Маставы кран з'яўляецца асноўным пад'ёмна-транспартным абсталяваннем у працэсе вытворчага матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння, эфектыўнасць яго выкарыстання звязана з вытворчым рытмам прадпрыемства. У той жа час моставы кран таксама з'яўляецца небяспечным спецтэхнікай, пасля аварыі можа нанесці шкоду людзям і маёмасці.
Машыніст маставога крана з'яўляецца найбольш актыўным і найважнейшым фактарам у выкарыстанні моставых кранаў, здольнасць вадзіцеля выкарыстоўваць працу моставога крана вельмі важная, напрамую звязана з эфектыўнасцю работы прадпрыемства і бяспекай вытворчасці. вялікіх праблем. Аўтар падвёў вынік уласнай эксплуатацыі моставых кранаў, назапашаны практычны вопыт, па характарыстыках моставых кранаў прыведзены наступны вопыт эксплуатацыі.
Веданне характарыстык абсталявання і аб'екта працы
Пры правільным выкарыстанні працы добрага маставога крана неабходна старанна засвоіць прынцып абсталявання, канструкцыю абсталявання, прадукцыйнасць абсталявання, параметры абсталявання і эксплуатацыйных працэсаў і іншыя ключавыя элементы. Гэтыя ключавыя элементы і выкарыстанне эксплуатацыі гэтага абсталявання цесна звязаныя.
1.Грып прынцып абсталявання
Дбайнае разуменне прынцыпаў з'яўляецца перадумовай і асновай для выкарыстання і эксплуатацыі добрага абсталявання. Прынцып авалодання выразным і паглыбленым, усталяваць тэарэтычную аснову, разуменне можа быць ясным і глыбокім, выкарыстанне ўзроўню аперацыі можа дасягаць пэўнай вышыні.
2. Засваенне будовы абсталявання старанна
Дбайнае валоданне структурай абсталявання неабходна для разумення асноўных канструктыўных кампанентаў майстра моставога крана. Маставы кран - гэта спецыяльнае абсталяванне, яго будова мае свае асаблівыя асаблівасці, неабходна старанна разумець і засвоіць. Старанна асвоіць будову абсталявання, знаёмы з абсталяваннем, кваліфікаванае кіраванне абсталяваннем ключом.
3.Уважліва асвойвайце прадукцыйнасць абсталявання
Дбайнае авалоданне прадукцыйнасцю абсталявання, гэта авалодаць тэхнічнымі характарыстыкамі кожнай установы моставога крана, такімі як магутнасць рухавіка і механічныя характарыстыкі, тармазныя характарыстыкі стану тармажэння, прылады бяспекі, такія як прадукцыйнасць тэхналогіі бяспекі. Авалоданне прадукцыйнасцю, каб лепш скарыстацца сітуацыяй, навуковы кантроль добрага абсталявання, затрымаць працэс пагаршэння, прадухіліць і паменшыць ўзнікненне збояў.
4.Уважліва асвоіце параметры абсталявання
Дбайнае валоданне параметрамі абсталявання неабходна для разумення асноўных тэхнічных параметраў маставога крана, уключаючы тып працы, узровень працы, намінальная грузападымальнасць, хуткасць установы, пралёт, вышыню ўздыму і г.д.. Тэхнічныя параметры кожнай часткі абсталяванне часта адрозніваецца. Тэхнічныя параметры абсталявання розныя, прадукцыйнасць гэтая розніца існуе. Для дакладнай працы абсталявання неабходна стараннае валоданне дакладнымі параметрамі кожнага моставога крана.
5.дбайнае валоданне аперацыйным працэсам
Стараннае засваенне працоўнага працэсу - гэта авалоданне этапамі і працэсамі вытворчага працэсу абслугоўвання моставога крана, для розных працэсаў, якія выкарыстоўваюцца ў пад'ёмных і транспартных працэдурах, імкнуцца да лепшага дызайну, разумнай эксплуатацыі. Умелае валоданне працэсам, для дасягнення валодання правіламі эксплуатацыі, для дасягнення сутнасці, камфортнай працы, для дасягнення павышэння эфектыўнасці, бяспекі і надзейнасці.
Адсочванне змяненняў у стане абсталявання
Маставыя краны ўяўляюць сабой спецыяльнае абсталяванне, выкарыстанне аперацый для забеспячэння тэхнічнага стану маставога крана і цэласнага стану. Маставы кран у працэсе выкарыстання, па ўмовах вытворчасці і навакольнага асяроддзя і іншых фактараў, першапачатковага дызайну і вытворчасці для вызначэння функцыі і тэхнічнага стану можа працягваць змяняцца і памяншацца або пагаршацца. Такім чынам, кіроўца павінен быць уважлівым, каб зразумець стан змяненняў абсталявання, павінен быць добрым эксплуатацыйным кіраваннем моставога крана, дбайным праверкай тэхнічнага абслугоўвання для прадухілення і памяншэння ўзнікнення адмовы.
1. Уважлівае разуменне змяненняў у стане абсталявання
Неабходна дбайнае абслугоўванне абсталявання. У адпаведнасці з патрабаваннямі сістэмы тэхнічнага абслугоўвання неабходна рэгулярна чысціць, чысціць, змазваць, рэгуляваць і падцягваць усе дэталі моставога крана. Своечасовае вырашэнне розных праблем, якія ўзнікаюць у любы момант, для паляпшэння ўмоў працы абсталявання, прадухілення праблем да іх узнікнення і пазбягання неапраўданых страт. Практыка даказала, што тэрмін службы абсталявання шмат у чым вызначаецца ступенню тэхнічнага абслугоўвання.
2.уважлівае ўяўленне аб стане зменаў абсталявання
Уважлівае разуменне стану зменаў абсталявання, каб мець магчымасць праверыць абсталяванне. Зразумець неабходнасць асваення маставога крана часта правяраць дэталі, авалодаць метадамі і сродкамі праверкі дэталяў.
3.навыкі кантролю абсталявання праз органы пачуццяў
Кантроль навыкаў абсталявання з дапамогай органаў пачуццяў, гэта значыць зроку, гуку, нюху, дотыку і пачуццяў. «Прыцэл» заключаецца ў выкарыстанні візуальнага назірання за паверхняй абсталявання з мэтай выяўлення інтуітыўных дэфектаў і няспраўнасцяў. «Праслухоўванне» азначае спадзявацца на пачуццё слыху, каб вызначыць стан абсталявання. Кіроўца працуе ў кабіне і не бачыць, у якім стане працуе абсталяванне над мостам. Тады слых становіцца важным дапаможным інструментам бяспекі. Электрычнае або механічнае абсталяванне ў нармальным рэжыме звычайна выдае толькі вельмі лёгкі гарманічны гук, а пры хваробе - ненармальны шум. Дасведчаныя вадзіцелі змогуць вызначыць прыблізнае месца няспраўнасці па розных зменах гуку. Таму адным з унутраных навыкаў кіроўцы павінна быць ідэнтыфікацыя захворвання па гуку. «Нюх» - гэта спадзявацца на нюх для выяўлення стану абсталявання. Электрычныя шпулькі моставога крана гараць, дым ад тармазных варот можа выдаваць рэзкі пах, адчуваецца пах здалёк. Пах павінен быць знойдзены хутка спыніць, каб праверыць, каб не выклікаць пажар або іншыя сур'ёзныя аварыі абсталявання. «Дотык» - гэта дыягнаставаць ненармальны стан абсталявання па абмацванні. Вадзіцелі часам сутыкаюцца з ненармальным станам абсталявання і могуць дыягнаставаць прычыну няспраўнасцяў. Слова «адчуваць» тут адносіцца да адчування або пачуцця. Пры эксплуатацыі кіроўца адчуе інфармацыю з усіх бакоў, а вопыт падкажа, што нармальна, а што не. Калі кіроўца працуе і адчувае нешта іншае, чым звычайна, ён павінен неадкладна прасачыць асноўную прычыну праблемы, каб ліквідаваць яе.
Асцярожна кантактуйце з наземным персаналам
Выкарыстанне масавых кранаў для выканання задачы пад'ёму патрабуе ад вадзіцеля, каманды, звязваючага персаналу і іншых людзей супрацоўніцтва ў сумеснай працы, часам у дыяпазоне яе дзеяння, але таксама змяшчае іншае абсталяванне і аператараў, так што вадзіцель павінен быць уважлівым і наземныя аперацыі з персаналам, каб мець зносіны з добрым супрацоўніцтвам, для працоўнага аб'екта, стан абсталявання, працоўныя інструкцыі, працоўнае асяроддзе павінны быць пацверджаны правільна перад аперацыяй.
Кіроўца павінен усталяваць камандную мову з наземным экіпажам перад пачаткам працы. Калі мова каманды не ўзгоднена, аперацыя не можа працягвацца. Вадзіцель павінен засяродзіцца пры працы і дзейнічаць па сігналах камандзіра. Перад кожнай аперацыяй вадзіцель павінен біць у званок, каб папярэдзіць персанал на месцы правядзення работ. Пры гэтым назірайце за абстаноўкай вакол паднятага прадмета. Нікому не дазваляецца заставацца пад прадметам, які падымаецца, або пад штангай, або ў зоне, дзе пампуецца цяжар. Калі лінія назірання паміж вадзіцелем і паднятым аб'ектам можа быць перашкоджана падчас пад'ёму, кіроўца павінен уважліва вывучыць асяроддзе пляцоўкі ў зоне ўздыму і пацвердзіць шлях ўздыму паднятага аб'екта перад пад'ёмам. Падчас пад'ёмнага працэсу ўзмацніце сігнальны кантакт з камандзірам, у той час як камандзір павінен стаяць у межах лініі бачнасці кіроўцы, каб кіраваць, каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў пры пад'ёме з-за перашкоды бачнасці. Калі на месцы працуюць толькі кіроўца і праститутка, кіроўца павінен цесна супрацоўнічаць з праституткай і ісці ў нагу. Пры перамяшчэнні і ўздыме цяжкіх прадметаў трэба падпарадкоўвацца толькі сігналу, які падае праститутка, але сігнал «стоп», хто б яго ні падаваў, трэба неадкладна спыніць.
Правільна вызначыць атрыбуты надзвычайнай сітуацыі і прыняць адпаведныя меры рэагавання на надзвычайныя сітуацыі
Моставыя краны з'яўляюцца небяспечным абсталяваннем, калі выйсці з-пад кантролю можа прывесці да пашкоджання маёмасці і ахвяр. Паколькі машыніст моставога крана павінен правільна вызначыць аварыйныя ўласцівасці і прыняць адпаведныя меры па ліквідацыі надзвычайных сітуацый, у небяспечным стане, каб ператварыць небяспеку ў поспех або звесці шкоду ад аварыі да мінімуму, неабходна валодаць навыкамі.
Аварыйны стан моставога крана таксама можа называцца станам маставога крана паблізу небяспекі, ён характарызуецца раптоўным з'яўленнем абсталявання (прылады) уяўляецца небяспечным, выхадам з ладу, выйсці з-пад кантролю, пасля таго, як няправільная ўтылізацыя прывядзе да наступстваў аварыя. Аварыйны стан моставога крана - гэта вельмі шмат відаў, верагоднасць узнікнення большага збою пад'ёмнага тармазнога механізму, раптоўная страта магутнасці крана, выхад вялікага механізму кіравання аўтамабілем з-пад кантролю, абрыў троса, пажар крана, збой мяжы ўздыму пад'ёмнага механізму і гэтак далей разнастайныя сітуацыі. Толькі да разнастайных магчымых небяспек мы павінны быць цалкам гатовыя ў ідэалагічным разуменні, стварэнні аварыйных планаў.
Акрамя таго, неабходна добра разумець працэдуры вытворчай эксплуатацыі, каб яны маглі лепш працаваць разам і мець менш аварый. Напрыклад, калі тармаз пад'ёмніка выходзіць з ладу, калі на крук крана моцная нагрузка, і груз саслізгвае, кіроўца павінен бесперапынна біць у званок або гудок, каб сігналізаваць усяму персаналу на месцы, каб пазбегнуць гэтага.
Падсумоўвайце
Авалоданне выкарыстаннем эксплуатацыйных моставых кранаў з'яўляецца ключом да абавязкаў машыніста моставага крана, аўтар праз назапашаныя за гады эксплуатацыі моставыя краны падвёў вынікі вывучэння вышэйзгаданага вопыту, каб распрацаваць аналіз, не вычарпальны. Але я спадзяюся кінуць цэглу, каб прыцягнуць нефрыт, можа атрымаць большасць крытыкі аднагодкаў, можа спрыяць выкарыстанню навыкаў кіроўцы моставых кранаў для павышэння агульнага.