Zprávy

Výběr ocelového lana

Vyberte různé struktury ocelového lana, může být založeno na normě GB/T20118-2006 v příloze A "Tabulka doporučeného hlavního použití drátěného lana", s ohledem na napětí trolejového lana při přetržení, dlouhá životnost, dobrá odolnost proti korozi , doporučuje se upřednostnit traťové trolejové lano. Požadavky na měkčí dostupné třídy 6 * 37. Například podle vlastností zařízení.

• Výtah, letecké ocelové lano by mělo být vybráno s odpovídajícím profesionálním ocelovým lanem
• Věžové lano pro stavbu vysokého zdvihu by mělo být vybráno s odpovídajícím speciálním ocelovým lanem
• Není vysokozdvižný jeřáb, beranidlo, vrtná souprava, elektrická lopata, bagr a další stroje s ocelovým lanem, vyžadují odolnost proti opotřebení, odolnost proti únavě, dobrou odolnost proti nárazu, lze použít ocelové lano 6 × 29Fi nebo 6 × 36SW
• V prostředí s vysokou teplotou nebo vyžadující mez pevnosti zařízení lze použít drátěné lano s jádrem kovového lana
• Doprava, lodě, rybaření, svazování dřeva a jiných ocelových lan, odolnost proti korozi, měkké, lze si vybrat 6 * 19, 6 * 24, 6 * 37 a další struktury lana z pozinkovaného ocelového drátu

Kromě toho by výběr tahového napětí ocelového lana měl být založen na použití zatížení, specifikovaném bezpečnostním faktoru, zvolit vhodnou úroveň pevnosti, neměl by slepě sledovat vysokou pevnost. Stručně řečeno, mělo by vycházet z vlastností zařízení a provozních příležitostí, vybrat správné ocelové lano, potvrdit bezpečnost, prodloužit životnost a zlepšit ekonomickou efektivitu účelu.

Instalace ocelového lana jeřábu

• Odvíjení: Ocelové lano pro vysokozdvižné stavební věžové jeřáby atd. by mělo být vybráno s odpovídajícím speciálním ocelovým lanem.
• Uspořádání ocelového lana na navijáku: Směr navíjení ocelového lana na navijáku musí odpovídat směru kroucení ocelového lana, pravé točené lano zleva doprava, levé točené lano zprava doleva uspořádání Navíjení by mělo být uspořádáno úhledně, aby se zabránilo jevu částečného navíjení nebo skřípnutí.
• Stříhání: Nůžky na drátěné lano vyhrávají ve vyříznutí dvou stran 10-20 mm od sebe drátěnou vázací páskou, délka svazku pro průměr lana 1-4 krát, a poté odříznutí řeznými nástroji.

Údržba a kontrola ocelového lana jeřábu

1.Běh
Ocelové lano v procesu provozu by mělo být rychlostně stabilní, nesmí překročit provozní zatížení, vyhnout se rázovému zatížení.

2.Údržba
Ocelové lano ve výrobě bylo potaženo dostatečným množstvím tuku, ale po běhu se mastnota postupně sníží a povrch ocelového lana bude zabírat prach, úlomky a další nečistoty, což způsobí opotřebení ocelového lana a lanových kladek a ocelová lana rzi, proto je třeba pravidelně čistit a doplňovat palivo. Jednoduchou metodou je vybrat ocelový drátěný kartáč a další odpovídající nástroje k setření prachu z povrchu drátěného lana a jiných nečistot, zahřívání roztaveného povrchu drátěného lana rovnoměrně potažené povrchem drátěného lana, také může nanést 30 nebo 40 olejových sprejů nalít raný drát povrch lana, ale nestříkejte příliš a neznečišťujte prostředí.

3. Zkontrolujte záznam
Použití ocelového lana je nutné pravidelně kontrolovat a pořizovat záznam, pravidelná kontrola obsahu kromě výše uvedeného čištění a doplňování paliva by měla také kontrolovat stupeň opotřebení ocelového lana, přetržení drátu, korozi a rybářský háček , závěsný kroužek, drážka mazacího kola a další zranitelné části se opotřebovávají. Abnormální situace musí být včas upravena nebo nahrazena.

Rozsah použití ocelového lana a kritéria konce životnosti

1.Fit stupeň 100%, lze použít na důležitých místech.

• Nové ocelové lano nebo bylo použito ocelové lano, spolu s polohou drátu se nepohnulo mírné opotřebení a žádný jev vyboulení

2. Stupeň použití 75%, lze použít na důležitých místech.

• Kombinované pramenné lano se změnilo, zploštění, jev nárazu, ale dosud neobnažené ocelové jádro nebo jádro lana
• Jednotlivé díly jsou lehce zarezlé
• Jednotlivý ocelový drát na povrchu má jev hrotů (lomená hlava), každý typ délky v rámci počtu hrotů není větší než 3% z celkového počtu ocelového drátu

3. Stupeň shody 50%, lze použít pro vedlejší prostory.

• Jednotlivé díly mají zřetelné stopy rzi
• Výstup pramene lana není příliš nebezpečný, jádro lana není odkryté
• jednotlivý povrch ocelového lana má hroty, žádný metr délky v rámci počtu hrotů není větší než 10% z celkového počtu drátů

4. Stupeň shody 40%, lze použít pro nedůležité prostory nebo pomocné práce

• Drátěné lano má zjevné zkreslení, pažba lana a ocelový drát má část posunu, má zjevný jev vyčnívání
• Všechna ocelová lana mají stopy rzi, poté, co jsou stopy rzi seškrábány, jsou na drátu promáčkliny
• Jednotlivé ocelové dráty na povrchu ocelového lana mají jev hrotů, počet hrotů v každém metru délky není větší než 25% z celkového počtu ocelového lana

1. Mechanické poškození způsobené běžícím zatížením na ostrých výstupcích
2. Lokální opotřebení způsobené třením o nosnou konstrukci
3. Únavové přetržení v důsledku úzkých otěrových pásů způsobené příliš velkou drážkou lana nebo příliš malou nosnou cívkou
4. Dva paralelní přerušené průměry drátu znamenají, že se drátěné lano z příliš malé drážky pro lano prohýbá
5. Silné opotřebení a vysoký radiální tlak související
6. Tření způsobené stejným směrem krouceným drátěným lanem vážné opotřebení
7. Silná koroze
8. Vnitřní koroze, ale téměř žádné vnější poškození
9. Typické přetržení ohybového únavového drátu
10. Přerušení drátu na kontaktní ploše pramene nebo jádra, odlišné od přetržení "korunky" drátu
11. Zlomení drátu při vysokém namáhání
12. Vyčnívání drátu způsobené torzní nevyvážeností a/nebo nárazovým zatížením
13. Typické příklady lokálního lomu a deformace
14. Výčnělek podobný ptačí kleci způsobený torzní nerovnováhou
15. Vyčnívání jádra v důsledku torzní akumulace
16. Silné opotřebení a vnitřní koroze