Nyheder

Valget af ståltov

Vælg rækken af stålwirestruktur, kan være baseret på GB/T20118-2006 standard i tillægget A "Tabel med anbefalet hovedanvendelse af ståltov", i lyset af linjens kontaktwires brudspænding, lang udmattelseslevetid, god korrosionsbestandighed , anbefales det at prioritere ledningskontakttråden. Kravene til den mere bløde tilgængelige 6 * 37 klasse. Alt efter udstyrets egenskaber f.eks.

• Elevator, luftfartswire skal vælges med det tilsvarende professionelle ståltov
• Højløftkonstruktionstårnreb bør vælges med det tilsvarende specialstålwire
• Ikke højløftkran, pæledriver, borerig, elektrisk skovl, gravemaskine og andet maskineri med ståltov, kræver slidstyrke, træthedsmodstand, god slagfasthed, kan bruge 6 × 29Fi eller 6 × 36SW struktur ståltov
• I højtemperaturmiljøet eller kræver brudbelastning af udstyr, kan du bruge metaltov kerne ståltov
• Forsendelse, skibe, fiskeri, bundtning af træ og andre stålwirer, korrosionsbestandighed, blød, kan vælge 6 * 19, 6 * 24, 6 * 37 og andre strukturer af A galvaniseret stålwire

Derudover bør udvælgelsen af stålwires trækspænding være baseret på brugen af belastningen, den angivne sikkerhedsfaktor, vælg det passende styrkeniveau, bør ikke blindt forfølge høj styrke. Kort sagt, skal være baseret på udstyrets egenskaber og operationelle lejligheder, vælge det rigtige ståltov, bekræfte sikkerheden, forlænge levetiden og forbedre den økonomiske effektivitet af formålet.

Montering af kranwire

• Afrulning: Ståltov til højløftende konstruktionstårnkran osv. bør vælges med tilsvarende specialstålwire.
• Arrangementet af stålwire på spolen: Vikleretningen af stålwiren på spolen skal være i overensstemmelse med snoningsretningen af stålwiren, højre snoet reb fra venstre mod højre, venstre snoet reb fra højre til venstre arrangement , vikling bør arrangeres pænt for at undgå fænomenet med delvis vikling eller klemme vikling.
• Klipning: Stålklip vinder ved udskæring af to sider 10-20 mm fra hinanden med wirebinder, bundtlængde for rebets diameter 1-4 gange, og skær derefter af med skæreværktøj.

Vedligeholdelse og inspektion af kranwire

1. Løb
Ståltov i drift skal være hastighedsstabil, må ikke overstige belastningsoperationen, undgå stødbelastning.

2.Vedligeholdelse
Ståltov i fremstillingen er blevet belagt med nok fedt, men efter kørslen vil fedtet gradvist reduceres, og overfladen af ståltov vil optage støv, snavs og andet snavs, hvilket forårsager slitage af ståltov og rebskiver og stålwire rust bør derfor regelmæssigt rengøres og tankes op. Simpel metode er at vælge stålbørste og andre tilsvarende værktøjer til at tørre af ståltovsoverfladen støv og andet snavs, opvarmningssmeltet ståltovoverfladefedt jævnt belagt i ståltovsoverfladen, kan også sætte 30 eller 40 oliespray hæld tidlig wire reboverflade, men sprøjt ikke for meget og foruren miljøet.

3.Tjek posten
Brugen af ståltov skal regelmæssigt efterses og lave en registrering, regelmæssig inspektion af indholdet ud over ovenstående rengøring og tankning, bør også kontrollere graden af slitage af ståltovet, knækket wire, korrosion og fiskekrog , hængende ring, smørehjulets rille og andre sårbare dele slides. Den unormale situation skal justeres eller udskiftes i tide.

Omfang af ståltovsbrug og udtjente kriterier

1.Fit grad 100%, kan bruges på vigtige steder.

• Nyt ståltov eller har været brugt ståltov, sammen med wirepositionen har ikke bevæget sig slid let og ingen bule fænomen

2. Graden af brug 75%, kan bruges på vigtige steder.

• Kombineret stålwire har ændret sig, fladning, bump fænomen, men endnu ikke blotlagt stålkerne eller rebkerne
• De enkelte dele har let rust
• Den enkelte ståltråd på overfladen har pigge (brudt hoved) fænomen hver type længde inden for antallet af pigge er ikke mere end 3% af det samlede antal ståltråd

3. Graden af overensstemmelse 50%, kan bruges til sekundære lokaler.

• De enkelte dele har tydelige rustmærker
• Rebstrengens fremspring er ikke særlig farligt, rebkernen er ikke blotlagt
• individuelle stålreb overflade har pigge, ingen meter længde inden for antallet af pigge er ikke mere end 10% af det samlede antal ledninger

4. Graden af overensstemmelse 40%, kan bruges til uvigtige lokaler eller hjælpearbejde

• Ståltovet har tydelig forvrængning, rebstokken og ståltråden har en del af forskydningen, har tydeligt fremspringsfænomen
• Ståltovet har alle rustmærker, efter rustmærkerne er skrabet væk, er der buler på wiren
• Den individuelle stålwire på overfladen af ståltovet har fænomenet pigge, antallet af pigge inden for hver meters længde er ikke mere end 25% af det samlede antal ståltov

1. Mekanisk skade forårsaget af kørende belastninger på skarpe fremspring
2. Lokalt slid forårsaget af friktion med støttestrukturen
3. Træthedsbrud på grund af smalle slidbånd, forårsaget af at rebet løber i for stor rille eller af for lille støtterulle
4. To parallelle brækkede tråddiameter indikerer, at ståltovet fra for lille tovrille bøjer igennem
5. Alvorligt slid og højt radialt tryk relateret
6. Friktion forårsaget af snoet ståltov i samme retning alvorligt slid
7. Kraftig korrosion
8. Indvendig korrosion men næsten ingen udvendig skade
9. Typisk bøjningstræthedsbrud
10. Trådbrud på kontaktfladen af strengen eller kernen, forskellig fra "krone"-trådbrud
11. Trådbrud under høj belastning
12. Trådfremspring, forårsaget af torsionsubalance og/eller stødbelastning
13. Typiske eksempler på lokalt brud og deformation
14. Fuglebur-lignende fremspring forårsaget af torsionsubalance
15. Kernefremspring på grund af torsionsophobning
16. Kraftig slitage og indvendig korrosion