Portalkräne sind aufgrund ihrer überragenden Leistung mit Nenntragfähigkeiten von einigen Tonnen bis zu mehreren Hundert Tonnen die am häufigsten verwendeten und meistbesessenen Eisenbahnkräne. Die gebräuchlichste Form des Portalkrans ist der Universalhaken-Portalkran, andere Portalkräne sind Verbesserungen dieser Form.
Portalkran ist eine schwere Maschine und Ausrüstung, und seine Arbeitsbedingungen sind sehr schwer, wir wollen sicherstellen, dass es eine ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität unter den komplexen und wechselnden Bedingungen der Last haben kann, wählen Sie ein Metallskelett, das den ganzen Kran und die Verbindung tragen kann, um genügend Sex zu haben. Die Lebensdauer des Portalkrans wird hauptsächlich durch sein Metallskelett bestimmt, solange das Metallskelett nicht beschädigt ist, kann es verwendet werden, andere Geräte und Teile werden seine Lebensdauer nicht beeinträchtigen, aber sobald das Metallskelett beschädigt ist, wird es ernsthafte Folgen für den Portalkran haben.
Metallkonstruktionsformen von Portalkränen
Die Metallstruktur von Portalkränen ist in drei Kategorien unterteilt, je nach den unterschiedlichen Kraftmerkmalen: Balken und Fachwerk sind die Hauptträger, die das Biegemoment aufnehmen; die Säule ist der Hauptträger, der den Druck aufnimmt; der dritte Träger ist der Druckträger, der hauptsächlich zur Aufnahme von Druck und Biegemoment verwendet wird. Wir können die Metallstruktur des Portalkrans je nach Art der Beanspruchung dieser Elemente und der Größe der Struktur in Struktur-, Vollwand- und Hybridstrukturen einteilen. Im Folgenden werden wir hauptsächlich über Vollwandträger sprechen. Die so genannten Vollwandträger bestehen hauptsächlich aus Stahlplatten und werden vor allem bei hohen Belastungen und kleinen Abmessungen eingesetzt. Ihre Vorteile sind, dass sie automatisch geschweißt werden können, dass sie einfach herzustellen sind, dass sie eine hohe Ermüdungsfestigkeit und eine geringe Spannungskonzentration aufweisen, dass sie vielseitig einsetzbar sind und dass sie einfach zu montieren und zu warten sind, aber sie haben auch den Nachteil, dass sie schwer und starr sind.
Bestandteile des Betriebsmechanismus des Portalkrans
Das Laufwerk, das sich auf den Mechanismus bezieht, der den Kran horizontal bewegt, wird hauptsächlich für den horizontalen Transport von Gütern verwendet. Das Raupenlaufwerk bezieht sich auf das Laufwerk, das sich auf einer speziellen Schiene bewegt, die sich durch einen geringen Laufwiderstand und eine große Last auszeichnet, mit dem Nachteil, dass der Bewegungsbereich begrenzt ist, während die raupenlosen Laufwerke, die sich auf normalen Straßen bewegen können, einen größeren Betriebsbereich haben. Das Laufwerk eines Krans besteht im Wesentlichen aus einer Antriebseinheit, einer Laufstützeinheit und einer Vorrichtung. Die Antriebseinheit besteht aus dem Motor, dem Antrieb und der Bremse, die Laufunterstützung aus der Schiene und dem Stahlradsatz, und die Vorrichtung besteht aus wind- und rutschfesten Vorrichtungen, Fahrendschaltern, Puffern und Schienenendanschlägen usw. Diese Vorrichtungen können ein Entgleisen der Laufkatze wirksam verhindern und verhindern, dass der Kran von starkem Wind weggeblasen wird und umkippt.
Das Funktionsprinzip des Hebezeugs des Portalkrans
Der Motor des Krans ist über eine Kupplung und ein Untersetzungsgetriebe miteinander verbunden. Er arbeitet, indem er die langsam laufende Welle des Untersetzungsgetriebes dreht, um die Trommel und den Haken mit dem Drahtseil usw. zusammenzubringen. Wenn der Motor arbeitet, wird die Bewegung auf die Trommel übertragen, indem diese in verschiedene positive und negative Richtungen gedreht wird, und dann rollt die Trommel das Drahtseil ein oder aus, wodurch der Haken das Gewicht hebt oder senkt. Das Grundprinzip besteht darin, dass die Drehung des Motors in die Hub- und Senkbewegung der Last umgewandelt wird. Bei plötzlicher Unterbrechung der Stromzufuhr wird die Bremse betätigt und die Last wird an der festgelegten Position angehalten. Wenn die Last bis zur Endposition angehoben wird, wird der Begrenzer berührt und die Bewegung des Hakens gestoppt.
Hier nehmen wir einen Mehrzweck-Portalkran mit zwei Hauptträgern als Beispiel, um das Funktionsprinzip von Portalkränen zu erläutern. Diese Art von Kran wird auch als A-Typ-Doppelträger-Portalkran bezeichnet, der in der Regel aus mehreren Hauptteilen der Brücke, dem großen Autofahrmechanismus, der Laufkatze und der elektrischen Ausrüstung besteht.
Im Folgenden wird die Funktion und Arbeitsweise der Überlastsicherung für Portalkrane kurz beschrieben.
Portalkran Überlastschutzvorrichtung Form und Funktion: Überlastschutzvorrichtung nach seinen verschiedenen Funktionen, kann in zwei Arten von automatischen Stopp Typ und umfassende Art unterteilt werden. Nach der Struktur-Typ, gibt es zwei Arten von elektrischen und mechanischen Typ.
Die Überlastschutzeinrichtung muss eine dynamische Lastunterdrückungsfunktion, eine automatische Arbeitsfunktion und eine automatische Versicherungsfunktion haben.
Funktionsprinzip der Überlastsicherung für Portalkrane. Tragfähigkeitsbegrenzer, die hauptsächlich für Portalkrane verwendet werden, das führende Produkt ist der elektrische Typ. Elektrische Produkte bestehen im Allgemeinen aus zwei Teilen: Lastsensoren und Sekundärinstrumente.
Bei den Lastsensoren handelt es sich entweder um resistive Dehnungsmessstreifen oder piezomagnetische Sensoren mit speziellem Montagezubehör, je nach Installationsort. Die Sensoren sind in 3 Hauptbauarten erhältlich: Druck-, Zug- und Scherstab.