У цяперашні час звычайная пад'ёмная тэхніка буйных партоў свету на пляцоўках кантэйнерных тэрміналаў (разам іх называюць мостам) - гэта ў асноўным гумовыя кантэйнерныя партальныя краны (RTG) і кантэйнерныя партальныя краны (RMG), якія выкарыстоўваюцца на адкрытых пляцоўках і электрастанцыях. , гавані і чыгуначныя грузавыя станцыі і іншыя месцы для пагрузкі і разгрузкі кантэйнераў, перадачы, кладкі.
І РИТЭГ, і РМГ адносяцца да простага ў эксплуатацыі абсталявання. З бесперапынным развіццём кантэйнерных перавозак і бесперапынным прагрэсам працэсу пагрузкі і разгрузкі кантэйнерныя машыны пастаянна развіваюцца ў напрамку спецыялізацыі, інтэнсіфікацыі і аўтаматызацыі. Хоць абодва краны маюць падобныя функцыі, ёсць некаторыя адрозненні ў тэхнічных характарыстыках, прадукцыйнасці пагрузкі і разгрузкі, эксплуатацыйных характарыстыках, эканамічных паказчыках, прадукцыйнасці аўтаматызацыі і іншых аспектах.
Прымяненне кантэйнерных партальных кранаў
РИТЭГ быў распрацаваны ў 1980-х гадах і да гэтага часу шырока выкарыстоўваецца на кантэйнерных пляцоўках, такіх як электрастанцыі, парты і чыгуначныя грузавыя станцыі. Калі прычэп да кантэйнернай пляцоўкі, РТГ у двары ў межах папярочнай, падоўжнай аперацыі, каб завяршыць пагрузку і разгрузку, кладку. Асноўныя перавагі RTG - гэта гнуткасць, універсальнасць і адносна нізкія выдаткі на будаўніцтва двара. Ён можа не толькі рухацца наперад і назад, а таксама мае прыладу рулявога кіравання шынамі, пераносячы каляску раскідвальніка кантэйнераў па галоўнай бэльцы, хадзячы, выконваючы аперацыі пагрузкі і разгрузкі кантэйнераў і штабелирования. Механізм хады шын дазваляе крану хадзіць па двары, праз паварот шын на 90 °, з двара A перанесены на двор B, аперацыя зручная і гнуткая, можа знаходзіцца ў меншай прасторы двара для пагрузкі і разгрузкі, кладка.
RMG распрацаваны пазней у параўнанні з RTG, які падыходзіць для больш звычайных спецыялізаваных кантэйнерных пляцовак з рознымі пралётамі і эфектыўнымі кансолямі, якія адпавядаюць розным ярдам. Перавагай з'яўляецца высокая ступень аўтаматычнага кіравання адной машынай, лёгка рэалізаваць аўтаматычную працу. У апошнія гады, з бесперапынным прагрэсам тэхналогій, RMG займае ўсё большую долю, прадукцыйнасць працягвае паляпшацца, стала нацыянальным стандартам стэрэатыпаў пад'ёмнага абсталявання.
Адрозненне асноўных канструктыўных кампанентаў кантэйнерных партальных кранаў
Сталёвая канструкцыя RTG і RMG, як правіла, мае форму скрынкі, каб знізіць агульную якасць машыны, таксама можна выкарыстоўваць ферменную канструкцыю, але з-за складанасці працэсу высокі кошт вытворчасці, выкарыстанне менш у кантэйнерная пляцоўка.
Гумовы кантэйнерны партальны кран RTG падтрымліваецца васьмю гумовымі шынамі для падтрымкі ўсёй машыны, як правіла, генератар з дызельным рухавіком у якасці крыніцы энергіі, без уплыву кабеляў перадачы і іншых крыніц энергіі, можа свабодна перамяшчацца па двары. RTG, як правіла, самаходны тып каляскі, ніжэй падвескі тэлескапічнага спрэдэра, выкарыстоўваецца для пагрузкі, разгрузкі і перадачы кантэйнераў. RTG у асноўным складаецца з сталёвай канструкцыі, пад'ёмнага механізму, механізму ходу каляскі, механізму ходу каляскі, пакоя кіроўцы, сістэмы перадачы энергіі і раскідвальніка і г.д., кожны кампанент злучаны зваркай або фланцам.
Рэйкавы кантэйнерны партальны кран RMG падтрымліваецца сталёвымі коламі і ў асноўным складаецца з партальнай сталёвай канструкцыі, пад'ёмнага механізму, механізму ходу каляскі, механізму ходу каляскі, электрычнай сістэмы, пакоя машыніста і раскідвальніка. У той жа час пралёт і дасяжнасць RMG можна наладзіць на тры тыпу: аднакансольная, падвойная кансольная і без кансольнай, каб адпавядаць эксплуатацыйным патрабаванням розных ярдаў.
Асноўныя тэхнічныя параметры і параўнанне прадукцыйнасці кантэйнерных партальных кранаў (RTG і RMG)
Параўнанне РИТЭГ і РМГ па тэрмінах службы, базавай норме амартызацыі, кошту капітальнага рамонту і кошту тэхнічнага абслугоўвання.
Параўнанне тэхнічных параметраў
З-за абмежаванняў сістэмы «рухавік-генератар» нельга падымаць РТГ занадта хутка, у адваротным выпадку можна лёгка заглухнуць або перавысіць хуткасць рухавіка; у той час як RMG непасрэдна выкарыстоўвае электрычную энергію, і механізмы могуць працаваць хутчэй падчас запуску, тармажэння і ўздыму і апускання.
Параўнанне манеўраных характарыстык
- RTG можа паварочваць руль на 90°, каб рэалізаваць аперацыю павароту, але з-за рознага трэння паміж шынамі і зямлёй па абодва бакі вялікага транспартнага сродку або ўцечкі паветра з шын вельмі лёгка вывесці з ладу , і гэта трэба час ад часу выпраўляць, інакш гэта будзе няшчасны выпадак, таму рэалізаваць аўтаматызаваную працу вельмі складана;
- RMG можа рухацца толькі па фіксаванай дарожцы, хоць ён не можа рэалізаваць аперацыю перадачы, але яго няпроста ўцячы, не трэба выпраўляць адхіленні, лёгка рэалізаваць аўтаматычнае пазіцыянаванне і аўтаматычнае кіраванне.
Параўнанне абслугоўвання няспраўнасцяў
- RTG выкарыстоўвае сістэму рухавік-генератар і гідраўлічную сістэму рулявога кіравання, а яго лініі кіравання і кіравання паступаюць у пакой кіроўцы з электрычнага пакоя праз буксірную сістэму, з большай колькасцю механічных збояў, больш працяглым прастоем і больш складаным абслугоўваннем.
- Наадварот, прадукцыйнасць RMG з'яўляецца больш бяспечнай і надзейнай, не лёгка адбыцца пашкоджанне грузу і аварыі з пашкоджаннем машыны, рамонт і тэхнічнае абслугоўванне таксама зручней.
Параўнанне прадукцыйнасці аперацыі
- РИТЭГ выпускае выхлапныя газы, стварае шум, аслабляе сувязь паміж кіроўцам і наземным персаналам, памяншае папярэджанне пешаходнай сігналізацыі вялікага транспартнага сродку і лёгка прыводзіць да няшчасных выпадкаў;
- RMG не вылучае выхлапных газаў і не мае шуму, уся машына працуе ціха і плаўна, а сувязь паміж кіроўцам і наземным персаналам адносна гладкая.
Аналіз пераваг і недахопаў двух відаў механічнага абсталявання РИТЭГ і РМГ
Перавагі RMG
- Праца можа ажыццяўляцца з дапамогай электрычнасці, што дазваляе эканоміць энергію і паляпшаць экалагічныя ўмовы.
- Абсталяванне адносна мабільнае і гнуткае, і можа быць перанесена з аднаго двара ў іншы пасля пераўтварэння электраэнергіі, што спрыяе паэтапнай закупцы ў адпаведнасці з ростам аб'ёму перавозак.
- Двор не абсталяваны дарожкамі, двор роўны, зручны для праезду транспарту.
- RTG мае сталыя мадэлі і багаты вопыт у вытворчасці і выкарыстанні.
- Прадукты RTG былі амаль стандартызаваныя, нізкі кошт.
- Некалькі ніжэй патрабаванні да асновы, адсутнасць неабходнасці ў спецыяльнай апрацоўцы асновы, меншыя ўкладанні ва ўзлётна-пасадачную паласу.
Недахопы РИТЭГа
- Перадача рухавіка ўнутранага згарання прывад, энергія для дызельнага паліва, спажыванне энергіі, забруджванне, чым RMG значна больш.
- Крыху больш высокія патрабаванні да адхіленні, трэба ўзмацніць меры, каб пазбегнуць адхілення ERTG патрапіла ў прыёмную скрынку.
- З-за замены шын, капітальнага рамонту дызельнага рухавіка і іншых фактараў кошт яго абслугоўвання вышэй.
Перавагі RMG
- Электрапрывад, энергазберажэнне, добрыя экалагічныя ўмовы.
- RMG рухаецца па трасе, моцная здольнасць да пазіцыянавання, лёгка рэалізаваць паўаўтаматычную і цалкам аўтаматызаваную працу, знізіць працаёмкасць кіроўцы, высокую эфектыўнасць пагрузкі і разгрузкі.
- Выдаткі на рамонт і абслугоўванне RMG ніжэй.
Недахопы RMG
- Абсталяванне павінна працаваць па трасе, дрэнная гнуткасць, можа працаваць толькі ў пэўным дыяпазоне.
- Пляцоўка заасфальтавана дарожкамі, што аказвае некаторы ўплыў на рух транспартных сродкаў і паварот.
- Вялікая ўстаноўленая магутнасць, адпаведны памер падстанцыі больш, павелічэнне інвестыцый.
- Больш высокія патрабаванні да дарожкі і асновы, падмурак патрабуе спецыяльнай апрацоўкі, каб адпавядаць патрабаванням.
Заключэнне
Можна заўважыць, што як RTG, так і RMG у цяперашні час не могуць замяніць адзін аднаго перавагамі, праз пэўны перыяд часу яны будуць разлічваць на свае адпаведныя перавагі ў сваім асяроддзі, каб працягваць развіццё. Такім чынам, выбар інструментаў для апрацоўкі кантэйнераў на тэрмінальнай пляцоўцы або станцыі кантэйнернай пляцоўкі павінен грунтавацца на стратэгічным пункце гледжання з поўным улікам наступных фактараў:
- чаканая прапускная здольнасць тэрмінала;
- інвестыцыйная ёмістасць тэрмінала;
- сучаснае становішча двара;
- суадносіны розных відаў пагрузачна-разгрузачнай тэхнікі;
- удасканаленне сістэмы кіравання;
- ацэнка эканамічнай выгады і эфектыўнасці працы.