Jeřábový buben je součástí jeřábu, jeho úlohou je ukládat ocelové lano, potvrzovat výšku zvedání zboží, takže jak dobře odvést každodenní kontrolu bubnu jeřábu a jeho šrotovné normy, představíme si následující.
Typ jeřábového bubnu: jeřábový buben se dělí na odlévací buben a svařovací buben. Délka drážky bubnového lana je určena výškou háku. Když je hák v horní krajní poloze, ocelové lano by mělo být drženo v drážce; když je hák v dolní mezní poloze, kromě počtu kroužků na konci ocelového lana by počet kroužků na bubnu neměl být menší než dvě otáčky. Za normálních okolností by mělo zůstat pět až šest kroužků, aby se snížilo zatížení lana v pevné poloze. Ocelové lano je nutné pevně přivázat k bubnu. Je důležité, aby byla bezpečnostní operace snadno viditelná, složená a rozebíratelná, aniž by došlo k nadměrnému ohýbání ocelového lana v pevné poloze. Nyní je široce používán způsob upevnění krycí desky a šroubu. Vynález má jednoduchou strukturu, spolehlivý v provozu, snadno se rozebírá a demontuje, snadno se hlídá a vyměňuje.
Prohlížení a sešrotování jeřábového bubnu:
Běžnou formou poškození jeřábového bubnu je opotřebení drážky lana. To je způsobeno tím, že ocelové lano v drážce opakovaně klouže, vychylovací část drátěného lana opotřebovává hrot drážky. Když se drážka pro lano opotřebovává, aby nebylo možné ovládat řádné uspořádání ocelového lana, je nutné vyměnit nový buben.
Měla by být zrušena jedna z následujících podmínek:
- Crack.
- Buben je rozbitý.
- Míra opotřebení stěny sudu dosahuje 201 TP1T původní tloušťky stěny.
- Míra opotřebení drážky lana je větší než průměr ocelového lana o 1/4 a nelze ji opravit.