أخبار

وضع المسار ، تركيب كتلة السيارة

1.يجب فحص المسار قبل التثبيت ، إذا كان مثنيًا ، أو ملتويًا ، وما إلى ذلك ، فيجب تصحيحه قبل التثبيت.

2- يجب ألا تتجاوز قيمة الانحراف الحدي AS لمدى مسار الرافعة S القيم التالية: AS = شي 4 مم.

طريقة القياس:

ستقيس المسطرة في مسار النقطة A الثابتة ، والطرف الآخر بزنبرك يزن بمسطرة فولاذية لسحب الشد الثابت على طول قوس خط الوسط للمسار ، والحد الأدنى لقيمة B ، أي AB نقطتان بين المقياس المقابل.

3. تتبع السطح العلوي بالنسبة لانحراف حد الارتفاع النظري لـ Shi 10 مم ، مع مقياس مستوى لقياس قيمة ارتفاع الجزء العلوي من المسار ، ومسافة نقطة القياس بشكل عام من 6 إلى 10 أمتار ، ورسم مخطط الارتفاع في الجزء العلوي من المسار ، احسب عدم المستوى الطولي. يبلغ فرق الارتفاع بين المسارين 10 مم كحد أقصى ، على طول اتجاه الطول في المستوى الرأسي للانحناء ، ويجب ألا يزيد طول كل 2 م عن 2 مم.

4. في الطول الإجمالي للمسار ، يكون الحد الجانبي للانحراف هو شي 10 مم. الانحناء على طول اتجاه الطول في المستوى الأفقي ، يجب ألا يتجاوز الانحراف الحدي شي 1 مم في كل 2 م طول قياس. (انظر الشكل 3)

5. يجب محاذاة مفاصل الجنزير ، يجب أن يكون الموضع المشترك للمسارين المتوازيين متداخلاً ، ولا تقل المسافة المتداخلة عن 600 مم ، ويجب ألا تكون مساوية للمسافة الأساسية للعجلات قبل وبعد الرافعة.

6. ترتبط وصلات الجنزير بمرابط رأس مستقيمة ، ووصلة التمدد عند المفصل * 2 مم.

7. يتم استخدام الوسادة المرنة للفراش أسفل الجنزير ، ويجب أن تكون مواصفات ومواد الوسادة المرنة متوافقة مع التصميم ، قبل شد البرغي ، يجب تثبيت المسار بإحكام على الوسادة ، عندما تكون هناك فجوة ، يجب إضافة الوسادة أسفل الضمادة المرنة لتلطيف المادة الصلبة ، ويجب أن يكون طول وعرض الوسادة أكبر بـ 10 ~ 20 مم من الضمادة المرنة.

8. يجب ألا يتجاوز الانحراف بين مركز المسار ومركز شبكة حزمة المسار نصف سمك شبكة حزمة المسار.

9. تتبع انحراف السطح العلوي عن الوضع النظري للميل يجب ألا يتجاوز القيم التالية.

اتجاه الطول: tg β ≤ 0.003.
الاتجاه المستعرض: tg β≤ 0.005.

10. يجب تثبيت نهايات مسارين في أربعة أماكن مع توقف السيارة ، والتي يتم تصنيعها وتركيبها وفقًا للقرص المضغوط 3 للرسم القياسي 95G325. يجب أن يفي تركيب الكتلة بالمتطلبات التالية.

أ. يجب تحديد الموضع الفعلي للمسامير أو فتحات المسامير الموجودة على شعاع الرافعة الذي يربط الكتلة قبل تصنيع الكتلة ، بحيث يمكن ضبط موضع فتحات المسامير على الكتلة وفقًا لذلك.
ب. يجب أن يكون سطح التلامس لإيقاف السيارة ومخزن الرافعة على مسارين متوازيين ضمن نفس المسافة على نفس المستوى ، إن لم يكن في تطبيق لوحة مطاطية للضبط ، بحيث يكون انحراف كلاهما إلى محور تحديد الموضع ≤ 4 مم.
ج. بعد تثبيت كتلة السيارة وسدادة المخزن المؤقت ، يجب تثبيت مفتاح حد سفر الرافعة على الفور. 

11. تم الانتهاء من تركيب المسار للفحص والقبول ، ويجب أن تتوافق جودة البناء مع الجدول التالي.