Для таго, каб узмацніць кіраванне кранавай тэхнікай (аднабэльны моставы кран) і забяспечыць нармальную працу і бяспечную вытворчасць кранавых машын (аднабэльны моставы кран), гэтая сістэма спецыяльна распрацавана.
Гэтая сістэма распаўсюджваецца на ўсіх карыстальнікаў аднабэлевых маставых кранаў кампаніі і кіруючага персаналу аднабэлевых маставых кранаў.
Абавязкі па кіраванні аднабалочным кранам EOT
1. Вытворчы аддзел адказвае за навучанне персаналу на аўтсорсінгу з выкарыстаннем аднабэлечных мастовых кранаў.
2. Аддзел тэхнічнага абслугоўвання абсталявання адказвае за абслугоўванне ўсіх аднабэлечных мастовых кранаў кампаніі.
3. Начальнік майстэрні нясе адказнасць за нагляд за працай аднабэлечнага маставога крана ў майстэрні і адначасова адказвае за кіраванне аднабэлечным маставым кранам падведамаснага аддзела, забеспячэнне яго цэласнасці. стан, і своечасова паведаміць у аддзел тэхнічнага абслугоўвання, калі ўзнікне якая-небудзь няспраўнасць.
4. Вадзіцелі аднабалочных маставых кранаў павінны вывучыць правілы бяспекі эксплуатацыі аднабалочных маставых кранаў і здаць экзамен, перш чым яны змогуць самастойна кіраваць аднабалочнымі маставымі кранамі. Кран працуе правільна.
Парадак выкарыстання аднабалачнага крана EOT
Патрабаванні да ўдзелу:
Персанал, які выкарыстоўвае аднабэлькавыя моставыя краны, павінен прайсці навучанне ў аддзеле працы і атрымаць пасведчанне кіроўцы аднабэлечнага моставога крана, перш чым яны змогуць працаваць. Неліцэнзійнаму персаналу катэгарычна забаронена выкарыстоўваць аднабэлечныя маставыя краны.
Без уладкавання вытворчага аддзела персанал, які займаецца аднабэлечнымі моставымі кранамі, не мае права вучыць іншых карыстацца аднабэлечнымі моставымі кранамі без дазволу.
Праверце перад запускам аднабалочного крана EOT
1.Праверце, ці няма ўцечак алею ва ўсіх аддзелах абсталявання, і своечасова справіцеся з гэтым;
2. Праверце, ці няспраўны кожны аддзел аднабалочного моставага крана, і звярніце асаблівую ўвагу на тое, ці з'яўляецца тормаз гнуткім і надзейным;
3.Праверце, ці знаходзяцца ў зададзеным становішчы ручкі кіравання аднабалочным моставым кранам і ці адчувальная і надзейная аперацыя;
4.Праверце, ці знаходзяцца ў добрым стане сістэма трансмісіі, сістэма змазкі і электрычнае абсталяванне, ці чыстыя паверхні накіроўвалых рэек, ці ёсць на аднабалачным моставым кране прарэзы або староннія прадметы, калі асноўныя аксэсуары, такія як кантролер, Абмежавальнік, электрычны званок і аварыйны выключальнік выходзяць з ладу, пад'ём строга забаронены.
5.Праверце, ці з'яўляюцца ахоўныя прылады трывалымі і надзейнымі;
6.Праверце, ці не пашкоджаны сталёвы трос, ці не выйшаў сталёвы трос са шківа, ці не аслаблена гайка крука, ці не дэфармаваны штыфт вала крука;
7.Праверце працу і змазку пустых аўтамабіляў;
8. Пасля таго, як усе дэталі ў норме, перад пачаткам працы можна падаць званок або папераджальны сігнал.
На аднабалачнай EOT працуе кран
1.Звярніце ўвагу на ўмовы працы і змазкі ўсіх частак крана. Калі ёсць ненармальная форма або ненармальная рэакцыя, спыніцеся і праверце, пакуль анамальная форма або ненармальны шум не будуць ліквідаваны;
2. Строга прытрымлівайцеся прынцыпу «дзесяць без вісіць» (а менавіта: ① не вешайце, калі ніхто не праінструктаваны; ② не вешайце, калі вяроўка завязана вузламі або зламаная; ③ не вешайце, калі жэст незразумелы; ④ рабіце не вісяць пад нахілам; Крапежныя прадметы не падвешваюцца; ⑧Вісячы прадмет закапаны ў зямлю, і сітуацыя невядомая; ⑨Пад падвешаным прадметам знаходзяцца людзі або падвешаны прадмет перасякае галаву, не вісячы; ⑩Раствор коўша занадта поўны, каб павесіць ;)
3. Старайцеся пазбягаць цяжкіх прадметаў, якія раптоўна падымаюць зямлю. Пры ўздыме неабходна спачатку падняць цяжкі прадмет ад зямлі прыкладна на 100-150 мм, пакуль вы не пераканаецеся, што ўсе пад'ёмныя прылады спраўныя і без затораў, а тармажэнне надзейнае і эфектыўнае, пасля чаго можна працягваць пад'ём;
4. Катэгарычна забаронена выкарыстоўваць канчатковы выключальнік для адключэння току ў нармальных умовах эксплуатацыі;
5. Катэгарычна забаронена тармазіць у рэверсным злучэнні розных агенцтваў:
6. У выпадку раптоўнага адключэння электраэнергіі або рэзкага падзення сеткавага напружання ўсе платы кантролера трэба хутка (павярнуць) у нулявое становішча і адключыць галоўны выключальнік;
7.Калі працуе аднабэлькавы моставы кран, нікому нельга падымацца і апускацца, а таксама выконваць тэхнічнае абслугоўванне і рэгуляванне дэталяў падчас працы.
8. Павінен выконваць інструкцыі крюкоподъема (адзін чалавек). Падчас звычайнага пад'ёму некалькі чалавек не маюць права кіраваць камандай, але калі каму-небудзь здасца сігнал аварыйнай прыпынку, транспартны сродак трэба неадкладна спыняць.
9. Аператар моставога крана з адной бэлькай павінен быць у стане працаваць пасля атрымання каманднага сігналу, а аднабэльны кран павінен змешвацца першым пры запуску.
10.Пры кіраванні ручкай кантролера спачатку пераключыцеся з становішча «нуль» на першую перадачу, а затым крок за крокам павялічвайце або памяншайце хуткасць. Пры руху заднім ходам спачатку трэба павярнуцца ў «нулявое» становішча.
11. Пры спыненні работ нельга заставацца ў паветры пад'ёмных прадметаў. Падчас працы, калі ў зоне руху аб'екта, які падымаецца, знаходзяцца людзі або калі падвешаныя часткі падаюць, павінен быць папярэджаны званок. Катэгарычна забараняецца падымаць прадметы над галавой і падымаць прадметы. Зямля не павінна быць занадта высокай.
12. Пры набліжэнні да абмежавальніка пад'ёмніка вялікія і малыя транспартныя сродкі набліжаюцца да тэрмінала або сутыкаюцца з прылеглым транспартам, хуткасць павінна быць павольнай, паркоўка заднім ходам замест тармажэння, абмежаванне замест паркоўкі, аварыйны выключальнік замест звычайнага выключальніка.
13. Ідзіце і падымайцеся і спускайцеся па вызначаных бяспечных дарожках, спецыяльных платформах або эскалатары. З двух бакоў калёснай трасы хадзіць нельга, за выключэннем тэхнічнага абслугоўвання. Катэгарычна забаронена хадзіць па тралейбуснай дарожцы, а таксама не дазваляецца пераходзіць ад аднаго аднабэлечнага маставога крана да іншага аднабэлечнага маставога крана.
14.Калі два аднабалочных мастовых крана падымаюць аб'ект адначасова, яны павінны быць разумна размеркаваны ў адпаведнасці з 80% намінальнай нагрузкі крана, уніфікаванай каманды, паслядоўнага кроку і ўстойлівага пад'ёму. Катэгарычна забаронена перагружаць любы кран.
Пасля аднабалочных работ кранам EOT
1. Падніміце кручок на пэўную вышыню, спыніцеся ў прызначаным становішчы, пастаўце ручку кантролера ў становішча «нуль», пацягніце ўніз ручку пераключальніка ахоўнай скрынкі і адключыце сілкаванне.
2. Праводзіце штодзённае тэхнічнае абслугоўванне.
3. Добра выканаць здачу.
4. Персанал па кіраванні бяспекай вытворчага аддзела кантралюе і кіруе аддзелам аднабэлечных маставых кранаў і карыстальнікамі аднабэлечных кранаў.
Henan Zoke Crane Co., Ltd. з'яўляецца прафесійным вытворцам кранаў. Кампанія мае сучаснае вытворчае абсталяванне і моцную тэхнічную сілу. Забяспечыць праектаванне, вытворчасць, продаж, мантаж, тэхнічнае абслугоўванне, тэхнічныя кансультацыі і паслугі. Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, вы можаце звяжыцеся з намі, 24 гадзіны прафесійнае абслугоўванне кліентаў у Інтэрнэце, каб адказаць вам.