Кран з'яўляецца неабходным пагрузачна-разгрузачным абсталяваннем для многіх заводаў, лагістыкі і захоўвання. Пасля перыяду выкарыстання з'явяцца некаторыя праблемы, напрыклад, пры паркоўцы аўтамабіль усё роўна будзе слізгаць наперад, што ўтвараецца з-за зносу тармазных калодак. Гэта не мае ніякага дачынення да якасці крана, таму што тармазныя калодкі зношваюцца, незалежна ад спосабу руху, тармазныя калодкі будуць зношаныя. Такім чынам, якія зношваюцца дэталі крана?
Трос: трос, замацаваны ў шпульцы электрычнай пад'ёмніка, каб прыняць нагрузку, ступень зносу ўплывае на апорную здольнасць троса. Доўгатэрміновае выкарыстанне прывядзе да зносу троса. Калі памер троса і канаўка шпулькі не супадаюць, насіць больш сур'ёзны. Сталёвы трос зношваецца да пэўнай ступені, неабходна замяніць лом.
Провад і кабель: працоўнае асяроддзе аказвае вялікі ўплыў на кран і кабель, такія як высокая тэмпература, агрэсіўныя газы і г.д., провад і кабель часта знаходзяцца ў высокай тэмпературы простага старэння, утвараюць аварыі бяспекі. Такім чынам, провад і кабель варта праверыць на старэнне і пашкоджанні пасля аднаго года выкарыстання і неадкладна замяніць, калі гэта неабходна.
Буферная падушка: Буферная падушка абсталявана кантавой бэлькай, каб паменшыць уплыў працы цягніка на адным канцы пуці. Знос падушкі звязаны з частатой руху. Калі падушка сядзення пашкоджана, яе трэба неадкладна замяніць.
Тармазныя калодкі: звычайныя краны падвешваюцца да тармазнога абсталявання рухавіка. Калі тармазная калодка зношваецца да пэўнай ступені, тормаз будзе слізгаць або кручок слізгае ўніз. У гэты момант тармазны шлях тармазной калодкі неабходна адрэгуляваць ўручную. Калі тармазныя калодкі моцна зношаныя, іх трэба неадкладна замяніць.