أخبار

نظرة عامة على جزء آلية الرفع للرافعة الجسرية

1. يشمل بشكل أساسي آلية الرفع والتشغيل العلوية والسفلية للعربة ، وآلية تشغيل السيارة الكبيرة ورافعات الصيانة ، والمصاعد والمؤسسات المساعدة الأخرى. يجب أن يتوافق تصميم كل مؤسسة مع المواصفات وأن يلبي متطلبات مستوى عملها.
2. يجب اختيار معدات ومكونات كل مؤسسة ، مثل علب التروس ، والمكابح ، وأدوات التوصيل ، والبكرات ، وعجلات الحركة ، والبكرات ، والخطافات ، والمحامل والمواد المستخدمة ، وحسابها ومعايرتها بدقة وفقًا للقواعد والمعايير ذات الصلة. من أجل تقليل عدد مواصفات قطع الغيار ، يجب أن يحاول التصميم استخدام المنتج المشترك السهل.
3. قم بإعداد نظام تزييت مركزي وفقًا للمؤسسة ، يجب أن تكون نقطة التزييت مريحة. من السهل التحقق من حالة التزييت ، وزيوت التشحيم المستخدمة في البيئة (في -20 درجة يمكن استخدامها بشكل طبيعي). للحصول على مخطط نقطة التشحيم ، يكون موقع نقطة التزييت واضحًا.
4. آلية المشي باستخدام المحرك ، المخفض ، الفرامل "ثلاثة في واحد" شكل الجمع ، من خلال وضع القيادة المركزية دوللي. يجب أن يكون التحمل من حيث المبدأ باستخدام المحامل الدوارة والتروس وآلية المشي للذهاب إلى سطح عمل العجلة معالجة تصلب السطح بما يتماشى مع متطلبات المواصفات.
5. يجب تركيب مشفر القيمة المطلقة لآلية رفع العربة وآلية المشي بالعربة ، لتوفير إشارات دقيقة لنظام التحكم الإلكتروني للإشارة إلى موقعه الحالي.
6. يجب أن تتخذ غرفة ماكينة الترولي تدابير مثل العزل الحراري والحفاظ على الحرارة ومقاومة الغبار ومقاومة المطر.
7. يجب استخدام حبل السلك لآلية الرفع دون تشويه ، ولا إجهاد ، ولا اتجاه فضفاض لـ 8 خيوط من حبل الأسلاك الفولاذية ، وسطح الخيط الخارجي صلب ، ومقاوم للاهتراء والتزييت لجعل قلب الصلب طويل الأمد حبل سلك خالٍ من الصدأ. يجب أن يتماشى مستوى مقاومة الشد الاسمي مع المنتجات القياسية الحالية المقابلة.
8. يجب أن يكون للسيارة الكبيرة ، تحت آلية مشي العربة ، واقي عمود الدوران ، وسهولة الصيانة.
9. تعتمد فرامل آلية الرفع على فرامل قرصية.

عربة علوية

تم تجهيز العربة العلوية بمجموعتين مستقلتين من آلية الرفع 350 طنًا ، وآلية العبور ، وآلية تشغيل العربة ، وإطار العربة ، وغرفة الآلة والسلم ، والمنصة وغيرها من المؤسسات والهياكل. مجهزة بأجهزة أمان مثل السدادة ، العازلة ، جهاز منع الانقلاب ، التثبيت المقاوم للعواصف. وقم بإعداد الإبطاء والتوقف ومحددات السفر الأخرى.

يجب توسيع شوط العربة العلوي قدر الإمكان لتقليل النقطة العمياء التي تعمل بها. يجب أن تستفيد العربة العلوية بالكامل من الامتداد البالغ 130 مترًا للرافعة لزيادة تنقلها إلى الحد الأقصى لتلبية متطلبات عملية البناء وزيادة منطقة التشغيل.

المسافة المحددة للخطاف من الخط المركزي لمسار الساق الصلب والخط المركزي للمسار المرن للساق هي 3 أمتار.

آلية الرفع للعربة العلوية

1. يتم تثبيت آلية الرفع بالكامل في غرفة الآلة ، ويجب أن يكون ترتيبها مناسبًا لصيانة الأفراد وكذلك رفع أجزاء الرافعة. يجب أن تكون آلية حركة العربة ملائمة للتفكيك والتجميع والإصلاح.
2. باستخدام بكرة لف مزدوجة أو متعددة الطبقات ، يجب استخدام حبل فولاذي أو تحريره في نفس الوقت ويكون دائمًا موازيًا لأسطوانة التمدد ، لضمان أن تشغيل الخطاف ليس تحكمًا رأسيًا في التسامح خلال 5%. يجب تصميم بكرة الحبل الفولاذي بآلية تفريغ الحبل ، وتعيين جهاز أمان ضد السقوط بحبل أسلاك الفولاذ.
3. يمكن أن يكون الخطافان منفردان أو مترابطان. اضبط مؤشر الارتفاع ومحدد السفر ، وتحكم في الخطأ في حدود 100 مم عند الرفع والنزول في نفس الوقت ، وإصدار إشارة التنبيه عند تجاوز الفرق.
4. يجب أن يكون فرق الوزن وفرق المسافة بين خطافين مجهزين بمؤشر ومحدد ، والحد الأقصى لفرق الوزن هو 150 طنًا ، وتسامح حد المسافة هو 100 مللي متر.

آلية اجتياز العربة العلوية

1. يتم ضبط خطافين للعربة العلوية على آلية عبور أفقية. يمكن للخطاف المفرد التحرك لمسافة 2 متر ولكن الفرق بين الخطافين ومركز العربة يكون في حدود 200 مم.
2. يجب تثبيت آلية الاجتياز مع مشفر القيمة المطلقة لتوفير إشارة الموقع.
3. من خلال جهاز القيادة اللولبي الأفقي ، يتم تحقيق الحركة الجانبية لمجموعتين من الخطافات.

آلية تشغيل العربة العلوية

تتبنى آلية تشغيل العربة الشكل المركب للمحرك ، والمخفض ، والفرامل ، ويمكن قيادة العجلات مركزيًا بواسطة العربة أو بشكل مستقل ؛ عجلات المشي لآلية المشي مصنوعة من مادة ZG42CrMo أو عجلات ملفوفة بأداء متساوٍ ، ويتم تقوية صلابة سطح مداس العجلة عن طريق التبريد التعريفي بتردد HB330 ~ 380. 380 ، على عمق 20 مم صلابة لا تقل عن HB260.

عربة سفلية

تم تجهيز العربة السفلية بمجموعة من آلية الرفع الرئيسية المستقلة 350 طنًا ومجموعة من آلية الرفع الفرعي 50 طنًا ، والتي تتكون من آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وإطار العربة وغرفة الماكينة والسلم والمنصة وغيرها من المؤسسات والهياكل. يمكن أن تمر العربة السفلية أسفل العربة العلوية لإكمال عملية الدوران الهوائي لتجزئة الكتلة الجماعية. مجهزة بأجهزة أمان مثل ترس التوقف ، المخزن المؤقت ، جهاز منع الانقلاب ، التثبيت المقاوم للعواصف ، إلخ.

يجب أن تحاول ضربة العربة السفلية توسيع مسافة الحركة لتقليل منطقة التشغيل العمياء. تبلغ المسافة القصوى للخطاف الرئيسي 350 طنًا من الخط المركزي للمسار على جانب الرجل الصلب حوالي 7.5 مترًا ، ومن الخط المركزي للمسار على جانب الساق المرن حوالي 7.5 متر.

شكل آلية رفع العربة السفلية وآلية التشغيل هو في الأساس نفس شكل العربة العلوية. نظرًا لتقليل عدد مواصفات قطع الغيار ، فهو شائع قدر الإمكان مع العربة العلوية.

آلية رفع العربة السفلية

1. يتم تثبيت آلية الرفع بالكامل في غرفة الماكينة ، ويجب أن يكون ترتيبها مناسبًا لصيانة الأفراد ورفع أجزاء الرافعة. يجب أن تكون آلية حركة العربة ملائمة للتفكيك والتجميع والصيانة.
2. يتم استخدام آلية الرفع الرئيسية ونائب الرفع بكرة لف مزدوجة أو متعددة الطبقات ، ويجب إشراك حبل فولاذي أو تحريره في نفس الوقت ويكون دائمًا موازيًا للفة التمدد ، من أجل ضمان أن تشغيل الخطاف ليس تحكمًا في التسامح الرأسي داخل 5%. يجب تصميم بكرة الحبل الفولاذي بآلية تفريغ الحبل ، وإعداد جهاز أمان مضاد للسقوط.

تحت آلية تشغيل العربة

تتبنى آلية تشغيل العربة الشكل المركب للمحرك والمخفض والفرامل ، ويمكن قيادة جميع العجلات بطريقة مركزية أو بطريقة مستقلة. عجلات السير الخاصة بآلية السير مصنوعة من مادة ZG42Cr بدون مواد أو عجلات ملفوفة بنفس الأداء ، وصلابة سطح مداس العجلات HB330 ~ 380 عن طريق التبريد التعريفي ، والصلابة لا تقل عن HB260 على عمق 20 ملم.

عربة التسوق

تتكون العربة من آلية تشغيل جانبية صلبة للساق وآلية تشغيل جانبية مرنة للساق. إنها مجهزة بسلسلة من المعدات مثل مشبك السكك الحديدية المقاوم للرياح ، جهاز التثبيت ، جهاز تصحيح الانحراف ، منظف السكك الحديدية ، المخزن المؤقت ، جهاز التوقف ، إنذار الصوت والضوء ، زر إيقاف الطوارئ ، إلخ. دبوس للتأكد من أن الحمل يجعل ضغط العجلة بالتساوي من خلال نظام التوازن. يجب أن تكون العربة مزودة بمبطئ السرعة ومحدد السفر ، والذي سيتباطأ تلقائيًا عندما تسير العربة بالقرب من نقطة نهاية المسار وتتوقف تلقائيًا عندما تصل إلى الحد الأدنى من مسافة الأمان.

تتبنى آلية تشغيل العربة الشكل المركب للمحرك ، والمخفض ، والفرامل ، والمستوى الأخير من ناقل الحركة يعتمد ناقل الحركة المفتوح. عجلات المشي لآلية الحركة مصنوعة من مادة ZG42CrMo أو عجلات ملفوفة بنفس الأداء ، وصلابة سطح مداس العجلات HB330 ~ 380 عن طريق التبريد التعريفي ، والصلابة لا تقل عن HB260 على عمق 20 ملم.

يجب أن تحتوي آلية تشغيل العربة على جهاز حماية من كسر العجلات ؛ يجب أن تحتوي عارضة التوازن على نقاط دعم لتسهيل تفكيك وصيانة العجلة والإطار.

سكة التثبيت: في الساق الصلبة والمرنة على كل جانب من أسفل العارضة السفلية مع كل سكة تعليق مفصلية ذاتية القفل ، في أي حال (مثل انقطاع التيار الكهربائي) مع وظيفة التثبيت الأوتوماتيكي وفتح الأمان ، ويمكن تشغيلها يدويًا .

نظام تصحيح السيارة الكبيرة

تعتمد عملية العربة جهاز حماية مزدوج لتصحيح الانحراف. من خلال عاكس القيمة المطلقة المثبت على العجلة القياسية للجانب الصلب والمرن للساق ومعايرة الكتلة المغناطيسية المرجعية المثبتة على أساس المسار ، يتم الكشف عن إشارة الموضع الفعلي للرجلين وإدخالها إلى PLC للمقارنة والتشغيل ، ويتم تعديل سرعة الساق المرنة لتحقيق التشغيل المتزامن للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، عند الاتصال بين الساق المرنة والحزمة الرئيسية (يمكن تعديل الوضع بسهولة) ، يوجد جهاز استشعار حماية الزاوية. عندما تصل قيمة انحراف الانحراف إلى 3% من امتداد الرافعة (390 مم) ، ستتوقف آلية السفر في حالة الطوارئ وتقوم بإجراء تصحيح يدوي لإزالة الانحراف ثم استئناف تشغيل الرافعة.

1. عندما يصل انحراف شوط الجري المرن والصلب إلى 1% ~ 2% من امتداد الرافعة. (130 مم إلى 260 مم) ، يبدأ نظام التحكم في تصحيح الانحراف تلقائيًا.
2. عندما يتجاوز انحراف شوط الجري المرن والصلب 2% وأقل من 3% من امتداد الرافعة (260 مم ~ 390 مم) ، فإنه يدخل تلقائيًا في حالة تقليل السرعة وتصحيح الانحراف ، ويصدر تحذيرات ذات صلة.
3. عندما يصل انحراف شوط الجري المرن والصلب إلى 3% من امتداد الرافعة (390mm) ، فإنها ستتوقف تلقائيًا للحماية وتصدر إشارة الإنذار. بعد إزالة الانحراف عن طريق تشغيل الساق المرنة يدويًا لتصحيح الانحراف ، يتم استئناف العملية.

نظام التثبيت المقاوم للرياح: لضمان سلامة الرافعة في حالة عدم العمل ، خاصة في الرياح العاتية والعواصف ، يجب على التصميم إعداد جهاز تثبيت مثالي واستخدام دبابيس التثبيت لإصلاح السيارة الكبيرة في حالة حدوث عواصف.

جهاز التثبيت المتشابك مع النظام الكهربائي ، لا يمكن للرافعة أن تعمل عند تثبيتها.

عند مواجهة عاصفة كبيرة جدًا (سرعة الرياح 40 م / ث ~ 55 م / ث) ، يجب تجهيز جانب الساق المرن الصلب بأجهزة تثبيت لزيادة حالة عدم العمل لقدرة الماكينة بأكملها على مقاومة الانقلاب ، لضمان أن الرافعة لم تهب بفعل الرياح.

ونش صيانة

1. من أجل تسهيل صيانة العربات العلوية والسفلية والمعدات الكهروميكانيكية ، تم تركيب رافعة صيانة على السطح العلوي لنهاية العارضة الرئيسية على جانب الساق الصلب للرافعة ، والتي تم تصميمها بالرجوع إلى مواصفات الرافعة و المعايير المقابلة. يتم تقديم المواصفات الفنية لرافعة الصيانة والمعلمات ذات الصلة للموافقة عليها في مراجعة التصميم الأولية.
2. يجب أن تفي قدرة الرفع لرافعة الصيانة بوزن أكبر أجزاء الصيانة التي سيتم رفعها في آلية العربة العلوية والسفلية ، ويمكن أن تعمل في غرفة ماكينة الترولي في كل مكان ، يتم رفع ارتفاع الرفع الخاص بها لتلبية العربة العلوية والسفلية إلى الأرض لأجزاء الصيانة.
3. رافعة الصيانة عبارة عن رافعة ذراعية دوارة ، تتكون أساسًا من آلية الرفع ، وآلية الدوران ، وآلية التشغيل ، والذراع الدوار والعمود. يتم معالجة الرفع والتشغيل والدوران بواسطة صندوق الأزرار ، ويجب أن يلبي طول كابل التوصيل احتياجات الاستخدام.
4. يجب إعداد جهاز الرفع ، وجهاز حد التشغيل ، وجهاز القفل الأوتوماتيكي للذراع الدوار ، وجهاز التوسيد والتوقف لتشغيل العربة وجهاز تأرجح الرياح لوقوف السيارات.
5. يتم تشغيل دوران وتشغيل رافعة الصيانة بواسطة محرك تحويل تردد التيار المتردد.
6. آلية رفع الرافعة للصيانة بحبل سلكي بدون لف ، ولا ضغط ، ولا دوران ، ولا اتجاه فضفاض للحبل السلكي ، بما يتماشى مع المعايير الدولية والصينية الحالية للمنتجات.

مصعد

1. يتم تثبيت المصعد في الساق الصلبة ، من أسفل الساق إلى أعلى الساق ، وفقًا للخصائص الهيكلية للرافعة القنطرية ، مع وجود عدد من الطبقات في المنتصف لتسهيل الفحص والصيانة لأفراد الطاقم لأعلى ولأسفل.
2. يجب تصميم المصعد وتصنيعه من قبل مصنعي المصاعد المحترفين وفقًا للمعايير ذات الصلة ومعتمدة من الإدارات ذات الصلة (بما في ذلك شهادة من مكتب الدولة للجودة والإشراف الفني ومكتب الأمن). يجب الموافقة على اختيار طراز المصعد.
3. تبلغ سعة حمولة المصعد 500 كجم ، وهو مصعد ثنائي الاستخدام للركاب والبضائع. سرعة الرفع العادية لا تقل عن 1 م / ث ، مع تسارع وتباطؤ سلس وعرض التسوية.
4. يجب أن يكون المصعد مزودًا بأجهزة حماية السلامة ومحددات الحمل وأدوات الحماية من السرعة الزائدة وإجراءات الحماية الطارئة في حالة انقطاع التيار الكهربائي أو حدوث عطل كهربائي.
5. يجب أن يكون وضع محرك التحكم في السرعة للمصعد هو محرك التحكم في سرعة تحويل التردد والتحكم في برنامج PLC.
6. عند تعطل المصعد ، توجد إجراءات طارئة ووظائف هروب لضمان وصول الأفراد في حالات الطوارئ.

نظام تشحيم

تم تجهيز الرافعة الجسرية بنظام تزييت مركزي لكل آلية. مكونات التشحيم كلها منتجات من شركات معروفة.

1. أقامت كل مؤسسة نظام تزييت مركزي ، يجب أن يكون نظام التزييت المركزي متقدمًا ومعقولًا ، مع استخدام الأداء ، يجب أن يكون موقع نقاط التشحيم الخاصة به مناسبًا وآمنًا ، ويجب أن تكون مواد التشحيم المستخدمة مناسبة للاستخدام على المدى الطويل في ظل الظروف البيئية من موقع المشتري. تمشيا مع المعايير الحالية ذات الصلة في الصين ، ومريحة للشراء.
2. يجب أن تحتوي نقاط التشحيم على تعليمات واضحة ، وأن تحتوي على مخططات تزييت ، وأن تكون مثبتة في شكل علامات في الأجزاء المحددة.
3. يمكن لنظام التشحيم والتحكم المشترك في نظام التحكم في السيارة بالكامل تحقيق التحكم المحلي عن بعد. في نظام التحكم في السيارة يمكن أن يحقق إدارة نظام التشحيم ، وعرض الخطأ ، والتشغيل ، وإحصاءات البيانات وغيرها من الوظائف.
4. مجهزة بمضخة تزييت كهربائية محمولة عالية الضغط.

عارضة التوازن نوع حبال (شعاع التوازن لفترة قصيرة)

اعتماد حبال من نوع شعاع التوازن (مع محور الدوران ، يمكن أن يصل الطرف السفلي إلى 90 × #65289 ؛ في اتجاه المحور x و y. شعاع الموازنة عبارة عن هيكل ملحوم باللوح ، يتم تعليقه من رأس الخطاف للخطاف الرئيسي بواسطة المحور المفصلي • تحمل شعاع الموازنة قوة وصلابة كافيين حسب ما تتطلبه المواصفات ، ويتم تحديد نوع شعاع الموازنة في مراجعة التصميم الأولية ، ويتم تثبيت الخطاف برأس خطاف استقلابي.