عربة النقل من سلسلة KPJ مدعومة ببكرة كابل. تحصل العربة على الطاقة AC 380V من خلال جهاز بكرة الكابل المثبتة في أسفل العربة. يتم التحكم في المحرك بواسطة الطاقة من خلال نظام التحكم في التيار المتردد. عربات سلسلة KPJ مناسبة للاستخدام في البيئة السيئة ، على سبيل المثال ، درجات الحرارة العالية وظروف مقاومة الانفجار. بهيكلها البسيط وسعرها المنخفض. يتم استخدامها في كثير من الأحيان لنقل المواد من ورشة عمل إلى أخرى. بالمقارنة مع KPX ، فإن وقت العملية غير محدود ؛ بالمقارنة مع سلسلة KPD ، ليس لديها متطلبات صارمة لبناء السكك الحديدية. ولكن هناك حد لمسافة السفر بواسطة عربة من نوع KPJ.
عربة النقل من سلسلة KPX مدعومة بالبطارية المثبتة في العربات. تقوم البطاريات بتزويد محرك التيار المستمر بالكهرباء من خلال نظام التحكم الكهربائي. يمكن للعربات أن تتحرك على شكل حرف "S" وسكة على شكل قوس. يمكن استخدامها أيضًا في حالة العبّارة وبيئة قابلة للاشتعال والانفجار. يمكن تركيب جهاز الرفع الهيدروليكي على العربات المسطحة. يتميز محرك DC بمزايا البداية المستقرة ، وقوة البدء الكبيرة ، والتأثير الصغير على مخفض التروس ، والجهد المنخفض ، والعمر الطويل ، وما إلى ذلك. بالمقارنة مع عربات KPJ و KPD ، فإن سلسلة KPX أكثر أمانًا ومرونة. سلسلة KPX مناسبة للاستخدام في النقل لمسافات طويلة وتردد الاستخدام المنخفض. تحتاج البطاريات إلى صيانة مرة واحدة بانتظام. يبلغ وقت رفع البطاريات حوالي 2.5 سنة. وقت الاستخدام بعد الشحن مرة واحدة محدود.
تعتمد عربة النقل الكهربائية من سلسلة KPDZ على نموذج مسار الجهد المنخفض ؛ مبدأ العمل هو تغيير طاقة التيار المتردد 380 فولت كطاقة 36 فولت تيار متردد بواسطة المحول. وتسليمها إلى القضبان. ثم يقوم جهاز الشحن الموجود على السيارة الكهربائية المسطحة بإدخال مصدر طاقة التيار المتردد 36 فولت على المسار إلى نظام التعزيز الموجود على متن السيارة أو نظام المعدل. يعمل نظام التعزيز على زيادة جهد التيار المتردد 36 فولت إلى تيار متردد 380 فولت ، ثم يتحكم في المحركات ثلاثية الطور أو أحادية الطور من خلال نظام التحكم الموجود على اللوحة أو يصحح التيار المتردد 36 فولت إلى تيار مستمر 48 فولت من خلال نظام المعدل ، ويدفع السيارة الكهربائية المسطحة من خلال نظام التحكم DC على متن الطائرة. الزيادة المناسبة في عدد المحولات ستجعل من عدم وجود قيود على مسافة الجري.
تعتمد عربة النقل الكهربائية من سلسلة KPDS على نموذج مسار الجهد المنخفض ؛ مبدأ العمل هو تغيير طاقة التيار المتردد 380 فولت كطاقة 36 فولت تيار متردد بواسطة المحول. ويتم توصيلها إلى 3 سكك حديدية (2 قضبان متحركة ، 1 مسار موصل). بعد ذلك ، ستدخل عجلة العربة والمنزلق الموصل مصدر طاقة التيار المتردد 36 فولت في صندوق التحكم الكهربائي ، وستغير محولات التعزيز التيار المتردد 36 فولت إلى تيار متردد 380 فولت ، ومن ثم سيتحكم نظام التحكم في التيار المتردد في محركات التيار المتردد ، لبدء تشغيل العربة ، وإيقافها ، العودة إلى الأمام. الزيادة المناسبة في عدد المحولات ستجعل من عدم وجود قيود على مسافة الجري.
نوع | KPJ | KPJ6 | KPJ10 | KPJ16 | KPJ25 | KPJ40 | KPJ63 | KPJ100 | KPJ160 |
الحمل المقدر (ر) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | |
حجم الجدول (مم) | إل | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 |
ب | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | |
ح | 550 | 550 | 580 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | |
سرعة الجري (م / دقيقة) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | |
الخلوص السفلي (مم) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
قطر العجلة (مم) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | |
المسافة الداخلية للقضبان C (مم) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
قاعدة العجلات أ (مم) | 2000 | 2000 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4500 | |
قوة المحرك (Kw) | YZ 2.22.2 | YZ 2.22.2 | YZ 3.73.7 | YZ 3.73.7 | YZ 5.55.5 | YZ 7.57.5 | YZ 7.57.5 | YZ 7.57.5 × 2 | |
القوة | AC380V3 × 2.5 + 1 × 1.5 | AC380V3 × 4 + 1 × 2.5 | AC380V 3 × 6 + 1 × 4 | ||||||
تحميل مرجعي (ر) | 2.2 | 2.5 | 3.2 | 4.3 | 5.7 | 8.3 | 10.2 | 22.5 | |
نوع السكك الحديدية الموصى بها | P24 YB222-63 | P38 GB183-63 | P43 GB182-63 | P50 GB181-63 | |||||
رقم. العجلات / ضغط العجلات | 4 / 2.2 طن | 4 / 3.3 طن | 4/5 طن | 4 / 7.5 طن | 4 / 11.5 طن | 4/18 طن | 4 / 27.5 طن | 8 / 22.8 طن |
إذا كان لديك أي أسئلة أو عروض أسعار مجانية للمنتج ، فسنقوم بالرد خلال 24 ساعة! من فضلك لا تتردد.