Mostový jeřáb je hlavním zvedacím a přepravním zařízením v procesu výrobní logistiky, účinnost jeho použití souvisí s výrobním rytmem podniku. Mostový jeřáb je zároveň i nebezpečným speciálním zařízením, při nehodě může dojít ke zranění osob a majetku.
Řidič mostového jeřábu je nejaktivnějším a nejkritičtějším faktorem při používání mostových jeřábů, schopnost řidiče využívat provoz mostového jeřábu je velmi důležitá, přímo souvisí s efektivitou podniku a bezpečností výroby. velkých problémů. Autor shrnul vlastní provozování mostových jeřábů nashromážděné praktické zkušenosti, pro charakteristiku mostových jeřábů následující provozní zkušenosti.
Znalost vlastností zařízení a předmětu práce
Správné používání obsluhy dobrého mostového jeřábu musí být pečlivě zvládnuto, ovládáte princip zařízení zařízení, konstrukci zařízení, výkon zařízení, parametry zařízení a provozní procesy a další klíčové prvky. Tyto klíčové prvky a využití provozu tohoto zařízení spolu úzce souvisí.
1.Uchopte princip zařízení
Pečlivé pochopení principů je předpokladem a základem pro používání a provoz dobrého vybavení. Princip zvládnutí jasné a do hloubky, k vytvoření teoretického základu, porozumění může být jasné a hluboké, použití úrovně provozu může dosáhnout určité výšky.
2. Pečlivé zvládnutí struktury zařízení
Pečlivé zvládnutí struktury zařízení je nezbytné pro pochopení hlavních konstrukčních součástí hlavního mostového jeřábu. Mostový jeřáb je speciální zařízení, jeho konstrukce má své vlastní speciální vlastnosti, musí být pečlivě pochopena a zvládnuta. Pečlivě zvládnout strukturu zařízení je obeznámen s vybavením, kvalifikovaný řidič klíč zařízení.
3. Pečlivě si osvojte výkon zařízení
Pečlivé zvládnutí výkonu zařízení je zvládnutí technického výkonu každé instituce mostového jeřábu, jako je výkon motoru a mechanický výkon, brzdné charakteristiky stavu brzdění, bezpečnostní ochranná zařízení, jako je výkon bezpečnostní technologie. Zvládnutí výkonu, za účelem lepšího využití situace, vědecká kontrola dobrého vybavení, oddálení procesu zhoršování, prevence a snížení výskytu poruch.
4. Pečlivě si osvojte parametry zařízení
Pečlivé zvládnutí parametrů zařízení, je nutné pro pochopení hlavních technických parametrů mostového jeřábu, včetně druhu práce, pracovní úrovně, jmenovité nosnosti, ústavní rychlosti, rozpětí, výšky zdvihu atd.. Technické parametry každého kusu vybavení se často liší. Technické parametry zařízení jsou různé, výkonnost tohoto rozdílu existuje. Pečlivé zvládnutí přesných parametrů každého mostového jeřábu je nezbytné pro přesný provoz zařízení.
5.pečlivé zvládnutí operačního procesu
Pečlivé zvládnutí pracovního procesu, je zvládnout kroky a procesy výrobního procesu služby mostového jeřábu, pro různé procesy používané při zvedání a přepravě, usilovat o nejlepší design, rozumný provoz. Dovedné zvládnutí procesu, k dosažení zvládnutí provozního řádu, k dosažení srdce, pohodlné obsluhy, k dosažení zvýšené účinnosti, bezpečnosti a spolehlivosti.
Sledování změn stavu zařízení
Mostové jeřáby jsou speciální zařízení, jejichž provozem je zajištěno, že technický stav mostového jeřábu a neporušený stav. Mostový jeřáb se v procesu používání, výrobními podmínkami a prostředím a dalšími faktory, původní konstrukce a výroba k určení funkce a technického stavu může nadále měnit a snižovat nebo zhoršovat. Řidič by proto měl být opatrný, aby pochopil stav zařízení, změny, musí být dobrá provozní kontrola mostového jeřábu, pečlivé kontroly údržby, aby se zabránilo a snížil výskyt poruchy.
1. Pečlivé pochopení změn stavu zařízení
Je třeba zavést pečlivou údržbu zařízení. V souladu s požadavky systému údržby pravidelně čistit, čistit, mazat, nastavovat a utahovat všechny části mostového jeřábu. Včasné řešení různých problémů, které se kdykoli vyskytnou, zlepšit provozní podmínky zařízení, předejít problémům dříve, než nastanou, a vyhnout se nepřiměřeným ztrátám. Praxe ukázala, že životnost zařízení je do značné míry dána stupněm údržby.
2. pečlivé pochopení stavu změn zařízení
Pečlivé pochopení stavu změn zařízení, abyste mohli zařízení zkontrolovat. Pochopte, že je třeba ovládat mostový jeřáb často kontrolovat díly, osvojit si metody a prostředky kontroly dílů.
3. dovednosti monitorovat zařízení prostřednictvím smyslů
Monitorování dovedností vybavení prostřednictvím smyslů, tedy zraku, zvuku, čichu, hmatu a hmatu. "Zrak" je použití vizuálního pozorování povrchu zařízení s ohledem na výskyt intuitivních závad a poruch. "Poslouchání" znamená spoléhání se na sluch při zjištění stavu zařízení. Řidič pracuje v kabině a nevidí stav zařízení pracujícího nad mostem. Sluch se pak stává důležitým pomocným bezpečnostním nástrojem. Elektrická nebo mechanická zařízení v normálním provozu obecně vyzařují pouze velmi lehký harmonický zvuk a při nemocném provozu budou mít abnormální hluk. Zkušení řidiči budou schopni určit přibližné místo poruchy podle různých změn zvuku. Proto by mělo být jednou z vnitřních dovedností řidiče rozpoznat nemoc podle zvuku. "Small" znamená spoléhat se na čich při zjištění stavu zařízení. Elektrické cívky mostového jeřábu hoří, kouř z brzdové brány může vydávat štiplavý zápach, je cítit na dálku. Zápach je třeba rychle zastavit a zkontrolovat, aby nedošlo k požáru nebo jiné velké nehodě zařízení. "Dotyk" znamená diagnostikovat abnormální stav zařízení tím, že jej pocítíte. Řidiči se někdy setkávají s abnormálními stavy zařízení a jsou schopni diagnostikovat příčinu poruch. Slovo „cítit“ se zde vztahuje k pocitu nebo pocitu. Řidič při ovládání pocítí informace ze všech stran a zkušenosti vám napoví, co je normální a co ne. Když řidič pracuje a cítí něco jiného než obvykle, měl by okamžitě vysledovat hlavní příčinu problému a odstranit ji.
Komunikujte s pozemním personálem opatrně
Použití mostových jeřábů k dokončení úkolu zvedání vyžaduje, aby řidič, velení, vázací personál a další lidé spolupracovali na společné práci, někdy v jejím provozním rozsahu, ale také obsahuje další vybavení a operátory, takže řidič musí být pozorný a pozemní operace s personálem komunikovat s dobrou spoluprací, pro pracovní objekt, stav zařízení, pracovní pokyny, provozní prostředí musí být správně potvrzeny před operací.
Řidič se musí před zahájením provozu dohodnout s pozemním personálem na příkazovém jazyce. Není-li jazyk příkazů dohodnut, operace nemůže pokračovat. Strojvedoucí se musí při ovládání soustředit a řídit se podle signálů řídícího důstojníka. Před každou operací by měl řidič zazvonit na zvonek, aby upozornil personál na pracovišti. Zároveň sledujte situaci kolem zvednutého předmětu. Nikdo se nesmí zdržovat pod zvedaným předmětem nebo pod výložníkem nebo v oblasti, kde se kývá závažím. Pokud může být pozorovací přímka mezi řidičem a zvednutým předmětem zablokována během zvedání, měl by řidič před zvednutím pečlivě prozkoumat okolní prostředí v oblasti zvedání a potvrdit dráhu zvedání zvedaného předmětu. Během procesu zvedání zesílejte signální kontakt s velícím důstojníkem, mezitím by velící důstojník měl stát v zorném poli řidiče, aby mohl velet, aby se předešlo nehodám souvisejícím s bezpečností zvedání kvůli překážce ve výhledu. Pokud na místě pracuje pouze řidič a šlapka, musí řidič úzce spolupracovat s šlapkou a držet krok. Při pohybu a zvedání těžkých předmětů by se mělo uposlechnout pouze znamení, které dává šlapka, ale signál „stop“, ať už ho dává kdokoli, by měl být okamžitě zastaven.
Řádně určete atributy mimořádné události a přijměte vhodná opatření k reakci na nouzovou situaci
Mostové jeřáby jsou nebezpečné zařízení, jakmile se vymknou kontrole, mohou způsobit škody na majetku a oběti. Jako řidič mostového jeřábu by měl správně určit vlastnosti nouzového stavu a přijmout vhodná opatření pro nouzovou likvidaci, v nebezpečném stavu, aby se nebezpečí proměnilo v úspěch nebo aby se škody při nehodě snížily na minimum, by mělo být nezbytné mít dovednosti.
Havarijní stav mostového jeřábu lze také označit jako stav mostového jeřábu blízko nebezpečí, je charakterizován náhlým výskytem zařízení (zařízení), které se jeví jako nebezpečné, porucha, nekontrolovaný stav, jakmile nesprávná likvidace způsobí následky nehoda. Nouzový stav mostového jeřábu je velmi mnoho druhů, pravděpodobnost výskytu větší poruchy zvedacího brzdového mechanismu, náhlá ztráta výkonu jeřábu, velký řídicí mechanismus vozu mimo kontrolu, přetržení ocelového lana, požár jeřábu, porucha meze zdvihu zdvihacího mechanismu atd. různé situace. Pouze na řadu možných nebezpečí bychom měli být plně připraveni v ideologickém chápání, vytváření nouzových plánů.
Kromě toho by měly být dobře pochopeny také výrobní postupy, aby mohly lépe spolupracovat a měli méně nehod. Pokud například selže brzda zvedacího zařízení, když je na háku jeřábu těžké břemeno a náklad sklouzne, řidič by měl nepřetržitě zvonit na zvonek nebo houkat, aby signalizoval všem pracovníkům na místě, aby se tomu vyhnuli.
Shrnout
Zvládnutí obsluhy mostových jeřábů je klíčem k povinnostem řidiče mostových jeřábů, autor prostřednictvím provozu mostových jeřábů nashromážděných v průběhu let shrnul zkoumání výše uvedených zkušeností, k vypracování analýzy není vyčerpávající. Ale doufám, že vrhnu cihlu, abych přilákal nefrit, může získat většinu kritiky ze strany kolegů, může podpořit využití dovedností řidiče mostových jeřábů ke zlepšení běžného.