Při stavbě elektráren jsou mostové jeřáby široce používaným zvedacím zařízením. Jeho časté používání, velká pracnost, vibrace a tím i vysoká poruchovost přinášející do stavby mnoho nepříznivých vlivů. Elektrický systém mostového jeřábu a proces uvádění do provozu, vědecké a rozumné konstrukční metody jsou klíčem k zajištění kvality systému. Instalace elektrického zařízení mostového jeřábu a pokládání vodičů by měly být přísně v souladu s přiloženým elektrickým schématem, schématem zapojení, obecným schématem elektrického zařízení a odpovídajícími normami.
Přípravné práce před instalací
Před instalací mostových jeřábů a elektrických zařízení je třeba konkrétně porozumět příslušným elektrickým schématům a technickým podmínkám, porozumět vzájemnému působení součástí a provozním principům, aby bylo možné rychle řešit problémy vyplývající z instalace a uvedení do provozu. Před instalací je třeba uspořádat a prohlédnout všechna elektrická zařízení a součásti. Všechna elektrická zařízení a komponenty by měly být bez nedostatků, práce by měla být flexibilní, neumožňovat jev zadření a uvolnění. Typ elektrického zařízení a komponentů, normy, pořadí zapínání kontaktů atd. musí být v souladu s výkresy.
1.Motor
Nejprve proveďte celkovou kontrolu vzhledu, narolujte spojku, abyste zjistili, zda se rotor odvaluje pružný, a pomocí megaohmmetru změřte jeho izolační odpor. Pokud je stator větší než 1,5 megaohmu a rotor větší než 0,8 megaohmu, lze jej použít, jinak by měl být vysušen. Způsob sušení může být instalován do pece, ale také může být předán do nízkonapěťového zkratového proudu.
2. Solenoid
Při instalaci je třeba zkontrolovat, zda je pohyblivá část uvolněná, zkosená nebo zaseknutá, a měla by být odstraněna z pohyblivé části a magnet se dotýká povrchu rzi a jiných nečistot. Provoz magnetu by neměl mít mezi dotykovou plochou volný prostor, pokud je potřeba seřídit, volný prostor vymazat.
3. Spojovací operační stůl nebo manipulátor
Kontakty kombinovaného povrchu by měly být liniové, tlak podle velikosti kontaktu asi 10 ~ 17 Newtonů, matice pomocí kompresní napnuté pružiny pro nastavení. Šrouby kabeláže by měly být utaženy, dotyk by měl být vynikající. Ovládací rukojeť by měla být flexibilní a převod by měl být jasný.
4. Rezistor
Zapojení rezistoru musí být správně zapojeno podle dodaných informací. Pokud se zjistí, že motor není dostatečně výkonný, ovládací rukojeť nemůže zvednout jmenovitou zátěž nebo nastartovat velké a malé auto v normální poloze. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda není správné zapojení rezistoru. Pro organizaci dvojitého motorového pohonu by měl být použitý odpor správně vybrán a nastaven. Rezistor s větší hodnotou odporu by měl být použit pro motor blíže k operační místnosti nebo pro motor s tolerancí skluzu "-".
Instalace rezistoru
Rezistory se čtyřmi krabicemi a méně než čtyřmi krabicemi lze přímo stohovat dohromady. Odpory nad čtyřmi krabicemi by měly být instalovány na rám odporu s rozestupem 80 mm mezi krabicemi a uprostřed lze přidat tepelně izolační desku, aby se snížil nárůst teploty nejvyššího odporu.
Umístění stojanu s odpory by mělo zohledňovat snadný přístup a výměnu součástí odporu a usnadňovat odvod tepla. Kanál před stojanem by neměl být menší než 600 mm a interval mezi odporovým prvkem a stěnou a podlahou by neměl být menší než 150 mm.
Odpory by měly být umístěny ve směru rovnoběžně s hlavním paprskem, rám odporu by měl být instalován pevně, pokuste se přepadnout na velké napínací tyče pochozí plošiny, abyste přerušili chvění generované provozem jeřábu, v případě potřeby horní konec polici lze přidat k tažné desce, jeden konec tažné desky lze přivařit k ocelové konstrukci.
Instalace skříňky údržby a ovládací skříňky
Údržbová skříňka a ovládací skříňka by měly být instalovány před komponenty a elektrické vedení pro podrobnou kontrolu. Komponenty by neměly být poškozeny, zejména kryt dotykového zhášedla a pomocné kontakty. Izolační odpor vedení by měl být v souladu s požadavky příslušných předpisů. Zkontrolujte, zda je činnost časového relé v souladu s hodnotou usměrnění vyžadovanou technickou dokumentací výrobce.
Hodnota kalibrace časového relé ovládací skříňky zdvihu: 1SJ na 0,6 sekundy, 2SJ na 0,2 sekundy, 3SJ na 0,6 sekundy, 4SJ na 0,3 sekundy. Kanál před ovládáním není menší než 600 mm. Manipulační box by měl být instalován robustně a spolehlivě, snažte se omezit chvění, ke kterému dochází při provozu jeřábu, a v případě potřeby přidat podporu a odchylka povrchu obrazovky od rovného povrchu by neměla překročit 5 stupňů.
Instalace koncových spínačů
Koncový spínač je důležitým zařízením, které zajistí, že při provozu jeřábu nedojde k žádným větším úrazům zařízení a osob, zařízení by mělo být pečlivě zkontrolováno, než bude spínač flexibilní a spolehlivý. Nastavení by mělo být provedeno jedno po druhém po instalaci. Vzdálenost mezi koncovým spínačem velkého a malého vozu a pravidlem kolize by měla být vhodně upravena, příliš těsná poškodí spínač, ne aby se zachoval účinek. Dva koncové spínače zvedacího mechanismu by měly být nastaveny samostatně. Když hák dosáhne mezní výšky, měl by být nejprve odpojen koncový spínač typu těžkého kladiva, zatímco koncový spínač otočného typu může být odpojen ve vyšší poloze, ale v tomto okamžiku by limitní výška neměla být překročena.
Zařízení velkého automobilového dirigenta
Pracovní plocha vodivého kluzného drátu musí být namazaná a čistá a izolátor velkého automobilového vodiče musí být neporušený a bez trhlin a musí být spolehlivě upevněn na vodivém rámu. Vodič musí být pevně přitlačen na vodivé kluzné vedení, jako je činnost jiskry, která se špatně dotýká, důvodem může být nedotek vodiče a vodivého kluzného vedení není těsný nebo pracovní plocha není čistá, nebo obojí.
Obvykle, aby byla zajištěna bezpečnost, je operační sál obecně instalován na opačné straně vodivého skluzu vozíku, v případě potřeby instalován na stejné straně, měla by být přidána údržba ochranné sítě.
Vodivé zařízení trolejového kabelu
Teplota provozního prostředí jeřábu -25 ~ 45 ℃, kabel má ohebný ohebný kabel s izolací z námořní pryže s neoprenovým pláštěm, nejvyšší teplota je vyšší než 50 ℃, kabel s ohebným kabelem s tepelně odolným neoprenovým opláštěním z námořní pryže typu CEFR . Když je nejnižší teplota -25℃, kabel má pryžový kabel typu YHD s pryžovou izolací odolným proti chladu a pryžovým pláštěm.
Instalace by měla nejprve narovnat kabel, odstranit krouticí moment a uspořádat jej na uzlované sponě, kabelovém vozíku a tažném vozíku v pořadí podle požadavků výkresu. Zatlačte vozík na hranici jednoho konce operačního sálu, aby se kabel uvolnil, upravte orientaci kabelového přívěsu tak, aby délka každé části kabelu byla konzistentní a dodržovala určitý stupeň Chi, prověšení úhel dodržet asi 120°, upravit, s kabelovou svorkou bude pevně připevněna ke koncovým svorkám kabelu a tažnému vozíku a poté zatlačte vozík na hranici jednoho konce operačního sálu, upravte kabel tak, aby zavěšení délka každé části kabelu Kabel je upraven tak, aby délka přesahu každé části kabelu byla v zásadě stejná, a kabel je pevně upevněn na kabelovém vozíku pomocí kabelové svorky. Kabel je opleten a sevřen železem každých 500 až 700 mm.
Bezpečnostní uzemnění
Po položení drátu a drátěného potrubí zvažte problém s bezpečnostním uzemněním. Všechny nabité části pláště jeřábu by měly být spolehlivě uzemněny, aby se předešlo náhodným úrazům elektrickým proudem. Kolejnice troleje nejsou přivařeny k hlavnímu nosníku, měly by mít také svářecí uzemnění, transformátor osvětlení by měl být uzemněn na straně nízkého napětí podle výkresů.
Zemnící vodič by měl být z pozinkovaného plochého železa o průřezu ne menším než 75 milimetrů čtverečních, 10 milimetrů čtverečních holý měděný drát nebo 30 milimetrů čtverečních z pozinkované kruhové oceli. Zemnící spojení mezi provozní místností a tělem jeřábu je 4×10 mm pozinkované ploché železo a spojení by nemělo být menší než dva. Výběr uzemňovacího vodiče svařením pevný, nebo zvolte zařízení na zemnícím šroubu (galvanizované), spoj by měl být zbaven rzi a zemnící vodič by měl být natřen černou barvou. Zemnící odpor mezi kterýmkoli bodem na jeřábu a neutrálním bodem napájecího zdroje by neměl být větší než 4 ohmy. Pojistka by měla být umístěna na jeřábu nebo na začátku napájecího kluzného drátu a jmenovitý proud jeho tavné části by měl být 0,63násobek maximálního proudu jeřábu nebo napájecího kluzného drátu.