বর্তমানে, বিশ্বের প্রধান বন্দর কন্টেইনার টার্মিনাল ইয়ার্ড অপারেশন সাধারণ উত্তোলন যন্ত্রপাতি (সম্মিলিতভাবে ইয়ার্ড ব্রিজ হিসাবে উল্লেখ করা হয়) প্রধানত রাবার টাইপ কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন (RTG) এবং রেল মাউন্ট করা কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন (RMG), খোলা ইয়ার্ড, পাওয়ার স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। , পোতাশ্রয় এবং রেলপথ মালবাহী স্টেশন এবং কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং, স্থানান্তর, স্ট্যাকিং অপারেশনের জন্য অন্যান্য স্থান।
আরটিজি এবং আরএমজি উভয়ই সহজে চালানো যায় এমন সরঞ্জামের অন্তর্গত। কন্টেইনার পরিবহনের ক্রমাগত বিকাশ এবং লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়ার ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, কন্টেইনার হ্যান্ডলিং যন্ত্রপাতি ক্রমাগত বিশেষীকরণ, তীব্রতা এবং অটোমেশনের দিকে বিকাশ করছে। যদিও দুটি ক্রেন একই ফাংশন আছে, প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা, লোডিং এবং আনলোডিং কর্মক্ষমতা, অপারেটিং কর্মক্ষমতা, অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা, অটোমেশন কর্মক্ষমতা এবং অন্যান্য দিক কিছু পার্থক্য আছে।
কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির প্রয়োগ
RTG 1980-এর দশকে বিকশিত হয়েছিল এবং এখনও সাধারণত কন্টেইনার ইয়ার্ড যেমন পাওয়ার স্টেশন, বন্দর এবং রেলপথ মালবাহী স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যখন কন্টেইনার ইয়ার্ডে ট্রেলার, ট্রান্সভার্স, অনুদৈর্ঘ্য অপারেশন, লোডিং এবং আনলোডিং, স্ট্যাকিং অপারেশন সম্পূর্ণ করার সুযোগের মধ্যে ইয়ার্ডে RTG। RTG এর প্রধান সুবিধা হল নমনীয়, বহুমুখী এবং এর ইয়ার্ড নির্মাণ খরচ তুলনামূলকভাবে কম। এটি শুধুমাত্র সামনের দিকে, পিছনের দিকে যেতে পারে না এবং একটি টায়ার স্টিয়ারিং ডিভাইসও রয়েছে, যা প্রধান বীম ট্র্যাক ওয়াকিং, কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং এবং স্ট্যাকিং অপারেশন বরাবর কন্টেইনার স্প্রেডার ট্রলি বহন করে। টায়ার ওয়াকিং মেকানিজম ক্রেনকে ইয়ার্ডে হাঁটার অনুমতি দেয়, টায়ারগুলির 90 ° ঘূর্ণনের মাধ্যমে, ইয়ার্ড A থেকে ইয়ার্ড B এ স্থানান্তরিত হয়, অপারেশনটি সুবিধাজনক এবং নমনীয়, লোড এবং আনলোড করার জন্য ছোট ইয়ার্ডের জায়গায় হতে পারে, স্ট্যাকিং
আরএমজি পরে RTG-এর সাথে তুলনা করা হয়, যা আরও নিয়মিত বিশেষায়িত কনটেইনার ইয়ার্ডের জন্য উপযুক্ত, বিভিন্ন স্প্যান এবং বিভিন্ন ইয়ার্ডের সাথে সম্পর্কিত কার্যকর ক্যান্টিলিভার সহ। সুবিধা হল একক মেশিনের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের উচ্চ ডিগ্রী, স্বয়ংক্রিয় অপারেশন উপলব্ধি করা সহজ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, আরএমজি একটি ক্রমবর্ধমান অংশ দখল করে, কর্মক্ষমতা উন্নত হতে থাকে, উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড স্টেরিওটাইপ হয়ে উঠেছে।
কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলির মধ্যে পার্থক্য
RTG এবং RMG ইস্পাত কাঠামো সাধারণত বক্স-আকৃতির কাঠামো, মেশিনের সামগ্রিক গুণমান হ্রাস করার জন্য, ট্রাস কাঠামোও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে প্রক্রিয়াটির জটিলতার কারণে, উত্পাদন খরচ বেশি, কম ব্যবহার কন্টেইনার ইয়ার্ড।
রাবার টাইপ কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন RTG আটটি রাবার টায়ার দ্বারা সমর্থিত পুরো মেশিনটিকে সমর্থন করার জন্য, সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন চালিত জেনারেটর একটি পাওয়ার উত্স হিসাবে, ট্রান্সমিশন কেবল এবং অন্যান্য পাওয়ার উত্সের প্রভাব ছাড়াই, ইয়ার্ডে চলাফেরা করতে পারে। RTG সাধারণত স্ব-চালিত ট্রলি টাইপ, টেলিস্কোপিক স্প্রেডারের সাসপেনশনের নীচে, যা কন্টেইনার লোডিং, আনলোডিং এবং স্থানান্তর ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়। RTG প্রধানত ইস্পাত কাঠামো, উত্তোলন প্রক্রিয়া, ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া, ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া, ড্রাইভারের রুম, পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং স্প্রেডার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, প্রতিটি উপাদান ঢালাই বা ফ্ল্যাঞ্জ দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
রেল-মাউন্ট করা কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন আরএমজি ইস্পাত চাকার দ্বারা সমর্থিত এবং প্রধানত গ্যান্ট্রি ইস্পাত কাঠামো, উত্তোলন প্রক্রিয়া, ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া, ট্রলি চালানোর প্রক্রিয়া, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, ড্রাইভারের রুম এবং স্প্রেডার নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, RMG-এর স্প্যান এবং নাগাল তিনটি প্রকারে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে: একক ক্যান্টিলিভার, ডবল ক্যান্টিলিভার এবং বিভিন্ন ইয়ার্ডের অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা মেটাতে কোনো ক্যান্টিলিভার নয়।
কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং কর্মক্ষমতা তুলনা (RTG এবং RMG)
পরিষেবা জীবন, মৌলিক অবচয় হার, ওভারহল খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচের পরিপ্রেক্ষিতে RTG এবং RMG-এর তুলনা।
প্রযুক্তিগত পরামিতি তুলনা
ইঞ্জিন-এ-জেনারেটর সিস্টেমের সীমাবদ্ধতার কারণে, RTG খুব দ্রুত উত্তোলন করা উচিত নয়, অন্যথায় ইঞ্জিন স্টল বা অতিরিক্ত গতির কারণ হতে পারে; যেখানে আরএমজি সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে, এবং মেকানিজমগুলি শুরু, ব্রেক করা এবং উত্তোলন এবং কম করার সময় দ্রুত কাজ করতে পারে।
চালচলন কর্মক্ষমতা তুলনা
- RTG 90° স্টিয়ারিং তৈরি করতে পারে যাতে টার্নঅ্যারাউন্ড অপারেশন উপলব্ধি করা যায়, তবে বড় যানবাহনের উভয় পাশের টায়ার এবং মাটির মধ্যে বিভিন্ন ঘর্ষণ বা টায়ার থেকে বাতাসের ফুটো হওয়ার কারণে এটি সারিবদ্ধ হওয়া খুব সহজ। , এবং এটি সময় সময় সংশোধন করা আবশ্যক, অন্যথায় এটি একটি নিরাপত্তা দুর্ঘটনা হবে, তাই এটি স্বয়ংক্রিয় অপারেশন উপলব্ধি করা খুব কঠিন;
- RMG শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করতে পারে, যদিও এটি স্থানান্তর অপারেশন উপলব্ধি করতে পারে না, তবে এটি চালানো সহজ নয়, বিচ্যুতি সংশোধন করার প্রয়োজন নেই, স্বয়ংক্রিয় অবস্থান এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা সহজ।
ফল্ট রক্ষণাবেক্ষণ তুলনা
- RTG ইঞ্জিন-জেনারেটর সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেম গ্রহণ করে, এবং এর ড্রাইভিং এবং কন্ট্রোল লাইনগুলি আরও যান্ত্রিক ব্যর্থতা, দীর্ঘ ডাউনটাইম এবং আরও কঠিন রক্ষণাবেক্ষণ সহ বৈদ্যুতিক রুম থেকে টোয়িং সিস্টেমের মাধ্যমে ড্রাইভারের রুমে আসে।
- বিপরীতে, আরএমজি কর্মক্ষমতা নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য, কার্গো ক্ষতি এবং মেশিনের ক্ষতি হওয়া সহজ নয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণও আরও সুবিধাজনক।
অপারেশন কর্মক্ষমতা তুলনা
- RTG নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত করে, শব্দ উৎপন্ন করে, চালক এবং স্থল কর্মীদের মধ্যে যোগাযোগকে দুর্বল করে, বড় গাড়ির হাঁটার অ্যালার্মের সতর্কতা হ্রাস করে এবং সহজেই নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটায়;
- আরএমজি নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত করে না এবং এর কোন শব্দ নেই, পুরো মেশিনটি শান্তভাবে এবং মসৃণভাবে চলে এবং চালক এবং স্থল কর্মীদের মধ্যে যোগাযোগ তুলনামূলকভাবে মসৃণ।
দুই ধরনের যান্ত্রিক সরঞ্জাম RTG এবং RMG এর সুবিধা ও অসুবিধার বিশ্লেষণ
RMG এর সুবিধা
- অপারেশন বিদ্যুৎ, শক্তি সঞ্চয় এবং ভাল পরিবেশগত অবস্থা দ্বারা চালিত হতে পারে।
- সরঞ্জাম তুলনামূলকভাবে মোবাইল এবং নমনীয়, এবং শক্তি রূপান্তরের পরে এক ইয়ার্ড থেকে অন্য ইয়ার্ডে স্থানান্তর করা যেতে পারে, যা পরিবহন ভলিউমের বৃদ্ধি অনুসারে পর্যায়ক্রমে ক্রয়ের জন্য সহায়ক।
- ইয়ার্ডটি ট্র্যাকগুলির সাথে সজ্জিত নয়, ইয়ার্ডটি সমতল এবং যানবাহনগুলির জন্য এটি দিয়ে যাওয়া সুবিধাজনক।
- RTG এর পরিপক্ক মডেল এবং উত্পাদন ও ব্যবহারে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা রয়েছে।
- RTG পণ্য প্রায় মানসম্মত, কম খরচে করা হয়েছে।
- ফাউন্ডেশনের জন্য সামান্য কম প্রয়োজনীয়তা, ফাউন্ডেশনের বিশেষ চিকিত্সার প্রয়োজন নেই, রানওয়েতে কম বিনিয়োগ।
RTG এর অসুবিধা
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ড্রাইভের স্থানান্তর, ডিজেল জ্বালানীর জন্য শক্তি, শক্তি খরচ, আরএমজি পথের চেয়ে দূষণ বড়।
- বিচ্যুতির জন্য সামান্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা, রিসিভিং বক্সে ইআরটিজি ডিফ্লেকশন এড়াতে ব্যবস্থা বাড়াতে হবে।
- টায়ার প্রতিস্থাপন, ডিজেল ইঞ্জিন ওভারহল এবং অন্যান্য কারণের কারণে এর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশি।
RMG এর সুবিধা
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, শক্তি সঞ্চয়, ভাল পরিবেশগত অবস্থা।
- আরএমজি ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করে, শক্তিশালী অবস্থানের ক্ষমতা, আধা-স্বয়ংক্রিয় এবং সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অপারেশন উপলব্ধি করা সহজ, ড্রাইভারের শ্রমের তীব্রতা, উচ্চ লোডিং এবং আনলোডিং দক্ষতা হ্রাস করে।
- আরএমজি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম।
RMG এর অসুবিধা
- যন্ত্রপাতি ট্র্যাক বরাবর চলতে হবে, দুর্বল নমনীয়তা, শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে কাজ করতে পারে.
- স্থলটি ট্র্যাক দিয়ে পাকা, যা যানবাহন চলাচল এবং বাঁক নেওয়ার উপর কিছুটা প্রভাব ফেলে।
- বড় ইনস্টল করা শক্তি ক্ষমতা, সংশ্লিষ্ট সাবস্টেশনের আকার বড়, বিনিয়োগ বাড়ছে।
- ট্র্যাক এবং ফাউন্ডেশনের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা, ফাউন্ডেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিশেষ চিকিত্সা প্রয়োজন।
উপসংহার
এটা দেখা যায় যে RTG এবং RMG উভয়ই বর্তমানে একে অপরকে সুবিধার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যায় না, একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে তারা তাদের নিজস্ব পরিবেশে তাদের নিজ নিজ সুবিধার উপর নির্ভর করবে বিকাশ চালিয়ে যেতে। অতএব, টার্মিনাল ইয়ার্ড বা কন্টেইনার ইয়ার্ড স্টেশনে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং টুল নির্বাচনের জন্য নিম্নলিখিত বিষয়গুলি সম্পূর্ণ বিবেচনায় রেখে একটি কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গির ভিত্তিতে হওয়া প্রয়োজন:
- টার্মিনালের প্রত্যাশিত থ্রুপুট;
- টার্মিনালের বিনিয়োগ ক্ষমতা;
- ইয়ার্ডের বর্তমান পরিস্থিতি;
- বিভিন্ন ধরণের লোডিং এবং আনলোডিং মেশিনের অনুপাত;
- ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অগ্রগতি;
- অর্থনৈতিক সুবিধা এবং কাজের দক্ষতার মূল্যায়ন।