Der elektrische Hebezeug-Portalkrane funktioniert durch die Bewegung entlang der Richtung des Anlagengleises und der Richtung des Katzgleises auf der Brücke und die Hubbewegung des Hakens.
Bedingungen der Arbeitsumgebung eines elektrischen Hebezeugs Overhead Kran
1. Die Stromversorgung des elektrischen Portalkranes ist dreiphasiger Vierdraht-Wechselstrom, die Frequenz ist 50Hz, und die Spannung ist 380V. Die Ober- und Untergrenzen der zulässigen Spannungsschwankungen an Motoren und elektrischen Steuergeräten betragen ±10%, und der interne Spannungsabfall des Krans beträgt nicht mehr als 5%.
2. Die Installation der Laufschiene des elektrischen Hebezeugs Portalkrane sollte die Anforderungen erfüllen.
3. Elektrisch betriebene Portalkrane arbeiten in der Regel in geschlossenen Räumen.
4. Der Erdungswiderstand der Laufschiene des elektrischen Portalkranes beträgt nicht mehr als 4Ω.
5. Die Höhe des Aufstellungs- und Einsatzortes des elektrischen Portalkranes darf 1000 m nicht überschreiten.
6. In der Arbeitsumgebung sollten keine entflammbaren, explosiven, brennbaren Stäube und korrosiven Gase vorhanden sein.
7. Die Temperatur der Arbeitsumgebung beträgt -20℃～+40℃, die Durchschnittstemperatur innerhalb von 24 Stunden darf +35℃ nicht überschreiten; die Durchschnittstemperatur innerhalb von 24 Stunden darf +25℃ nicht überschreiten und die relative Luftfeuchtigkeit darf bei +40℃ vorübergehend bis zu 100% betragen.
8. Der elektrische Portalkrane ist nicht geeignet für das Heben von flüssigem Metall oder gefährlichen Gütern wie giftig, entflammbar, explosiv und hochkorrosiv.
Wenn Benutzer andere oder spezielle Anforderungen an elektrische Portalkrane haben, können diese separat ausgehandelt und separat entworfen und hergestellt werden.
Wichtigste Leistungsparameter
Nenntragfähigkeit (t)
Elektrischer Hebehaken-Portalkrane: 3t, 5t, 10t, 16/3,2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (Abgeleitet: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
Wenn das Hubgewicht als Bruch ausgedrückt wird, steht der Zähler für das Hubgewicht des Haupthakens und der Nenner für das Hubgewicht des Hilfshakens.
Spannweite (m)
10,5m, 13,5m, 16,5m, 19,5m, 22,5m, 25,5m, 28,5m, 31,5m.
Arbeitsebene
Elektrisch betriebener Portalkrane: Nach der Häufigkeit der Arbeit und der Lastrate wird er in A5 (mittelschwer) und A6 (schwer) unterteilt.
Hubhöhe (m)
Die Hubhöhe des elektrischen Portalkranes beträgt 3 Meter und die maximale Hubhöhe der verschiedenen Spezifikationen ist wie folgt: nach dem bestimmten Hubgewicht, Spannweite und Arbeitsebene, können Sie auf die technischen Merkmale Tabelle und Anforderungen in der zufälligen allgemeinen Zeichnung und die Laufkatze allgemeine Zeichnung beziehen Die Abmessungen und das Gewicht der einzelnen Teile.
Konstruktionsmerkmale und Funktionsprinzip
Gesamtstruktur und Arbeitsanforderungen
Der gesamte Kran besteht aus vier Teilen: Brückenrahmen, Laufkatze (Hebevorrichtung mit Antriebsmechanismus und Haken), Kranantriebsmechanismus und elektrische Ausrüstung.
Der Hebemechanismus, der große und der kleine Automechanismus sind alle mit separaten Elektromotoren ausgestattet, die sie selbst antreiben. Bei einer Tragfähigkeit von 10 t handelt es sich um einen Einhakenkran mit nur einem Satz Hebemechanismus. 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t Krane haben zwei Haken, so dass es zwei unabhängige Hebemechanismen gibt. Der Haupthaken wird zum Heben von schweren Gegenständen verwendet, und die Hilfshaken werden zum Heben von leichteren Gegenständen verwendet. Zusätzlich zum Objekt kann der Haupthaken koordiniert werden, um das Objekt zu neigen oder zu kippen. Zwei Haken können jedoch nicht gleichzeitig zwei Gegenstände anheben. Jeder Haken kann nur Gegenstände heben, deren Gewicht sein eigenes Nenngewicht nicht übersteigt, wenn er allein arbeitet. Wenn zwei Haken gleichzeitig arbeiten, darf das Gewicht des Objekts die Nenntragfähigkeit des Haupthakens nicht überschreiten.
Metallstruktur
Die Metallkonstruktion besteht aus einem Brückenrahmen, einem Wagenrahmen und einer Wartungsplattform.
Der Brückenrahmen besteht aus zwei kastenförmigen Endträgern, zwei kastenförmigen Hauptträgern und einer Plattform außerhalb der beiden Hauptträger. Auf der oberen Ebene der Hauptträger sind Schienen für die Beförderung der Laufkatzen verlegt. Der Laufmechanismus des Krans ist auf der Laufbühne außerhalb des einen Hauptträgers installiert, und die Leitvorrichtung der Laufkatze ist auf der Außenseite des anderen Hauptträgers installiert. Die Außenseite der Laufbühne ist mit Geländern ausgestattet, um die Sicherheit des Wartungspersonals beim Abstellen und bei der Wartung zu gewährleisten. Der Hauptträger und der Endträger sind durch Bolzen miteinander verbunden; sie sind für einen einfachen Transport und eine einfache Installation abnehmbar.
Das Fahrgestell ist mit einem Fahrwerk und einem Hubwerk ausgestattet.
Der elektrische Portalkrane mit Hebezeug wird auf der Hilfslaufbühne des Hauptträgers inspiziert und repariert. Unter der Hilfslaufbühne des Hauptträgers auf der Gleitbahnseite befinden sich Wartungsgestelle, mit denen die Stromversorgung des Krans überprüft und repariert werden kann und die die Abschaltung und Wartung des Krans erleichtern.
Betriebsmechanismus des Krans
Der Antriebsmechanismus des Krans wird separat angetrieben, mit zwei oder vier Sätzen von symmetrischen und unabhängigen Antriebsvorrichtungen. Der Antriebsteil besteht aus einem Drei-in-Eins-Getriebemotor.
Hebemechanismus
Der elektrische Hakenliftkran ist mit einem Hebemechanismus am oberen Teil des Katzrahmens ausgestattet. Bei einem Einzelhaken handelt es sich um einen Satz unabhängiger fester Elektrozüge; bei einem Doppelhaken gibt es zwei Sätze unabhängiger fester Elektrozüge. Der Hebemechanismus besteht aus einem festen elektrischen Hebezeug.
Trolley-Betriebsmechanismus
Das Laufwerk des Wagens wird separat von einem Drei-in-eins-Reduktionsmotor angetrieben.
Inspektion des Krans
Vor dem Testbetrieb des Krans muss geprüft werden, ob die Vorwärts- und Rückwärtsrichtung des Motors den Anforderungen entspricht, der Spalt zwischen Bremsbacke und Bremsrad muss eingestellt werden (bei einem Konusmotor muss die axiale Bewegung des Konusmotors eingestellt werden), und jedes Getriebe muss geprüft werden, ob Öl im Inneren vorhanden ist, ob die Öldurchgänge der Schmierstellen und Ölleitungen nicht blockiert sind, der Testbetrieb kann unter normalen Bedingungen durchgeführt werden. Gemäß den Betriebsvorschriften wird der Kran eingeschaltet und geht in den Vorbereitungszustand für die Rotation über.
Prüfung des Krans im Leerlauf
1. Schalten Sie den Strom ein, starten Sie die verschiedenen Mechanismen, lassen Sie die Laufkatze über die gesamte Länge des Hauptträgers hin- und herfahren und prüfen Sie, ob es zu einer Verklemmung kommt.
2. Andere Mechanismen in Gang setzen und prüfen, ob sie normal funktionieren, ob das Steuersystem und die Sicherheitsvorrichtungen den Anforderungen entsprechen und empfindlich und genau sind, und die Hubhöhe sowie die linke und rechte Endstellung des Hakens prüfen.
3. Der leere Haken wird angehoben und abgesenkt, und der Hebemechanismus wird aktiviert, um den leeren Haken mehrere Male zu heben und zu senken. Die Funktion des Endschalters des Hebemechanismus sollte genau und zuverlässig sein.
4. Wenn die Laufkatze in die Mitte der Spannweite gefahren wird, fährt der Kran zweimal mit langsamer Geschwindigkeit über die gesamte Länge der Anlage und dann dreimal mit der Nenngeschwindigkeit hin und her. Beim Anfahren oder Abbremsen dürfen die Räder nicht rutschen, der Gang muss stabil sein, der Endschalter muss richtig eingestellt sein und der Puffer muss funktionieren.
Statische Belastungsprüfung eines Krans
Halten Sie die Laufkatze in der Mitte des Hauptträgers an und belasten Sie ihn allmählich bis zum 1,25-fachen der Nenntragfähigkeit, erhöhen Sie die Last um 100 bis 200 mm vom Boden und lassen Sie ihn 10 Minuten lang in der Luft hängen, und prüfen Sie dann, ob der Hauptträger nach dem Entladen dauerhaft verformt ist.
Dies ist dreimal zu wiederholen, wobei der Hauptträger beim ersten und zweiten Mal etwas verformt werden darf und beim dritten Mal nicht dauerhaft verformt werden darf.
Nach der Prüfung wurde der Wagen bis zum Ende des Hauptträgers gefahren, um die tatsächliche Wölbung des Hauptträgers nach oben zu ermitteln.
Prüfung der statischen Steifigkeit eines Krans
Nach der statischen Belastungsprüfung halten Sie die unbelastete Laufkatze am Spannweitenende des Hauptträgers an, verwenden Sie den Theodoliten oder andere Instrumente, um die vertikalen Richtungsdaten des Bezugspunkts der Hauptträgermitte zu messen, und fahren Sie dann die Laufkatze bis zur Nennlast des Hauptträgers in der Mitte der Spannweite. Nachdem der Boden 100~200mm beträgt, messen Sie die vertikalen Richtungsdaten des Referenzpunktes. Die relative Differenz zwischen den beiden Daten ist die statische Steifigkeit des Krans.
Dynamische Belastungsprüfung eines Krans
Während der dynamischen Belastungsprüfung sollte eine Lückenzeit entsprechend der Verbindungsdauer und eine Kontrolle gemäß den Betriebsvorschriften vorhanden sein, und die Beschleunigung, die Verlangsamung und die Geschwindigkeit müssen innerhalb des normalen Arbeitsbereichs kontrolliert werden, und die Prüfung sollte das 1,1-fache der Nenntragfähigkeit betragen.
Die dynamische Belastungsprüfung jedes Mechanismus des Krans ist getrennt durchzuführen, und anschließend ist eine gemeinsame Wirkungsprüfung vorzunehmen, wobei die beiden Mechanismen gleichzeitig zu aktivieren sind (Haupt- und Hilfshaken dürfen jedoch nicht gleichzeitig aktiviert werden). Bei der Prüfung wird jede Mechanik in ihrem gesamten Betriebsbereich wiederholt in Gang gesetzt und abgebremst. Je nach Arbeitszyklus sollte die Prüfzeit mindestens 1 Stunde betragen.
Wenn bei der Prüfung jedes Bauteil seine Funktionsprüfung abschließen kann, wenn die aufgehängte Luftlast in der Luft angehoben wird, zeigt die Prüflast keine umgekehrte Wirkung, und bei der anschließenden Sichtprüfung ist zu prüfen, ob der Mechanismus und die Strukturelemente beschädigt sind, ob die Verbindung lose oder beschädigt ist.
Wartung und Schutz von Kränen
Um den normalen Einsatz von Schwermaschinen zu gewährleisten und die Lebensdauer von Bauteilen, Komponenten und Kränen zu verlängern, müssen diese regelmäßig gewartet und instand gehalten werden. Je nach Bedeutung der einzelnen Bauteile und Strukturen, der Schwierigkeit, die Sicherheit zu gewährleisten, der Häufigkeit des Einsatzes, der Abnutzung der Bauteile usw. wird der Inspektionszyklus für jedes Bauteil oder jede Stelle festgelegt.
Transport und Lagerung
1. Der Wasser- und Landtransport unserer Fabrik ist bequem, und wir können Sendung für Benutzer ordnen.
2. Nach der Ankunft des Krans auf der Baustelle prüfen Sie zunächst die Teile und Komponenten gemäß der Packliste und dann die technischen Unterlagen gemäß dem Katalog der Zufallszeichnungen.
3. Prüfen Sie, ob die Brücke und andere Gegenstände während des Transports beschädigt oder verformt wurden. Falls Verformungen auftreten, versuchen Sie, diese zu beseitigen.
4. Wenn der Kran vorübergehend nicht installiert ist. Bei der Lagerung sollte er stabil platziert werden, und die Schwellen sollten symmetrisch flach gelegt und gepolstert werden. Der Lagerboden sollte stabil sein, um zu verhindern, dass die Brücke mit der Zeit absinkt und der Brückenrahmen verformt wird. Bei der Lagerung im Freien müssen Schutzmaßnahmen getroffen werden.
5. Wenn Sie Probleme oder Fragen haben, wenden Sie sich bitte rechtzeitig an den Kundendienst unseres Unternehmens.