auf den Bau. Das elektrische System des Brückenkrans und der Inbetriebnahmeprozess, wissenschaftliche und vernünftige Konstruktionsmethoden sind der Schlüssel zur Gewährleistung der Qualität des Systems. Brückenkran elektrische Ausrüstung Installation und Kabelverlegung, sollte streng im Einklang mit den beigefügten elektrischen Schaltplan, Schaltplan, elektrische Ausrüstung allgemeinen Diagramm und die entsprechenden Normen.
Vorbereitende Arbeiten vor dem Einbau
Vor der Installation von Brückenkränen und elektrischen Geräten, sollte speziell die relevanten elektrischen Diagramme und technischen Bedingungen zu verstehen, um das Zusammenspiel der Komponenten und Funktionsprinzipien zu verstehen, um schnell mit den Problemen, die sich aus der Installation und Inbetriebnahme zu behandeln. Vor der Installation sollten alle elektrischen Betriebsmittel und Komponenten organisiert und gesichtet werden. Alle elektrischen Geräte und Komponenten sollten frei von Mängeln sein, die Arbeit sollte flexibel sein, nicht zulassen, dass das Phänomen der stecken und gelockert. Die Art der elektrischen Geräte und Komponenten, die Normen, die Reihenfolge der Kontaktschließung usw. müssen mit den Zeichnungen übereinstimmen.
1.Motor
Prüfen Sie zunächst das allgemeine Aussehen, rollen Sie die Kupplung, um zu sehen, ob der Rotor flexibel rollt, und messen Sie den Isolationswiderstand mit einem Megohm-Meter. Wenn der Stator mehr als 1,5 Megohm und der Rotor mehr als 0,8 Megohm beträgt, kann er verwendet werden, andernfalls sollte er getrocknet werden. Trocknung Methode kann in den Ofen installiert werden, sondern kann auch in die Niederspannungs-Kurzschluss-Strom übergeben werden.
2. Magnetspule
Bei der Installation ist zu prüfen, ob das bewegliche Teil locker, schief oder fest sitzt, und es sollte von dem beweglichen Teil und der Berührungsfläche des Magneten Rost und anderer Schmutz entfernt werden. Magnet Betrieb sollte nicht offenen Raum zwischen seiner berührenden Oberfläche haben, wenn es notwendig ist, den offenen Raum einzustellen, zu beseitigen.
3. Linkage Operationstisch oder Manipulator
Die Kontakte der kombinierten Oberfläche sollte Linie berühren, Druck nach der Kontaktgröße von etwa 10 ~ 17 Newton, die Mutter durch die Kompression straffe Feder zu justieren. Die Verdrahtungsschrauben sollten angezogen werden, Touch sollte hervorragend sein. Der Bedienungsgriff sollte flexibel sein, und das Getriebe sollte offensichtlich sein.
4. Widerstand
Die Verdrahtung des Widerstands muss gemäß den mitgelieferten Informationen korrekt angeschlossen werden. Wenn sich herausstellt, dass der Motor nicht stark genug ist, kann der Steuergriff die Nennlast nicht heben oder das große und kleine Auto nicht in der regulären Position starten. Als erstes ist zu prüfen, ob die Verdrahtung des Widerstands falsch ist. Für die Organisation eines Doppelmotorantriebs sollte der verwendete Widerstand richtig ausgewählt und eingestellt werden. Der Widerstand mit dem größeren Widerstandswert sollte für den Motor verwendet werden, der sich näher am Betriebsraum befindet, oder für den Motor mit "-" Schlupftoleranz.
Einbau von Widerständen
Widerstände mit vier Gehäusen und weniger als vier Gehäusen können direkt aneinandergereiht werden. Die Widerstände über vier Kästen sollten auf dem Widerstandsrahmen mit einem Abstand von 80 mm zwischen den Kästen installiert werden, und die Wärmedämmplatte kann in der Mitte hinzugefügt werden, um den Temperaturanstieg des obersten Widerstands zu verringern.
Bei der Platzierung des Widerstandsgestells ist darauf zu achten, dass die Widerstandskomponenten leicht zugänglich sind und ausgetauscht werden können und die Wärmeabfuhr erleichtert wird. Der Kanal vor dem Gestell sollte nicht weniger als 600 mm betragen, und der Abstand zwischen dem Widerstandselement und der Wand und dem Boden sollte nicht weniger als 150 mm betragen.
Widerstände sollten entlang der Richtung parallel zum Hauptträger platziert werden, der Widerstandsrahmen sollte solide installiert werden, versuchen Sie, auf den großen Zugstangen der Laufbühne zu überlappen, um das Rütteln, das durch den Kranbetrieb erzeugt wird, zu reduzieren, falls erforderlich, kann das obere Ende des Regals zur Zugplatte hinzugefügt werden, ein Ende der Zugplatte kann an die Stahlkonstruktion geschweißt werden.
Installation der Wartungsbox und des Steuerkastens
Der Wartungskasten und der Schaltkasten sollten vor den Bauteilen und der elektrischen Verdrahtung installiert werden, um eine genaue Prüfung zu ermöglichen. Die Bauteile dürfen nicht beschädigt werden, insbesondere die Abdeckung des Berührungsschutzes und die Hilfskontakte. Der Isolationswiderstand der Leitungen muss den Anforderungen der einschlägigen Vorschriften entsprechen. Prüfen Sie, ob die Wirkung des Zeitrelais mit dem in den technischen Unterlagen des Herstellers geforderten Gleichrichtungswert übereinstimmt.
Kalibrierungswert des Zeitrelais der Hubsteuerung: 1SJ für 0,6 Sekunden, 2SJ für 0,2 Sekunden, 3SJ für 0,6 Sekunden, 4SJ für 0,3 Sekunden. Der Kanal vor der Steuerung ist nicht kleiner als 600 mm. Die Manipulationsbox sollte stabil und zuverlässig installiert werden, versuchen Sie, das Rütteln zu reduzieren, das beim Betrieb des Krans auftritt, und fügen Sie, falls erforderlich, Unterstützung hinzu, und die Abweichung der Bildschirmoberfläche von der geraden Oberfläche sollte 5 Grad nicht überschreiten.
Einbau von Endschaltern
Endschalter ist ein wichtiges Gerät, um sicherzustellen, dass keine schweren Ausrüstung und persönliche Unfälle in den Betrieb des Krans auftreten, sollte das Gerät sorgfältig geprüft werden, bevor der Schalter ist flexibel und zuverlässig. Die Einstellung sollte nach der Installation Schritt für Schritt vorgenommen werden. Der Abstand zwischen dem großen und dem kleinen Fahrkorbendschalter und der Kollisionsregel sollte angemessen eingestellt werden; ein zu enger Abstand beschädigt den Schalter und beeinträchtigt die Wirkung. Die beiden Endschalter des Hebemechanismus sollten separat eingestellt werden. Wenn der Haken die Endhöhe erreicht, sollte der schwere Hammerendschalter zuerst abgeschaltet werden, während der Drehendschalter in einer höheren Position abgeschaltet werden kann, aber die Endhöhe sollte zu diesem Zeitpunkt nicht überschritten werden.
Das Gerät des großen Autodirigenten
Die Arbeitsfläche des leitenden Gleitdrahtes muss geschmiert und sauber sein, und der Isolator des großen Autoleiters muss intakt und ohne Risse sein und zuverlässig auf dem leitenden Rahmen befestigt werden. Der Leiter muss fest auf die leitende Gleitlinie gedrückt werden, wie der Betrieb des Funken, die schlechte Berührung ist, kann der Grund sein, der Leiter und leitende Gleitlinie berühren ist nicht dicht oder die Betriebsfläche ist nicht sauber, oder beides.
In der Regel, um die Sicherheit zu gewährleisten, ist der Operationssaal in der Regel auf der gegenüberliegenden Seite des Wagens leitende Folie installiert, wenn nötig auf der gleichen Seite installiert, sollte ein Schutznetz Wartung hinzuzufügen.
Leitende Vorrichtung für Rollenkabel
Kran Betriebsumgebungstemperatur von -25 ~ 45 ℃, hat das Kabel CFR Typ marine Gummi isoliert Neopren ummantelt flexible Kabel, die höchste Temperatur ist größer als 50 ℃, das Kabel mit CEFR Typ marine Ethylen-Propylen-Kautschuk isoliert hitzebeständig Neopren ummantelt flexible Kabel. Wenn die niedrigste Temperatur -25℃ ist, hat das Kabel YHD Typ Gummi isoliert kältebeständig Gummi ummanteltes Kabel.
Bei der Installation sollte das Kabel zunächst begradigt werden, das Drehmoment beseitigt werden und das Kabel auf dem verknoteten Clip, dem Kabelwagen und dem Schleppwagen in der Reihenfolge gemäß den Anforderungen der Zeichnung angeordnet werden. Schieben Sie den Wagen an die Grenze eines Endes des Operationssaals, so dass das Kabel zu lösen, passen Sie die Ausrichtung des Kabeltrailers, so dass die Länge der einzelnen Abschnitte des Kabels ist konsistent und halten Sie sich an einen bestimmten Grad von Chi, Durchhang Winkel halten sich an etwa 120 °, angepasst, mit der Kabelklemme wird fest an den Kabelendklemmen und Schleppwagen befestigt werden, und schieben Sie dann den Wagen an die Grenze eines Endes des Operationssaals, passen Sie das Kabel, so dass die hängende Länge der einzelnen Abschnitte des Kabels Das Kabel wird so eingestellt, dass die Überhanglänge der einzelnen Abschnitte des Kabels ist im Grunde das gleiche, und das Kabel ist fest auf dem Kabelwagen mit der Kabelklemme befestigt. Das Kabel ist geflochten und wird alle 500 bis 700 mm mit Eisen geklemmt.
Sicherheitserdung
Nach der Verlegung des Drahtes und des Drahtrohrs ist das Problem der Sicherheitserdung zu berücksichtigen. Crane alle geladenen Teile der Schale, sollte zuverlässig geerdet werden, um versehentliche Stromschlag Unfälle zu vermeiden. Trolley-Schienen sind nicht an den Hauptträger geschweißt, sollte auch Schweißen Erdung, Beleuchtung Transformator sollte in der Niederspannungsseite nach den Zeichnungen geerdet werden.
Der Erdungsdraht sollte aus verzinktem Flacheisen mit einem Querschnitt von mindestens 75 Quadratmillimetern, 10 Quadratmillimetern blankem Kupferdraht oder 30 Quadratmillimetern verzinktem Rundstahl bestehen. Die Erdungsverbindung zwischen dem Betriebsraum und dem Krangehäuse besteht aus verzinktem Flacheisen mit einem Querschnitt von 4×10 mm, wobei die Verbindung nicht weniger als zwei sein sollte. Erdungsdraht Auswahl Schweißen fest, oder wählen Sie die Ausrüstung auf der Erdungsschraube (verzinkt), sollte die Verbindung von Rostflecken befreit werden, und der Erdungsdraht schwarz lackiert. Der Erdungswiderstand zwischen einem beliebigen Punkt des Krans und dem Nullpunkt der Stromversorgung sollte nicht größer als 4 Ohm sein. Der Nennstrom des Schmelzeinsatzes sollte das 0,63-fache des maximalen Stroms des Krans oder des Stromversorgungsleiters betragen.