أخبار

الظروف المناخية

الخصائص المناخية الإقليمية: ينتمي إلى مناخ بحري معتدل

1. الرياح: أكثر اتجاه للرياح هو SE ، N ، NW ، ESE. الأعاصير كل عام ، 1 ~ 2 مرات في السنة ، وسرعة الرياح القصوى 55 م / ث.
2. هطول الأمطار: يبلغ الحد الأقصى لمتوسط هطول الأمطار السنوي: 1227.6 ملم ، والحد الأدنى للمتوسط السنوي لهطول الأمطار 386.3 ملم ، ومتوسط هطول الأمطار السنوي 755.6 ملم.
3. درجة الحرارة: مناخ بحري معتدل مع عدم وجود حرارة شديدة صيفا وبرودة شديدة في الشتاء. درجة الحرارة القصوى القصوى 34.4 ℃ ، ودرجة الحرارة الصغرى القصوى -16.0 ، ومتوسط درجة الحرارة السنوي 12.3 ℃.
4. الزلزال: الشدة الأساسية للزلزال هي 6 درجات.
5. رش الملح: يوجد رش ملح.
6. الرطوبة: متوسط الرطوبة النسبية السنوية 75%.

ظروف عمل التصميم

1. درجة الحرارة: أقصى درجة حرارة + 40 درجة مئوية ، ودرجة الحرارة الدنيا -20 درجة مئوية.
2. سرعة الرياح: رافعة جسرية في حالة العمل بأقصى سرعة رياح تبلغ 21 م / ث (ارتفاع القياس 10 أمتار فوق سطح الأرض) ، في حالة عدم العمل لأقصى سرعة رياح تبلغ 40 م / ث (ارتفاع القياس 10 أمتار) فوق سطح الأرض) ، تبلغ سرعة الرياح القصوى 55 م / ث أثناء العواصف الشديدة (ارتفاع القياس 10 أمتار فوق سطح الأرض). يجب مراعاة التغييرات في سرعة الرياح على ارتفاعات مختلفة تمامًا ، والتكيف تمامًا مع اختلاف درجات الحرارة وتغيرات تدفق الهواء في موقع العميل.
3. الرطوبة: الرطوبة النسبية القصوى 92%.
4. حالة الضباب: مع ضباب ملح خفيف ، مصمم عند 10 درجات.
5. الزلزال: الشدة الأساسية للزلزال هي 7 درجات.

مخطط حياه

1. عمر تصميم الرافعة 50 سنة.
2. عمر نظام التحكم الكهربائي 15 سنة.
3. عمر الطلاء 15 سنة.

معايير ومواصفات تنفيذ التصميم

المعايير الدولية:

• معايير منظمة المعايير الدولية IS0
• المعايير ذات الصلة للجنة الكهروتقنية الدولية IEC
• معايير المعهد الدولي لمهندسي الكهرباء والإلكترونيات IEEE
• معيار جمعية اللحام الأمريكية AWS
• المعايير الصناعية اليابانية JIS
• FEM1.001 الكود الأوروبي لتصميم الرافعة
• المعهد الأمريكي AISC للإنشاءات الفولاذية
• المعيار الصناعي الألماني DIN
• المعيار الصناعي السويدي SIS

المعايير الصينية:

• مواصفات تصميم الرافعة GB3811–83
• GB6067–85 قواعد السلامة للرافعات
• مواصفات وإجراءات اختبار الرافعة GB5905-86

معلمات الأداء التقني الرئيسية للمعدات

تكوين الرافعة

تتكون الرافعة من هيكل فولاذي جسري ، وعربة علوية ، وعربة سفلية ، وآلية تشغيل سيارة كبيرة ، ورافعة صيانة ، ومصعد ، ونظام كهربائي للرافعة وأجزاء رئيسية أخرى. تم تجهيز هذه الرافعة أيضًا بمشابك للسكك الحديدية ، وأجهزة تثبيت ، وأجهزة تثبيت ، وعدادات سرعة الرياح / اتجاه الرياح ، وأجهزة تصحيح الانحراف ، وأجهزة تحديد وزن الرفع ، وأجهزة الحد من كل آلية ، ومجهزة بإنذار حريق وأجهزة إطفاء حريق يدوية غير موصلة و أجهزة حماية السلامة المختلفة على النحو المنصوص عليه في لوائح سلامة الرافعة.

يجب أن يتابع تصميم هذه الرافعة الجسرية: التشغيل الآمن ، والتصميم المتقدم ، والهيكل المعقول ، والتشغيل والصيانة المريحان ، والمستوى التقني العام الذي يصل إلى المستوى المتقدم العالمي.

معلمات أداء الرافعة

مستوى عمل الرافعة

مستوى العمل لكل آلية رافعة

متطلبات التشغيل الأساسية للرافعة

1. تم تجهيز العربة العلوية بخطافين (خطاف I ، II) والعربة السفلية مزودة بخطاف واحد (خطاف III) وخطافات فرعية ، يمكن للعربة السفلية أن تمر أسفل العربة العلوية لتحقيق حركة الدوران للقطعة.
2. يمكن رفع وخفض الخطافات I ، II ، III بشكل منفصل.
3. I + II، I +، II +، I + I + Il متزامن فتح وتحويل.
4. يمكن تشغيل آلية الرفع الأولى والثانية للعربة العلوية بشكل منفصل في وصلة العبور.
5. تعمل العربات العلوية والسفلية بشكل منفصل أو متزامن.
6. يمكن تشغيل آلية الرفع العلوية والسفلية للعربة وآلية المشي الكبيرة للعربة في وقت واحد في حالة عدم وجود حمولة.
7. يمكن أن تعمل آلية السفر للعربة العلوية والسفلية وآلية السفر للعربة الكبيرة في وقت واحد.
8. يمكن تشغيل آلية رفع العربة لأعلى ولأسفل (ثلاثة خطافات رفع) في وقت واحد مع آلية حركة العربة عندما يكون تيار حمل المحرك أقل من 50% من تياره المقنن ؛
9. لا يمكن تشغيل آلية رفع العربة لأعلى ولأسفل وآلية سير العربة في وقت واحد عندما يكون تيار حمل المحرك أكثر من 50%.
10. العمل المشترك للمؤسسات لديها وظيفة حماية متشابكة.
11. يمكن أن يتحرك جانب الساق الصلب للرافعة لآلية المشي وجانب الساق المرن لآلية المشي معًا. يمكن أن تتحرك بشكل منفصل عند تصحيح الانحراف.

الهيكل الصلب للرافعة

يشمل الهيكل الفولاذي الرئيسي للرافعة: هيكل فولاذي جسري ، هيكل فولاذي علوي للعربة ، هيكل فولاذي سفلي للعربة ، عارضة موازنة كبيرة للعربة وهيكل فولاذي لرافعة الصيانة. يتكون الهيكل الفولاذي القنطري بشكل أساسي من عارضة رئيسية ، وساق صلبة ، وساق مرنة ، وعارضة عرضية سفلية. ترتبط الأرجل الصلبة بشكل صارم بالعارضة الرئيسية من خلال اللحام. ترتبط الأرجل المرنة بمرونة بالحزمة الرئيسية من خلال خيوط مرنة. يتكون الهيكل الفولاذي للعربة العلوية بشكل أساسي من إطار العربة العلوي وآلية الرفع ، إلخ. ويتكون الهيكل الفولاذي للعربة السفلي بشكل أساسي من إطار العربة السفلي وآلية الرفع ، إلخ. وعارضة التوازن على جميع المستويات ، إلخ. يتكون الهيكل الفولاذي لرافعة الصيانة بشكل أساسي من عمود أنبوبي وذراع دوران ، إلخ. المتطلبات الفنية للهيكل الفولاذي الرئيسي هي.

1. يجب أن يسعى تصميم الهيكل الحامل الرئيسي للرافعة إلى البساطة ، والقوى الواضحة ، ونقل الحمولة المباشر وتقليل تأثير تركيز الإجهاد. يتماشى بدقة مع متطلبات الصلابة والاستقرار الديناميكي والثابت ، ويجب مراعاة تأثير استخدام البيئة على الهيكل بشكل كامل.
2. الهيكل الفولاذي باستخدام الهيكل الملحوم ، يجب أن تتمتع المواد الفولاذية الرئيسية بتكنولوجيا لحام جيدة وتفي بمتطلبات صلابة تأثير درجات الحرارة المنخفضة.
3. يجب أن يأخذ تصميم الهيكل القنطري للرافعة العملاقة في الاعتبار الراحة وإمكانية التصنيع والتفتيش والنقل والتركيب والصيانة.
4. يجب إجراء تصنيع ولحام وفحص الهيكل الصلب وفقًا للمعايير ذات الصلة في المادة 2 ، ويجب تقديم المواد الرئيسية ذات الصلة والعمليات وعناصر الاختبار للتحقق من صحتها أثناء مراجعة التصميم ، وعقب لوحة لصق الحزمة الرئيسية يجب أن تكون عملية اللحام على الوجهين.
5. يجب تصميم نظام صرف معقول لتجنب تراكم المياه داخل وعلى سطح الهيكل (أو الأعضاء الإنشائية).

الشعاع الرئيسي

1. تكون العارضة الرئيسية من هيكل صندوقي ملحوم المقطع متغير.
2. تحسين تصميم الحزمة الرئيسية لتلبية المواصفات وشروط الاستخدام ، وتقليل وزن الهيكل. واعتبر تمامًا حالة درجات الحرارة المنخفضة ، وأشعة الشمس الناتجة عن تشوه درجة الحرارة وعوامل أخرى.
3. تم تجهيز العارضة الرئيسية بممر للمشاة ممتد إلى طوله الكامل ، بحيث يمكن للعاملين الدخول بأمان وسلاسة إلى الأرجل الصلبة والأرجل المرنة والعربات لأعلى ولأسفل. يتم إيلاء الاعتبار الكامل لوضع فتحات رفع الصيانة وقنوات الصيانة ومنصات العمل لضمان وصول أفراد الصيانة إلى جميع أجزاء الصيانة.
4. يجب تصميم الشعاع الرئيسي وتصنيعه مع وضع القوس العلوي في الاعتبار ، ويجب أن يكون القوس العلوي في الامتداد (0.9 / 1000 ~ 1.4 / 1000) S. يجب التحكم في الحد الأقصى للقوس في القوس العلوي داخل الامتداد s / 10 (s- هو امتداد الرافعة). عندما يتم تحميل الرافعة بالكامل وتوقف العربة في منتصف الامتداد ، يجب ألا يكون الانحراف الرأسي الثابت للحزمة الرئيسية أكبر من S / 800.
5. تم تصميم الجزء العلوي من الحزمة الرئيسية لتصريف قناة مياه الأمطار.

جزء آلية الرافعة

1. يشمل بشكل أساسي آلية الرفع والتشغيل العلوية والسفلية للعربة ، وآلية تشغيل السيارة الكبيرة ورافعة الصيانة ، والمصعد والمؤسسات المساعدة الأخرى. يجب أن يتوافق تصميم كل مؤسسة مع المواصفات وأن يلبي متطلبات مستوى عملها.
2. يجب اختيار معدات كل مؤسسة ومكوناتها ، مثل علب التروس ، والمكابح ، وأدوات التوصيل ، والبكرات ، وعجلات الحركة ، والبكرات ، والخطافات ، والمحامل والمواد المستخدمة ، وحسابها ومعايرتها بدقة وفقًا للمواصفات والمعايير الواردة في المادة 2. من أجل تقليل عدد مواصفات قطع الغيار ، يجب أن يحاول التصميم استخدام منتجات مشتركة وسهلة الشراء.
3. قم بإعداد نظام تزييت مركزي وفقًا للمؤسسة ، يجب أن تكون نقطة التزييت الخاصة بها مريحة. من السهل التحقق من حالة التزييت ، وزيوت التشحيم المستخدمة في البيئة (في -20 درجة يمكن استخدامها بشكل طبيعي). للحصول على مخطط نقطة التشحيم ، يكون موقع نقطة التزييت واضحًا.
4. آلية السير باستخدام المحرك ، المخفض ، الفرامل "ثلاثة في واحد" من خلال وضع القيادة المركزي. يجب أن تكون المحامل من حيث المبدأ التي تستخدم المحامل الدوارة والتروس وآلية المشي للذهاب إلى سطح عمل العجلة معالجة تصلب السطح لتلبية متطلبات المواصفات.
5. يجب تثبيت آلية الرفع للعربة وآلية المشي للعربة والعربة مع مشفر القيمة المطلقة لتوفير إشارة دقيقة لنظام التحكم الإلكتروني للإشارة إلى موضعه الحالي.
6. يجب أن تتخذ غرفة ماكينة الترولي تدابير مثل العزل الحراري والحفاظ على الحرارة ومقاومة الغبار ومقاومة المطر.
7. يجب استخدام حبل السلك لآلية الرفع دون تشويه ، ولا إجهاد ، ولا ميل فضفاض لـ 8 خيوط من حبل الأسلاك الفولاذية ، وسطح الخيط الخارجي صلب ، ومقاوم للاهتراء والتزييت لجعل قلب الصلب طويل الأمد حبل سلك خالٍ من الصدأ. يجب أن يتماشى مستوى مقاومة الشد الاسمي مع المنتجات القياسية الحالية المقابلة.
8. يجب أن يكون للسيارة الكبيرة ، تحت آلية حركة العربة ، واقي عمود الدوران ، وسهولة الصيانة.
9. مكابح آلية الرفع باستخدام فرامل قرصية.