খবর

ট্র্যাক পাড়া, গাড়ী ব্লক ইনস্টলেশন

1. ট্র্যাক ইনস্টলেশনের আগে পরীক্ষা করা উচিত, যদি বাঁকানো, পাকানো, ইত্যাদি, এটি ইনস্টলেশনের আগে সংশোধন করা উচিত।

2. ক্রেন ট্র্যাক স্প্যান S-এর সীমা বিচ্যুতি মান AS নিম্নলিখিত মানগুলির বেশি হবে না: AS = Shi 4mm।

পরিমাপ পদ্ধতি:

ট্র্যাক এ শাসক পরিমাপ করবে A পয়েন্ট ফিক্সড, ট্র্যাক সেন্টারলাইন আর্ক বরাবর একটি স্থির টান টান ইস্পাত রুলার সহ একটি স্প্রিং ওজনের সাথে অন্য প্রান্ত, B এর ন্যূনতম মান, অর্থাৎ, সংশ্লিষ্ট গেজের মধ্যে AB দুটি বিন্দু।

3. শি 10 মিমি-এর তাত্ত্বিক উচ্চতা সীমা বিচ্যুতির সাথে সম্পর্কিত শীর্ষ পৃষ্ঠের ট্র্যাক করুন, ট্র্যাকের শীর্ষের উচ্চতা মান পরিমাপের জন্য একটি স্তর মিটার সহ, পরিমাপ বিন্দুর দূরত্ব সাধারণত 6 ~ 10 মিটার হয় এবং উচ্চতা চার্ট আঁকুন ট্র্যাকের শীর্ষে, অনুদৈর্ঘ্য অসমতা গণনা করুন। দুটি ট্র্যাকের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য সর্বাধিক 10 মিমি, বাঁকের উল্লম্ব সমতলে দৈর্ঘ্যের দিক বরাবর, প্রতি 2 মি পরিমাপের দৈর্ঘ্য 2 মিমি-এর বেশি হবে না।

4. ট্র্যাকের মোট দৈর্ঘ্যে, পার্শ্বীয় সীমা বিচ্যুতি হল Shi 10mm। অনুভূমিক সমতলে দৈর্ঘ্যের দিক বরাবর বাঁকানো, সীমা বিচ্যুতি প্রতি 2 মি পরিমাপের দৈর্ঘ্যে Shi 1 মিমি অতিক্রম করবে না। (চিত্র 3 দেখুন)

5. ট্র্যাক জয়েন্টগুলি সারিবদ্ধ হওয়া উচিত, দুটি সমান্তরাল ট্র্যাকের যৌথ অবস্থানটি স্তব্ধ হওয়া উচিত, স্তব্ধ দূরত্ব 600 মিমি এর কম নয় এবং ক্রেনের আগে এবং পরে চাকার বেস দূরত্বের সমান হওয়া উচিত নয়।

6. ট্র্যাক জয়েন্টগুলি স্ট্রেইট হেড ক্লিটস দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং জয়েন্ট *2 মিমি এ এক্সপেনশন জয়েন্ট।

7. ইলাস্টিক প্যাডটি ট্র্যাকের নীচে বিছানার জন্য ব্যবহার করা হয়, ইলাস্টিক প্যাডের স্পেসিফিকেশন এবং উপাদানটি নকশা অনুসারে হওয়া উচিত, বোল্টকে শক্ত করার আগে, ট্র্যাকটি প্যাডের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত করা উচিত, যখন একটি ফাঁক থাকে, কঠিন প্যাড করার জন্য প্যাডটি ইলাস্টিক প্যাডের নীচে যোগ করা উচিত, প্যাডের দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ ইলাস্টিক প্যাডের চেয়ে 10~20 মিমি বড় হওয়া উচিত।

8. ট্র্যাকের কেন্দ্র এবং ট্র্যাক বিমের ওয়েবের কেন্দ্রের মধ্যে বিচ্যুতি ট্র্যাক বিমের ওয়েবের পুরুত্বের অর্ধেকের বেশি হবে না।

9. টিল্টের তাত্ত্বিক অবস্থান থেকে উপরের পৃষ্ঠের বিচ্যুতি ট্র্যাক করুন নিম্নলিখিত মানগুলির বেশি হবে না।

দৈর্ঘ্যের দিক: tg β ≤ 0.003।
ট্রান্সভার্স দিক: tg β≤ 0.005।

10. চারটি জায়গায় দুটি ট্র্যাকের শেষগুলি অবশ্যই গাড়ির স্টপের সাথে ইনস্টল করা উচিত, যা স্ট্যান্ডার্ড অঙ্কন 95G325 এর CD-3 অনুসারে তৈরি এবং ইনস্টল করা হয়েছে। ব্লক ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত.

ক ব্লকের সাথে সংযোগকারী ক্রেন বিমের বোল্ট বা বোল্টের গর্তের প্রকৃত অবস্থান ব্লক তৈরি করার আগে নির্ধারণ করা উচিত, যাতে ব্লকের বোল্টের গর্তের অবস্থান সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যায়।
খ. একই স্প্যানের মধ্যে দুটি সমান্তরাল ট্র্যাকে গাড়ির স্টপ এবং ক্রেন বাফারের যোগাযোগের পৃষ্ঠটি একই সমতলে থাকা উচিত, যদি সামঞ্জস্যের জন্য রাবার প্লেট প্রয়োগ না করা হয়, যাতে উভয়ের অবস্থান অক্ষের বিচ্যুতি ≤ 4 মিমি।
গ. গাড়ী ব্লক এবং বাফার স্টপার ইনস্টল করার পরে, ক্রেন ভ্রমণ সীমা সুইচ অবিলম্বে ইনস্টল করা উচিত। 

11. ট্র্যাক ইনস্টলেশন পরিদর্শন এবং গ্রহণযোগ্যতার জন্য সমাপ্ত হয়েছে, এবং নির্মাণের গুণমান নিম্নলিখিত টেবিলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।