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Brückenkran ist ein modernes industrielles Produktions- und Hebetransportmittel zur Mechanisierung des Produktionsprozesses, Automatisierung wichtiger Werkzeuge und Anlagen. So ist der Brückenkran im Innen- und Außenbereich von Industrie- und Bergbauunternehmen, Eisen- und Stahlchemie, Eisenbahntransport, Hafenterminals und Logistikumsatz und anderen Abteilungen und Orten weit verbreitet. Mit der Veränderung der Anwendungsfälle hat sein Elektrifizierungssystem eine Vielzahl von Formen.

Das Elektrifizierungssystem ist eines der wichtigsten Elemente eines Kran- und Hebesystems. Das Stromversorgungssystem stellt zumindest eine ein- oder dreiphasige Stromversorgung bereit, die für die Laufkran- und Hebezeugausrüstung erforderlich ist, kann aber auch Steuersignale übertragen, die Schütze, Endschalter und andere Funktionen steuern. Angesichts der vielen verschiedenen Typen und Marken von Elektrifizierungssystemen kann es für den Anwender schwierig sein, das beste System für eine bestimmte Anwendung zu finden.

Stromschienen für Brückenkräne oder Monorail-Elektrifizierung

Die Kranbahnstromschienen oder Einschienenbahn-Elektrifizierungssysteme bestehen aus starren Stromschienen, Kabeltrommeln, Kabeltrommeln oder Energieketten, die auf der Bahn montiert sind und den Hauptstrom entlang der Bahn oder Einschienenbahnstrecke liefern.

Stromschienen

Stromschienen (auch Stromschienen, Achterschienen oder Heißschienen genannt) sind eine der gängigsten Methoden zur Elektrifizierung von Kranen und Hebezeugen. Stromschienen bestehen aus einer starren Stromschiene, die je nach Anwendung und Stromstärkeanforderung aus verzinktem Stahl, Kupfer oder Edelstahl besteht. Die Stromschiene ist in der Regel an drei Seiten mit einer nicht leitenden Kunststoffabdeckung versehen und hat eine Öffnung für den Schleifschuh, der den Strom von der Hauptleitung zur Brücke oder Laufkatze führt. Die Stromschiene wird in der Regel an Halterungen an der Fahrbahnstruktur oder der Brücke aufgehängt, es gibt aber auch Stromschienen, die bündig mit dem Steg der Fahrbahn oder dem Brückenträger montiert werden können. Stromschienen für Dreiphasenstrom bestehen aus 3 einzelnen Leitern für den Phasenstrom und einem für die Erdung. Die Erdungsschiene muss mit einer andersfarbigen Abdeckung (im Allgemeinen grün) als die Stromleiter installiert werden.

Wenn Stromschienen in längeren Systemen verwendet werden, müssen Dehnungsbaugruppen eingesetzt werden, um die Schiene gerade zu halten, wenn sich die Temperatur drastisch ändert, und es können mehrere Stromzuführungen erforderlich sein, um den Stromabfall zu verringern. Die wichtigsten Wartungsbereiche bei Stromschienensystemen sind die Stromabnehmerbaugruppen und -schuhe, da es sich hierbei um normale Verschleißteile handelt.

Vorteile:

• Keine Längenbeschränkungen
• Start- und Landebahnsysteme können einfacher erweitert werden
• Geringe Kosten bei Standardanwendungen
• Einfach zu installieren
• Geringe Wartung
• Kann auf Start- und Landebahnen verwendet werden, auf denen mehr als eine Brücke in Betrieb ist

Benachteiligungen:

• Die Sammlerschuhe können sich schnell abnutzen
• Die Öffnung an der Unterseite birgt die Gefahr eines Stromschlags
• Kann nicht in einer explosionsgefährdeten Umgebung verwendet werden

Leitungswagensystem

Ein Schleppketten-Elektrifizierungssystem verwendet Flach- oder Rundkabel auf einer Laufkatze, die auf einer C-Schiene, einer Vierkantschiene oder einem I-Träger läuft. Diese Methode der Stromschiene für Brückenkräne bietet einen direkten Kontakt, der die Komponenten des Systems besser vor Verschleiß schützt. Im Allgemeinen sind die Schleppkabel Flachkabel mit mehreren Leitern, die der für die Anwendung erforderlichen Anzahl von Leitern entsprechen. Mehrere Kabel werden gestapelt, damit Leistungs- und Steuerströme nicht im selben Kabelmantel fließen. Die maximale Länge eines Leitungswagensystems wird durch die verwendete Schleifentiefe, den erforderlichen Leitungsquerschnitt und den begrenzten Platz des Leitungswagens am festen Ende begrenzt. Leitungswagensysteme sind wirtschaftlich, können sehr belastbar sein und sind ideal für die gleichzeitige Übertragung vieler Steuersignale.

Leitungswagen sind das Standard-Elektrifizierungssystem, das über den Träger eines Brückenkrans gespannt wird, und werden häufig für Einschienenbahnen und Auslegerkrananwendungen verwendet. Leitungswagensysteme sind eine gute Lösung für Stromschiene in gefährlichen Umgebungen, in denen offene Leitungen nicht in Frage kommen.

Leitungswagen-Elektrifizierungssysteme sind am häufigsten bei Brückenkränen zu finden, können aber auch bei anderen Arten von Brückenkränen wie Portalkränen, einigen Formen von Einschienenbahnkränen und Auslegerkränen eingesetzt werden. Einige Arten von Schleppketten werden jedoch nicht für Einschienenbahnen empfohlen, da die Schiene Kurven aufweisen kann.

A. I-Träger Leitungswagensysteme

Ideal für Anwendungen und Umgebungen mit mittlerer bis hoher Beanspruchung. Verschiedene Träger sind verfügbar, von einfachen, kostengünstigen Versionen bis hin zu Sonderanfertigungen. Leichte Wartung und hohe Zuverlässigkeit in jeder Betriebsumgebung. Vormontierte Systeme sind für eine einfachere Installation erhältlich.

Sie können in einem einfachen, wirtschaftlichen Design konfiguriert oder für spezielle Systeme vollständig angepasst werden.

Gebaut für anspruchsvolle Umgebungen wie Stahlwerke, Fabriken und Ship-to-Shore-Kräne. Sie sind einfach zu installieren und wartungsarm.

B. Schienengebundene Leitungswagensysteme

Effektives Kabelmanagement für leichte bis mittelschwere Anwendungen. Mit schienenmontierten Systemen können Sie Kabel und/oder Schläuche für Strom- und Steuerkreise organisieren und bewegen. Diese Systeme sind zuverlässig, effizient, einfach zu installieren und erfordern wenig Wartung.

Das Schienenmaterial kann aus verzinktem, rostfreiem oder manchmal auch aus PVC-Materialien für korrosive Umgebungen hergestellt werden.

Sie können im Innen- oder Außenbereich in staubigen, schmutzigen oder korrosiven Umgebungen sowie in Umgebungen mit hohen Temperaturen eingesetzt werden und eignen sich für Anwendungen, die eine explosionssichere Konstruktion erfordern.

C. Leitungswagensysteme mit quadratischer Schiene

Läuft auf einer quadratischen oder rautenförmigen Schiene. Dieser Schienentyp ist besonders nützlich in schmutzigen oder staubigen Umgebungen, kann im Innen- oder Außenbereich eingesetzt werden und eignet sich für Anwendungen, die eine explosionssichere Konstruktion erfordern.

Perfekt für Einschienenbahnkrane, da er für den Einsatz in geraden, gebogenen oder kreisförmigen Schienen konfiguriert werden kann.

Vorteile:

• Relativ niedrige Kosten
• Einfach zu installieren
• Leicht zu pflegen
• Einsatz in korrosiven und explosionsgeschützten Anwendungen

Nachteil:

• nicht ideal für den Einsatz auf Start- und Landebahnen, die mehrere Brücken haben
• Die endgültige Länge ist durch die Drahtgröße und die Stapelfähigkeit der Leitungswagen begrenzt.
• Bei der Auswahl des richtigen Materials für das Kabel und den Kabelmantel müssen Umweltaspekte berücksichtigt werden

Kabeltrommel

Eine Kabeltrommel ist im Wesentlichen ein elektrisches Kabel, das sich in eine federbelastete Trommel zurückzieht. Sie können für kürzere Stromversorgungs- und Steuerungsanwendungen verwendet werden, wenn die Verwendung eines Leitungswagensystems aufgrund möglicher Störungen der Ausrüstung durch die Kabelschleifen oder die starre Tragschiene eines Leitungswagensystems ausgeschlossen ist. Kabeltrommeln können auch die beste Option sein, wenn offene Leiter nicht erlaubt sind und die Hebezeugkatze um ein kurzes Einschienensystem mit Kurven und Weichen fährt, vorausgesetzt, dass das Kabel freien Zugang hat, um mit dem Hebezeug zu fahren, ohne auf Hindernisse zu stoßen.

Kabeltrommeln verfügen über ein sehr einfaches Design, das flexible Kabel automatisch aufwickelt und speichert. Die Elektrifizierung von Kabeltrommeln erfordert wenig bis gar keine Wartung und ist einfach zu installieren. Sie können auch stationär oder auf einem schwenkbaren Sockel montiert werden, um das Kabel in verschiedenen Winkeln und Richtungen abrollen zu lassen.

Vorteile:

• Kann in horizontalen und vertikalen Anwendungen eingesetzt werden, um Krane, Hebezeuge und am Hebehaken hängende Geräte sowohl mit Strom zu versorgen als auch zu steuern
• Vollständig geschlossener Leiter, der das Risiko eines Stromschlags begrenzt
• Gefährliche oder feuchte Umgebungen

Benachteiligungen:

• Begrenzte Weglänge
• Wartungsprobleme aufgrund der hohen Nutzung
• Relativ hohe Kosten pro Schleife und Stromschiene

Energiekette

Die Energiekette ist konzipiert für Kranelektrifizierung und Stromschienen für Brückenkrane optimale Effizienz. Die Kabel werden mit innenliegenden Trennstegen sicher im System geführt, so dass sich die Kabel nicht überkreuzen und verheddern können. Zur Zugentlastung sind die Kabel fest eingespannt und können zur Reparatur oder zum Austausch leicht und einzeln gelöst werden. Während bei Girlanden bei Beschädigung eines Leiters unter Umständen ein ganzer Leitungsverbund ausgetauscht werden muss, wird bei Energieketten nur die eine beschädigte Leitung ausgetauscht. Da die Energiekette keine Schleifenparkstation benötigt, benötigt ein mittig montiertes Energiekettensystem etwa 50 Prozent weniger Kabel als ein Schleppketten-System. Das reduziert die mechanische Belastung, das Systemgewicht und die Anschaffungskosten erheblich. Da keine hängenden Schleifen benötigt werden, ist auch das benötigte Betriebsfenster deutlich kleiner als bei Leitungswagensystemen, was für Anwendungen mit eingeschränkten Platzverhältnissen bemerkenswert ist.

Eine Energiekette treibt Brückenkräne auch unter härtesten Umweltbedingungen an, ohne dass die Leitungen beschädigt werden.

Mit der Energiekette wird die Montage wirklich vereinfacht: Auf dem Kranträger wird eine Führungsrinne installiert, die Energiekette wird mit Leitungen bestückt und dann in der Rinne installiert. Das bewegliche Ende wird an der Laufkatze befestigt und die Leitungen werden zu ihren Anschlusspunkten geführt. Auch horizontale, vertikale, drehende und dreidimensionale Bewegungen können realisiert werden. Während Schleppräder, Stoßseile und Lager auf Verschleiß geprüft werden und ausgetauscht oder geschmiert werden müssen, sind die Ketten wartungsfrei und benötigen nur eine einfache Sichtprüfung, um sicherzustellen, dass das System in gutem Zustand ist.

Die Energiekette ist so konstruiert, dass sie die Leitungen vor Schmutz und extremen Wetterbedingungen schützt. Dank des sauberen und langlebigen Designs hält die Energiekette nachweislich auch den anspruchsvollsten Umgebungen stand: Wind kann dem System nichts anhaben, da die Leitungen sicher geführt werden und sich an keiner Stelle verfangen können. Der vordefinierte Biegeradius verhindert außerdem, dass die Leitungen unter den vom Hersteller empfohlenen Biegeradius gebogen werden, was bei frei hängenden Girlanden manchmal vorkommt. Als zusätzlichen Schutz gibt es die Ketten mit integrierten Rollen für extrem lange Verfahrwege sowie mit speziellen Materialien für chemische Beständigkeit. Die robuste Energiekette kann auf viele verschiedene Arten konfiguriert werden, vom Einsatz auf Hubwagen bei hohen Geschwindigkeiten bis hin zur Bewältigung langer Laufwege mit besonderen Anforderungen. Diese Modularität kann für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, einschließlich Portalkränen im Freien und Brückenkränen in Gebäuden.

Vorteile:

• Einfach zu installieren
• Praktisch wartungsfrei
• Korrosions- und verschleißfeste Eigenschaften

Nachteil:

• Hohe Kosten
• Krane mit Druckknopfsteuerung werden nicht empfohlen.

Wenn Sie ein neues Kransystem in Erwägung ziehen oder ein vorhandenes Schleifleitungssystem an Ihrem Kran oder Ihrer Bahn aufrüsten oder ersetzen möchten; Kontakt einen unserer Experten unter ZOKE CRANE für hilfreiche Beratung und wettbewerbsfähige Preise für Material und Installation.