Zprávy

Za prvé, před jízdou

1. Je třeba vyloučit brzdu, hák, ocelová lana a bezpečnostní zařízení a další součásti, které jsou potřebné k zobrazení, nalezené abnormality.
2. Před uzavřením hlavního napájení je nutné, aby obsluha uznala, že na pochozí plošině nebo kolejišti nikdo není. Když se jistič zablokuje nebo si toho všimnete, měla by být před uzavřením hlavního napájení odstraněna původní osoba, které se to týká.

Za druhé, operace mostového jeřábu

1. Při každé směně, při prvním zvednutí drapáku popela, by měl být zvednut ze země po výšce 0,5 metru, drapák znovu dolů, zkontrolovat výkon brzdy, uznat jako spolehlivý a poté normální provoz.
2. Je nutné uposlechnout povelu signalisty, ale signál nouzového parkování vydávaný kýmkoli by měl okamžitě zaparkovat.
3. Před obsluhou je nutné, aby řidič potvrdil povelový signál a před jízdou by měl zaznít zvonek.
4. Při přiblížení k omezovači navijáku, velikosti auta blížícího se k terminálu, by měla být rychlost pomalá. Zakázat použití zpátečky místo brzdy, omezovače místo parkovacího spínače, nouzový spínač místo běžného spínače.
5. Měl by chodit a chodit nahoru a dolů po předepsaném bezpečnostním chodníku, speciální stanici nebo eskalátoru. Po obou stranách velké autodráhy s výjimkou údržby je zakázáno chodit. Žádná chůze po dráze pro malé vozy.
6. Když je provoz zastaven, drapákové kbelík držící popel nesmí zůstat viset ve vzduchu.
7. Generální oprava mostového drapákového jeřábu by se měla opírat o bezpečnostní adresu, blokovat napájení, visí výstražné značky "stop a brána". Na zemi postavit plot a pověsit ceduli „Stop Passing“.
8. Provoz, zakázat lidi nahoru a dolů. Rovněž je zakázáno provádět údržbu a seřizování.
9. Při provozu při náhlém výpadku napájení je nutné umístit rukojeť spínače do polohy "0". Není odloženo drapák nebo není uvolněno zajišťovací zařízení, nikdy neopouštějte kabinu.
10. Provoz mostového drapákového jeřábu z důvodu náhlé poruchy způsobené skluzem lopaty je nutné přijmout nouzová opatření, aby nikdo nepřistál.
11. Otevřený mostový jeřáb v případě bouřky, úderu blesku nebo více než šesti silných větrů by měl přestat pracovat, blokovat napájení, před a po kole by měl blokovat kartu pevně.
12. V horní části vozu generální opravy ministerstev a zařízení, musí operátor nosit dobrý bezpečnostní pás, vývoj stavebních bezpečnostních opatření k zajištění bezpečnosti případu před prací.
13. Noční provozy by měly mít dostatečné osvětlení.
14. Mostový drapákový jeřáb kromě splnění výše uvedených podmínek by měl při cestování dávat pozor také na to, aby na trati nebyly žádné překážky.

Za třetí, konec operace

1. Jeřábový drapák zvednutý do určité výšky, automobil, automobil zaparkovaný v určené poloze, rukojeť ovladače v poloze „nula“; stáhněte dolů rukojeť spínače ochranné skříňky, čímž zablokujete napájení.
2. Každodenní ochrana a údržba jeřábového drapáku.
3. Odveďte dobrou práci při předávací operaci.