Forskellen mellem traverskran og monorail-kran
1. Løbebanen er anderledes
- Bro kran: bro langs sporet lagt på begge sider af det forhøjede langsgående løb, løftevogn langs sporet lagt på broen sideløbende, der udgør et rektangulært arbejdsområde, du kan udnytte pladsen under broens løftematerialer fuldt ud, ikke hindret af jordudstyret.
- Monorail-kran: er hejsemekanismen kun kan bevæge sig langs kranmekanismens sporretning, det vil sige den elektriske hejs, der er suspenderet på banen, kan hejsen kun udføre en simpel lineær bevægelse langs sporets retning.
2. Kranbrugen er anderledes.
- Brokran bruges til et rektangulært arbejdsområde, den store billøbebane skal generelt være lige.
- Monorail-kran er et lineært område, og løbebanen tillader eksistensen af kurver.
3.Anvendelse af forskellige scenarier.
- Brokraner, der transporterer tunge byrder, er yderst anvendelige, den tungeste kan være flere hundrede tons, udbredt i indendørs og udendørs lagre, fabrikker, dokker og åbne lagerpladser osv., kan også tilpasses til specielle miljøer.
- Monorail kraner er generelt mindre, anvendeligheden af forskellen er meget langt, generelt brugt til transport af tunge genstande er et lineært interval lejligheder.
Hvad er en traverskran?
Løftekran er meget udbredt i værksteder, varehuse, dokker og andre lejligheder. Løfteudstyr består hovedsageligt af broen, løftemekanismen, trolleyløbemekanismen, trolleyløbsmekanismen og elektrisk kontrolsystem og andre dele. Bevægelsen af kranen har løftebevægelse af løftemekanismen, bevægelsen af hele maskinen langs den store bilbane, bevægelsen af løftevognen langs trolleybanen på broen. Løftebevægelsen af løftemekanismen, den vandrette bevægelse af vognens løbemekanisme og den store vognløbsmekanisme kombineres for at realisere materialehåndteringsoperationen i tredimensionelt rum.
Suspension overhead kran er en slags kran, dens strukturelle form er suspension, den såkaldte suspension refererer til kranens bjælke er placeret under sporet, hængende under, såkaldt suspension, cantilever kran er en slags let kran. Den kan ophænges på stålkonstruktionens hovedbjælke. Han minder lidt om monorail-kranen, men ikke den samme.
Hvad er en monorail-kran?
Monorail-kraner er et alternativ til traditionelle kraner eller transportører til løfteudstyr. Producenter bruger typisk disse kraner til at flytte materialer eller produkter i et begrænset område i stedet for gennem en bygning.
Monorail-kraner kan installeres i strukturen af en bygning som en del af et loft eller søjle, eller de kan installeres senere ved hjælp af separate beslag. Monorail-kraner gør det nemmere at løfte produkter op på hylder til opbevaring eller at transportere produkter fra en del af et rum til en anden for yderligere montering og produktion. Mens det nøjagtige design af en monorail-kran kan variere fra applikation til applikation, har hver enhed nogle grundlæggende funktioner til fælles. Stålbjælker løber parallelt med gulvet og understøtter metalvogne eller vogne. Vognen kan køre over eller under bjælken afhængig af loftshøjden og den nødvendige løftekapacitet. Stålkabler eller kæder understøtter kranen, der er fastgjort til vognen. Da denne vogn kører langs bjælkekranen, transporterer den kranen og yderligere læs til det ønskede sted. Nogle monorail-kraner kører simpelthen langs en lige linje fra den ene ende af rummet til den anden. Andre monorail kraner har komplekse designs, herunder kurver, højdeændringer, og disse komplekse monorail krandesigns bruges ofte som et alternativ til traditionelle transportbånd og som samlebånd til store eller overdimensionerede produkter. Når en monorail-kran flytter produkter langs en produktionslinje, kan arbejderne gennemføre forskellige trin i produktionsprocessen.
Monorail-kraner kan have flere betjeningsmekanismer. Mange er elektriske og er afhængige af elektriske motorer. Kraner, der bruges til meget tunge belastninger, kræver ofte pneumatiske eller hydrauliske betjeningssystemer. Nogle meget grundlæggende modeller kan endda kræve manuel betjening, når arbejdere fastgør genstande til kranen og derefter skubber vognen med hånden fra den ene ende af monoskinnen til den anden. En af de vigtigste fordele ved monorail-kraner er deres fleksibilitet. Købere kan tilpasse disse enheder til at opfylde behovene for enhver type produktlinje. De er også ideelle til små rum, når en gaffeltruck eller kran er for omfangsrig eller upraktisk. I modsætning til transportbånd eller andre samlebåndssystemer kan monorail-kraner også holde gulvarealer fri for forhindringer. Den største ulempe ved sådanne systemer er behovet for hyppige stop og starter. Arbejdere er tvunget til at stoppe og starte i stedet for kontinuerlige produktionsprocesser for at producere en enhed ad gangen, før de flytter hejsen. Dette kan bremse produktionen og reducere effektiviteten.